我們前面分別為大家介紹了4款居家小車(chē)的外觀(guān)和內飾，每個(gè)人對于“美”的定義是不同的，而汽車(chē)的路面駕駛表現卻是實(shí)實(shí)在在的，讓我們下面來(lái)看看這幾款小車(chē)的動(dòng)力表現和車(chē)輛的噪音控制吧。

瑞麒M1

瑞麒M1的操控軟硬適中，在起步加速階段十分輕盈，這種感覺(jué)與其他三款日系車(chē)有相似之處。M1的底盤(pán)設計傾向于舒適，在普通路面上行駛，懸掛對細節的處理頗具中庸之道：它過(guò)濾了大幅度的顛簸，卻沒(méi)有讓駕駛者喪失掉起碼的路感。5擋手動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機配合默契，踩下油門(mén)后，動(dòng)力源源不斷。瑞麒M1的中速加速能力十分了得，這就要托1.3升ACTECO發(fā)動(dòng)機的福了。

瑞麒M1搭載了奇瑞自主研發(fā)的1.3升ACTECO發(fā)動(dòng)機，最大功率63KW/6000rpm，最大扭矩122Nm/3500-4000rpm。在四款車(chē)中，M1的扭矩僅次于飛度，難怪它的提速那么迅猛。此外，M1的發(fā)動(dòng)機噪聲控制在了極低的范圍內，這有些出乎我們的意料了。當然，M1也存在著(zhù)問(wèn)題，譬如油離配合點(diǎn)有些含糊，新手上手駕駛時(shí)容易熄火。但瑕不掩瑜，與以往的自主車(chē)型相比，瑞麒M1確實(shí)進(jìn)步了一大塊，這是我們的共同看法。