在國內的小型車(chē)市場(chǎng)上，大眾的這款波羅既是其中最為精致的一款，同時(shí)也是其中最長(cháng)壽的一款，直到今天波羅的價(jià)格依舊堅挺，銷(xiāo)量也相對穩定。不過(guò)隨著(zhù)國內市場(chǎng)上小車(chē)不斷推陳出新，波羅的優(yōu)勢地位也受到了來(lái)自各方面的挑戰，不過(guò)幸運的是在三月份舉辦的日內瓦車(chē)展上，大眾發(fā)布了他們的第五代新波羅，而我們則有幸感受了即將國產(chǎn)新波羅的力量。

保衛戰

在國內市場(chǎng)上談起波羅，很多人就會(huì )說(shuō)到它精湛的工藝和出色的可靠性，小車(chē)大做是它最大的特色，正是憑著(zhù)這個(gè)特點(diǎn)，波羅才一直在小型車(chē)市場(chǎng)上占有著(zhù)一份獨到的地位。雖然在波羅推出兩年后，大眾中國的總裁曾經(jīng)說(shuō)道將波羅這樣一款高技術(shù)的小車(chē)引到中國是一個(gè)錯誤，中國市場(chǎng)更需要的是一款簡(jiǎn)單的大車(chē)。如果說(shuō)這樣的論斷在當時(shí)還算正確的話(huà)，那么放在今天則顯然已經(jīng)不合時(shí)宜了。

雖然國產(chǎn)波羅進(jìn)行過(guò)改款，并且將名字也一并做了更改，但它的設計在今天日新月異的新車(chē)推出浪潮中則顯得過(guò)于簡(jiǎn)單，呆板了，與注重宣揚個(gè)性的新飛度，嘉年華等小車(chē)比起來(lái)，實(shí)在顯得有些落伍。而這款全新的五代波羅不僅車(chē)身重量降低了8%，應用了大量更為先進(jìn)的技術(shù)，而且還非常討巧的采用了相當犀利的新高爾夫外觀(guān)設計。