七月車(chē)市進(jìn)入傳統銷(xiāo)售淡季，新車(chē)市場(chǎng)也難現數十款新車(chē)扎堆的盛況，僅有十二款新車(chē)上市，但其中不乏對下半年市場(chǎng)走勢頗具影響的精品新車(chē)。剛上市的大眾CC能否在本已競爭激烈的運動(dòng)型細分市場(chǎng)上有所作為？鈴木首次引入的凱澤西能否在中級車(chē)市場(chǎng)上占據一席之地？中期改款的老將駿捷能否在自主品牌家轎市場(chǎng)上重振旗鼓？自主重量級MPV比亞迪M6能否為波瀾不驚的MPV市場(chǎng)帶來(lái)新的變數。這一切懸念都有待下半年的車(chē)市來(lái)做出解答。除了這些重量級車(chē)型之外，本月上市的其它車(chē)型還有RAV4豪華升級版、傳奇跑車(chē)奔馳SLK特別版、2011款斯柯達晶銳、外觀(guān)小改款花冠等。

車(chē)型：鈴木凱澤西

售價(jià)：18.98—27.48萬(wàn)

上市日期：7月1日

鈴木在國內的銷(xiāo)售情況并不盡如人意，在微車(chē)、小型車(chē)市場(chǎng)上屢無(wú)突破后，鈴木想到了中級車(chē)，目前中級車(chē)市場(chǎng)已逐漸成為銷(xiāo)售主流，“得中級車(chē)者得天下”已成為市場(chǎng)的共識，鈴木將旗下首款中級車(chē)凱澤西引入國內也確為大勢所趨。作為一款進(jìn)口車(chē)，凱澤西有多達六款車(chē)型可供選擇。全部搭載最大功率131Kw的2.4升全鋁發(fā)動(dòng)機，配合六速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級變速箱。特別的是作為一款家轎，凱澤西提供了兩驅和四驅版的選擇。配置方面，凱澤西標配無(wú)鑰匙一鍵式啟動(dòng)、前雙氣囊、側氣囊、側氣簾、ESP系統以及陡坡緩降功能。自動(dòng)擋車(chē)型還標配了天窗、帶清洗功能的氙氣大燈和定速巡航。凱澤西的外觀(guān)內飾設計趨向運動(dòng)風(fēng)格，符合目前的流行趨勢。前麥弗遜后四連桿式獨立懸掛系統帶有前后穩定桿，可以適應激烈的駕駛需求。鈴木凱澤西主要的賣(mài)點(diǎn)在于這個(gè)價(jià)位進(jìn)口同級車(chē)不常見(jiàn)的四驅配置和相對豐富的高端裝備，但其僅2700毫米的軸距，長(cháng)4650毫米、寬1820毫米和高1480毫米的車(chē)身尺寸，對國內用戶(hù)來(lái)說(shuō)缺乏吸引力，再考慮到鈴木品牌在國內的弱勢地位，凱澤西想要突破絕非易事。

車(chē)型：2011款新駿捷

售價(jià)：8.88—15.88萬(wàn)

上市日期：7月8日

2011款新駿捷并不是局部?jì)?yōu)化的小改款，而是在外觀(guān)內飾、動(dòng)力系統等方面均作了全面提升。外觀(guān)方面，鍍鉻的全黑中網(wǎng)、帶LED行車(chē)燈的前大燈、一體化保險杠、全新設計的前霧燈造型使整個(gè)前臉更具攻擊性，尾部后燈組和后備箱造型也進(jìn)行了優(yōu)化。內飾改用了富于運動(dòng)氣質(zhì)的黑色面板和鍍鉻裝飾，儀表盤(pán)上新的大面積液晶顯示屏彰顯人性化設計，銀色的中控臺更顯時(shí)尚。動(dòng)力系統部分全面換裝了帶有VVT可變氣門(mén)技術(shù)的自主發(fā)動(dòng)機，包括最大功率95Kw的1.8升華晨BL18L發(fā)動(dòng)機和最大功率87Kw的1.6升華晨BL16L發(fā)動(dòng)機，其中1.8升發(fā)動(dòng)機性能與老款發(fā)動(dòng)機基本持平，但改善了低速表現，更適合市內路況。而1.6升發(fā)動(dòng)機比老款的三菱發(fā)動(dòng)機性能有了近20%的提升，相比老款1.6升車(chē)型“小馬拉大車(chē)”的無(wú)語(yǔ)配置，新款1.6升車(chē)型的動(dòng)力要實(shí)際得多。變速箱方面，自動(dòng)擋車(chē)型也從四速升級到了五速自動(dòng)變速箱，有更好的油耗表現。此外，高配版2011款駿捷還裝備ESP穩定系統、胎壓監測等高級裝備。2011款新駿捷從內到外進(jìn)行了整體優(yōu)化，對老款令人詬病的缺陷進(jìn)行了改進(jìn)，加上對原有大空間、操控性等優(yōu)點(diǎn)的完整保留，2011款駿捷的競爭力得到很大提升。