2010第七屆長(cháng)春國際車(chē)展以“科技環(huán)保，綠色家園”為主題，于7月14日正式拉來(lái)了帷幕。經(jīng)過(guò)了7年的運營(yíng)之后，長(cháng)春車(chē)展作為中國東北部地區最大的車(chē)展已經(jīng)吸引到了越來(lái)越多的國內外汽車(chē)企業(yè)的參展，而本屆車(chē)展包括豐田、大眾、斯柯達在內多家主流汽車(chē)廠(chǎng)商均帶來(lái)了最新的車(chē)型與觀(guān)眾見(jiàn)面�，F在就讓我們盤(pán)點(diǎn)一下本屆車(chē)展上都有哪些新車(chē)亮相了吧。

一汽大眾 CC轎跑車(chē)

本屆車(chē)展最引人矚目的車(chē)型當屬一汽-大眾即將上市的大眾CC轎跑車(chē)。大眾CC基于大眾PQ46平臺開(kāi)發(fā)而來(lái)，與我們熟悉的邁騰使用同一平臺，不過(guò)在外形上大眾CC采用了典型的轎跑車(chē)設計風(fēng)格，更具動(dòng)感，而其將于15日在上海正式上市并對外公布價(jià)格。

國產(chǎn)CC在外觀(guān)造型方面保持了原汁原味，并未像途觀(guān)那樣做本土化的細節修改。首先上市的三款車(chē)型均裝備有雙氙氣前大燈帶高度自動(dòng)調節和大燈清洗，并且帶AFS前大燈智能隨動(dòng)轉向、綠色防紫外線(xiàn)玻璃等。除尊貴型外，豪華型和至尊型裝備有Panaroma電動(dòng)全景天窗。另外，大眾CC還采用了跑車(chē)味十足的無(wú)框式車(chē)門(mén)。

動(dòng)力選擇上，國產(chǎn)CC搭載了大眾EA888系列的2.0TSI發(fā)動(dòng)機，進(jìn)口版的V6發(fā)動(dòng)機仍然沒(méi)有采用。而搭載的2.0TSI發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率147kW（200馬力）/5100-6000rpm，峰值扭矩280N•m/1700-5000rpm，其功率指標同邁騰完全一致。匹配6速手/自動(dòng)一體DSG雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需7.9秒，最高車(chē)速為230km/h。底盤(pán)方面，CC的懸架系統為前麥弗遜獨立/后四連桿獨立懸掛，制動(dòng)系統為前通風(fēng)盤(pán)式后盤(pán)式。

內飾造型上，國產(chǎn)CC也基本沿用了進(jìn)口版的設計，并且提供黑色、米色和棕色三種色彩的內飾選擇。此外，國產(chǎn)CC還提供三種選裝包，分別是：尊貴型可選米色Vienno皮座椅面料；豪華型可選黑色翻毛皮座椅面料、帶換擋撥片的真皮多功能方向盤(pán)、RNSSIO導航系統、10揚聲器、后視影響系統、鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)；至尊型可選黑色翻毛皮座椅和帶換擋撥片的真皮多功能方向盤(pán)。

在三款車(chē)型上ESP電子穩定程序、胎壓監測、前排證明側面氣囊等都為標準裝備。而最高配至尊型的配置最為全面，貫穿式頭部氣簾、帶碰撞預防的自適應巡航系統、預碰撞安全系統、車(chē)道保持系統、十探頭智能泊車(chē)輔助系統和后市影響系統等安全配置。

總結：

大眾CC沿襲了一汽-大眾公司制造“駕駛者之車(chē)”的優(yōu)良傳統，其獨特另類(lèi)的造型與運動(dòng)化的定位更是找到了國內市場(chǎng)上的空白點(diǎn)，它的出現很好的滿(mǎn)足了目前國內中層消費者對于個(gè)性化的需求。不過(guò)需要指出的是過(guò)程CC是標準4坐車(chē)，它的后座只能坐兩位客人，實(shí)用性有所折扣，此外大眾經(jīng)典的4驅motion系統也暫未出現在一汽-大眾CC的產(chǎn)品序列中。