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SUV在國內汽車(chē)市場(chǎng)的火爆肯定讓很多廠(chǎng)家始料未及，尤其是城市型緊湊SUV更是如此，不過(guò)在市場(chǎng)發(fā)展了幾年之后，也許有不少消費者對于這樣的一個(gè)級別的產(chǎn)品已經(jīng)有些視覺(jué)疲勞，而身材更小、排量更小的迷你型SUV，不僅價(jià)格便宜，而且對于很多年輕消費者來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比和個(gè)性度也更高，所以近兩年有不少廠(chǎng)家就相繼推出了一些身材和排量都很小的SUV車(chē)型，而我們今天的主角也就是他們。
瑞麒X1
官方指導價(jià)：5.58-6.68萬(wàn)元
第一次見(jiàn)到瑞麒X1的原型車(chē)應該還是在2008年的北京車(chē)展(微博)上，當時(shí)的奇瑞借著(zhù)奧運會(huì )的聲勢，一次性推出了5款各具特性的小型車(chē)型。其中的部分車(chē)型現在已經(jīng)更名換姓并且已經(jīng)上市銷(xiāo)售，而在之前的五款車(chē)型中，給我留下最深印象的就是現在被命名為瑞麒X1的這款微型SUV車(chē)型。
瑞麒X1的整車(chē)尺寸只有3866x1622x1601mm，相較于我們對于一款SUV車(chē)型的傳統觀(guān)念，瑞麒X1真的可以用“袖珍”來(lái)形容了，不過(guò)小有小的特點(diǎn)，瑞麒X1的外形設計非常輕巧，較高的離地間隙讓你一眼就能看出來(lái)這是一款地道的SUV車(chē)型，整車(chē)黑白配色的風(fēng)格非�？ㄍ�，前大燈和前臉的面積不算小，所以讓整車(chē)第一眼看上去顯得非常飽滿(mǎn)。車(chē)頂的行李架設計也很符合當代年輕人對于郊游或者是燒烤的要求。
瑞麒X1的內飾整體設計比價(jià)簡(jiǎn)單，而且也是瑞麒家族式的設計，與早于他上市的瑞麒M1一模一樣，中置的儀表盤(pán)是很多小型車(chē)的統一風(fēng)格，，中控面板的配置也比較簡(jiǎn)單，空調控制面板和音響按鍵的順序與一般的車(chē)型設計有些許的區別，不過(guò)這個(gè)也不是什么什么很大的問(wèn)題
動(dòng)力方面，瑞麒X1搭載的是一款1.3L發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機在調教上更傾向于扭矩的輸出，在3500-4000轉時(shí)可以輸出122N·m的最大扭矩，這對于一款1.3L發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)還是相當不錯的，尤其是峰值扭矩的輸出區間比較能讓人接受。
SUV車(chē)型還有一個(gè)最大的特點(diǎn)就是車(chē)內空間比較大，即便是微型SUV也不例外，相較于同樣尺寸的瑞麒M1，瑞麒X1不論是車(chē)內的頭部還是腿部空間都要好很多，這點(diǎn)也是比較讓人放心的，而車(chē)內的儲物空間對于這樣一臺小型車(chē)來(lái)說(shuō)也可以用很不錯來(lái)評價(jià)，由于整車(chē)在車(chē)尾的設計經(jīng)過(guò)了一定的加長(cháng)，所以瑞麒X1的后備箱深度比同規格的M1要深了很多，所以?xún)ξ锬芰σ惨訌姶蟆?/p>
