良好的舒適性和優(yōu)異的實(shí)用性，讓SUV車(chē)型在國內市場(chǎng)持續熱銷(xiāo)。雖然歐洲消費者對SUV車(chē)型的追捧程度不及國人，但在此次巴黎車(chē)展上，我們還是看到了不少重量級SUV車(chē)型的身影。在它們當中，有一些車(chē)將很快進(jìn)入中國市場(chǎng)，下面就讓我們一起來(lái)關(guān)注一下它們。

寶馬新X3

來(lái)自寶馬的全新一代中型SUV新X3，無(wú)疑是此次巴黎車(chē)展上最為大牌的SUV車(chē)型。作為豪華SUV市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，寶馬X系列開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)全新的時(shí)代，它將SUV車(chē)型的多功能性與運動(dòng)轎車(chē)的優(yōu)異操控性完美結合起來(lái)，讓那些整日在城市中行走的駕駛者同時(shí)享受到高人一等的坐姿和純粹的駕駛樂(lè )趣。

車(chē)身尺寸方面，寶馬新X3的長(cháng)寬高分別為4648mm、1881mm、1661mm，軸距為2810mm，相比上一代車(chē)型的4569mm、1853mm、1674mm和2795mm，新X3在車(chē)身長(cháng)度、寬度和軸距三方面都有了一定提升，只是在車(chē)身高度上要略低于上一代車(chē)型。動(dòng)力系統方面，未來(lái)進(jìn)入國內市場(chǎng)的新X3應該會(huì )選擇3.0L自然吸氣和3.0L渦輪增壓兩款汽油發(fā)動(dòng)機，與其相匹配的變速箱則是全新的8速手自一體變速箱。

按照寶馬的計劃，全新一代X3將于明年進(jìn)入中國市場(chǎng)。參照老款X3 xDrive25i領(lǐng)先型53.9萬(wàn)元、進(jìn)口奧迪Q5 2.0T車(chē)型57.7萬(wàn)元的售價(jià)，新X3 3.0L車(chē)型的價(jià)格應該會(huì )在60萬(wàn)元左右。相比價(jià)位接近的奧迪Q5，新X3的優(yōu)勢在于品牌號召力更強、操控性更出色。

雪佛蘭小改款科帕奇

于2006年推出的雪佛蘭科帕奇，在上市四年之后也迎來(lái)了中期改款車(chē)型，此次巴黎車(chē)展上自然是它亮相的最佳舞臺。與老款車(chē)型相比，小改款科帕奇在外觀(guān)方面并沒(méi)有發(fā)生翻天覆地的改變，除了采用家族式大嘴進(jìn)氣格柵之外，新科帕奇相比老款車(chē)型的變化僅在于前大燈、后尾燈和側面進(jìn)氣口的變化。

相比變化不大的外觀(guān)，小改款科帕奇在內飾方面發(fā)生了較大改變。三輻式方向盤(pán)、T型中控臺，為它注入了更多的運動(dòng)元素。就視覺(jué)效果而言，新款車(chē)型相比老款車(chē)型有了明顯的提升，在風(fēng)格上更接近于歐洲車(chē)型。動(dòng)力系統方面，歐洲版汽油車(chē)型采用了2.4L自然吸氣、3.0L直噴兩款發(fā)動(dòng)機，與之相匹配的變速箱則是6擋手動(dòng)和6速手自一體變速箱。從輸出數據來(lái)看，這兩款發(fā)動(dòng)機相比之前的2.4L、3.2L車(chē)型有了一定的提升。

面對國內持續火爆的SUV市場(chǎng)，上海通用已經(jīng)決定將科帕奇國產(chǎn)，雖然相比本田CR-V、豐田RAV等同級別車(chē)型它來(lái)得有些晚，但它終究還是來(lái)了。在動(dòng)力系統方面，國產(chǎn)科帕奇將極有可能推出1.6T車(chē)型，以求在性?xún)r(jià)比方面更有優(yōu)勢。相比本田CR-V、豐田RAV4、現代ix35等2.0L車(chē)型，科帕奇1.6T在動(dòng)力表現方面具有不小的優(yōu)勢。在價(jià)格方面，國產(chǎn)科帕奇的市場(chǎng)定位將會(huì )介于現代ix35與本田CR-V之間，其入門(mén)級車(chē)型的價(jià)格應該會(huì )在19萬(wàn)元上下。相比同為韓系車(chē)出身的現代ix35、起亞智跑，雖然科帕奇在價(jià)格方面并不具有優(yōu)勢，但其在品牌形象和車(chē)內空間方面的優(yōu)勢會(huì )幫助它彌補之一不足。參照目前ix35熱銷(xiāo)的狀態(tài)，國產(chǎn)科帕奇月銷(xiāo)量達到5000輛級別應該不是什么困難事。

路虎攬勝Evoque

從2008年底特律車(chē)展上亮相的LRX概念車(chē)到今天的攬勝Evoque，路虎用了兩年時(shí)間為自己的全新車(chē)型預熱。相比人們印象中的那些硬派越野車(chē)，眼前的攬勝Evoque更加偏向城市用途，4350mm的車(chē)身長(cháng)度展示出它小巧的一面。除了此次發(fā)布的三門(mén)版車(chē)型，路虎還將在明年的底特律車(chē)展發(fā)布五門(mén)版車(chē)型，以滿(mǎn)足更多消費者的需要。

動(dòng)力系統方面，汽油版攬勝Evoque采用了240PS（176kw）的2.0升Si4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機與6速手自一體變速箱的組合。從動(dòng)力數據上不難看出，這款2.0L增壓發(fā)動(dòng)機的功率輸出已經(jīng)接近了不少3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機。在驅動(dòng)系統方面，攬勝Evoque除了可以提供四驅車(chē)型之外，消費者還可以選擇價(jià)格更低的前驅車(chē)型，它也是攬勝家族的第一款兩驅車(chē)型。在底盤(pán)設計上，攬勝Evoque采用了MagneRide自適應懸掛系統，它可以根據不同地形進(jìn)行相應的調節，以獲得最佳性能表現。

據騰訊汽車(chē)得到的相關(guān)消息顯示，路虎攬勝Evoque將于明年進(jìn)入中國市場(chǎng)�？紤]到國內市場(chǎng)的實(shí)際情況，尺寸更大、實(shí)用性更強的五門(mén)版車(chē)型將成為攬勝Evoque系列在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售主力。價(jià)格方面，攬勝Evoque的定位要略高于神行者2。參考神行者2 在國內市場(chǎng)49.8萬(wàn)元的起步售價(jià)，未來(lái)的攬勝Evoque 2.0T車(chē)型的價(jià)格應該會(huì )在60萬(wàn)元左右，與寶馬新X3、進(jìn)口奧迪Q5處于同一檔次。

吉普新大切諾基

從嚴格意義上說(shuō)，吉普新大切諾基并不算是一款真正的新車(chē)，因為它早在2009年的紐約車(chē)展就已經(jīng)發(fā)布，但對于歐洲消費者來(lái)說(shuō)，此次巴黎車(chē)展卻是它們之間的第一次親密接觸。按照吉普的計劃，新一代大切諾基將于今年年底登陸中國市場(chǎng)，這也是筆者把它選進(jìn)來(lái)的重要原因。

與上一代車(chē)型相比，新大切諾基在車(chē)身長(cháng)度和軸距方面有了一定的提高，分別達到4822mm和2915mm。其車(chē)身寬度和高度則為1943mm、1781mm，相比老款車(chē)型略有降低。動(dòng)力系統方面，新大切諾基有3.6L V6和5.7L HEMI V8兩款發(fā)動(dòng)機可選。全新的3.6L發(fā)動(dòng)機最大功率、扭矩為210kw/6350rpm、347Nm/4300rpm，相比老款3.7L車(chē)型的148kw/5100rpm、315Nm/3900rpm有了明顯的提升。除了發(fā)動(dòng)機功率的提升之外，新大切諾基在內飾材質(zhì)、公路性能方面也有了很大的進(jìn)步。

高性?xún)r(jià)比一直是進(jìn)口大切諾基的核心競爭力，在新款車(chē)型上這一特點(diǎn)依然會(huì )得到延續。參照老款3.7L車(chē)型42.19萬(wàn)元的售價(jià)，新大切諾基3.6L車(chē)型的價(jià)格將不會(huì )超過(guò)45萬(wàn)元，與進(jìn)口普拉多2.7L車(chē)型基本持平。至于頂級的5.7L車(chē)型，其售價(jià)也只會(huì )在65萬(wàn)元上下，與國產(chǎn)普拉多4.0L車(chē)型處于同一水平。用買(mǎi)輛國產(chǎn)中型SUV的價(jià)格買(mǎi)輛經(jīng)典的進(jìn)口越野車(chē)，新大切諾基依然是靠性?xún)r(jià)比打天下。（辛瀾/文）