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本報訊 (記者何穎思)國家環(huán)�？偩终叻ㄒ幩舅鹃L(cháng)楊朝飛日前透露，財政部、國稅總局、環(huán)�？偩秩秸谘芯恐贫ㄕ魇瘴廴井a(chǎn)品稅和排放稅的有關(guān)政策。其中排放稅針對終端消費者征收，可能會(huì )在加油時(shí)一并征收。據介紹，汽車(chē)尾氣排放稅屬于排放稅其中一種，如果尾氣含有一氧化碳、二氧化硫等污染物，車(chē)主就要為其繳稅。排放稅有望在“十一五”期間內出臺。
記者昨日多方采訪(fǎng)發(fā)現，車(chē)主對此反應不一，聽(tīng)說(shuō)要開(kāi)征排放稅，車(chē)主薛鐘第一反應就是覺(jué)得征稅操作有難度，“各種車(chē)車(chē)況都不一樣，現在路上還有很多尾氣不合格的車(chē)在跑，他要怎么征稅呢？”
而當了三四年車(chē)主的羅海一聽(tīng)到要征稅就大呼是“雪上加霜”。“車(chē)船稅剛漲了，油價(jià)又升了，年費又說(shuō)要漲，現在還要新增稅，我已經(jīng)用不起車(chē)了。”
中國財政學(xué)會(huì )理事、中山大學(xué)嶺南學(xué)院財稅系主任林江教授表示，排放稅主要是出于環(huán)保的目的。不過(guò)林江提出，對終端消費者征稅會(huì )提高征稅成本，“這樣做的可操作性不高。”他指出，征稅要解決幾個(gè)問(wèn)題：征收執法的主體、檢測標準和方法、申訴途徑等。如果對消費者征稅在這些方面都很難操作。“如果是對企業(yè)征稅，那么征稅成本就較低。”他還表示，國外很少有對消費者征收排放稅的例子。
