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這款車(chē)新設計的前隔柵中央采用獨特的翼形橫杠，中間是斯巴魯的品牌標志。而前保險杠造型中間是平坦的水平橫杠。前大燈設計突出動(dòng)感，整個(gè)前臉給人的感覺(jué)是強調了肌肉感和強勁的動(dòng)力。中間車(chē)廂部分延續了動(dòng)感設計，而更短的車(chē)尾造型給人一種簡(jiǎn)潔有力的感覺(jué)，車(chē)尾的尾燈組造型飽滿(mǎn)，與車(chē)頭造型前后形成呼應。
這款車(chē)仍將采用水平對置引擎和全輪驅動(dòng)系統，另外還將配備斯巴魯最新開(kāi)發(fā)的Lineartronic CVT無(wú)級變速器，該變速器具備手動(dòng)模式，可以讓駕駛員利用設置在方向盤(pán)后面的撥片進(jìn)行換擋操作，同時(shí)車(chē)廠(chǎng)還將首次為全系列車(chē)型提供六速手動(dòng)變速器。動(dòng)力系統方面該車(chē)將搭載一臺2.5升引擎，最大功率170馬力/127千瓦，扭矩230牛米；另有一款力獅2.5GT搭載一臺265馬力/197千瓦，350牛米2.5升渦輪增壓引擎；在這兩者之間的是力獅3.6R，該車(chē)搭載一臺3.6升引擎，最大功率256馬力/191千瓦，扭矩334牛米。
在車(chē)輛內部，前排座椅不僅舒適而且具備足夠的支撐力度，駕駛員座椅具備10向可調功能并帶有可調腰部支持，而在高端版本上，副駕駛座椅具備4向電動(dòng)可調功能。新的2010款力獅由于車(chē)身長(cháng)度增加了35毫米，寬度增加90毫米，高度增加80毫米，因而比前代車(chē)型具備了更寬敞的內部空間，而前后懸距離卻縮短了45毫米，因此軸距擴大了80毫米，所以后排腿部活動(dòng)空間更為充裕。
簡(jiǎn)評：2010款斯巴魯力獅在動(dòng)力性獲得提升的同時(shí)不忘利用新的變速箱增加操控性。同時(shí)由于上一款車(chē)型在內部空間和乘坐舒適性方面與同級車(chē)有較大差距，因此車(chē)廠(chǎng)力圖改變這一缺陷，利用增加軸距縮短前后懸來(lái)提升車(chē)內空間和舒適性。
