
現在不論是世界范圍內還是在我們中國,節能環(huán)保已經(jīng)成為了大家共同要去面對的一個(gè)問(wèn)題,而且作為對環(huán)境污染最為嚴重的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),這一點(diǎn)就顯得更加尤為重要。在國外混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展,不論是混合動(dòng)力還是純電動(dòng)車(chē),都已經(jīng)不再是什么新鮮的技術(shù),但是由于混動(dòng)車(chē)或者是純電動(dòng)車(chē)過(guò)高的車(chē)輛成本以及后期的補充設施暫時(shí)還無(wú)法跟進(jìn),所以在一定程度上也抑制了混動(dòng)車(chē)型的發(fā)展速度。
不過(guò)近期,國家針對節能環(huán)保車(chē)型推出了一系列的補貼政策,而且補貼的幅度還非常大,這項政策不論是對于生產(chǎn)節能車(chē)的廠(chǎng)家還是想要購買(mǎi)節能車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)無(wú)疑都是一個(gè)最大的利好消息。根據最新的方案介紹,目前這種補貼政策首先在上海、長(cháng)春、深圳、杭州、合肥五個(gè)試點(diǎn)城市實(shí)施,補貼標準為:插電式混合動(dòng)力車(chē)型補貼5萬(wàn)元,純電動(dòng)車(chē)補貼6萬(wàn)元,燃料電池車(chē)型可以一次補貼25萬(wàn)元。
而且尤其要說(shuō)明的是,作為試點(diǎn)城市之一的深圳市,在國家的補貼基礎上還有追加補貼的方案,這也使混動(dòng)車(chē)在深圳就顯得更加經(jīng)濟了。我們今天為大家推薦的這四款車(chē)型,由自主品牌的領(lǐng)跑者,也有經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)考驗的進(jìn)口車(chē),但是如果您也是一位環(huán)保先鋒人士的話(huà),相信其中會(huì )有一款車(chē)適合您的口味。
比亞迪F3DM:自主車(chē)型的領(lǐng)跑者,在深圳地區購買(mǎi)尤其實(shí)惠
車(chē)型售價(jià):16.98萬(wàn)元
普通試點(diǎn)城市可補貼:5萬(wàn)元,深圳可補貼:8萬(wàn)元

比亞迪F3DM
比亞迪F3DM于2008年12月正式上市并開(kāi)始銷(xiāo)售,但是上市伊始由于其相對過(guò)高的車(chē)型售價(jià)和相對較新的車(chē)輛技術(shù),所以車(chē)型的銷(xiāo)售情況并不讓人樂(lè )觀(guān)。不過(guò)隨著(zhù)國家補貼和地區補貼的政策出臺,這輛在之前不怎么受人關(guān)注的車(chē)型似乎也迎來(lái)了新的春天。

比亞迪F3DM
在車(chē)型外觀(guān)方面,比亞迪F3DM與普通的F3差別并不算大,前格柵由之前的設計換成了現在的蜂窩狀造型,而且經(jīng)過(guò)全新顏色修飾的“BYD”徽標和“DM”雙模電動(dòng)標識讓人一眼便能看出這款車(chē)型與普通版車(chē)型的區別。另一個(gè)外觀(guān)變化在于整車(chē)的尾部,尾燈的造型從之前的紅色變化為透明晶鉆型,給人的感覺(jué)科技感比較強,而且在后面牌照架的上方有比亞迪F3DM獨有的充電插口。

比亞迪F3DM
接下來(lái)就要說(shuō)下F3DM與普通版F3最大的區別了。揭開(kāi)F3DM的發(fā)動(dòng)機艙,你就會(huì )發(fā)現他與一般車(chē)型的不同之處,比亞迪F3DM的動(dòng)力系統是由兩部電動(dòng)機和發(fā)動(dòng)機組成的,這兩部電動(dòng)機的輸出功率分別為25kw和50kw,再配合比亞迪的這臺標號為BYD371QA的全鋁發(fā)動(dòng)機,該車(chē)型的總的輸出功率達到了125kw,從數據來(lái)看已經(jīng)是相當不錯了。

比亞迪F3DM
另外一個(gè)大家關(guān)心的問(wèn)題,恐怕就是這臺雙模電動(dòng)車(chē)的續航能力以及充電問(wèn)題了。根據廠(chǎng)家的介紹以及我們之前的試駕來(lái)看,比亞迪F3DM在純電動(dòng)模式下可以行使100公里,最高車(chē)速為160km/h,而且這臺比亞迪F3DM的電動(dòng)機每行駛100公里所消耗的電量為16度,如果折算費用的話(huà),也要比普通的家用汽油發(fā)動(dòng)機省不少錢(qián)。
就充電來(lái)說(shuō),比亞迪F3DM可以去比亞迪專(zhuān)門(mén)的充電站充電或者在家用充電器上充電,只是在固定的充電站充電時(shí)間會(huì )短一些,而在自己家的電源上面充電的時(shí)間稍長(cháng)。