作為C級行政車(chē)的標桿，奧迪A6的表現可謂可圈可點(diǎn)，特別是在代號C6的版本上市之后（也就是現款的A6）表現更是出色，全球年銷(xiāo)售突破10萬(wàn)臺的銷(xiāo)量對于一款C級車(chē)來(lái)說(shuō)絕對是一個(gè)恐怖的數據了。A6能夠獲得如此的成績(jì)同其標桿式的設計有著(zhù)很大的關(guān)系--寬敞舒適的空間、優(yōu)化的動(dòng)力組合、優(yōu)雅大氣的外觀(guān)和尖端的科技配置都是其吸引消費者的方面之一。

不過(guò)，C6版A6問(wèn)世已經(jīng)6年時(shí)間，現在終于也到了升級換代的時(shí)間段了。全新的奧迪A內部代號C7，產(chǎn)品會(huì )以2012款的名義正式銷(xiāo)售；而底特律車(chē)展成為新一代A6的首展車(chē)展，這也可以說(shuō)明奧迪對于北美市場(chǎng)的關(guān)注度依舊很高；對于國內的消費者來(lái)說(shuō)，引入國產(chǎn)的A6肯定會(huì )采用新的長(cháng)軸距設計，預計在4月份的上海車(chē)展問(wèn)世，隨后上市；因此，國內消費者同樣將很快體會(huì )到這種重量級豪華C級行政車(chē)所帶來(lái)的變化。

車(chē)型概況：

新一代A6最大的看點(diǎn)就是更加運動(dòng)化的外觀(guān)設計風(fēng)格，源自?shī)W迪新一代A8的風(fēng)格被很好的融入了外觀(guān)設計中去，同時(shí)空間尺寸進(jìn)一步增加，超過(guò)2900mm的軸距更是讓其輕松超越了奔馳E級標準軸距版本的表現；

在車(chē)身材料方面，新A6會(huì )對應更多的鋁合金材料，因此重量更輕，剛度更高；新的降噪表現使得車(chē)內的靜謐度水準進(jìn)一步提高，所有車(chē)身上的傳統部件等都經(jīng)過(guò)了震動(dòng)優(yōu)化，從而可以讓行駛的平穩度，穩定性進(jìn)一步提高。當然了全LED頭燈、新的內飾風(fēng)格、更高的配置水準都讓新A6達到了一個(gè)新的高度。

外觀(guān)設計風(fēng)格：

奧迪新A6的外觀(guān)風(fēng)格傳承了奧迪新的家族式風(fēng)格，類(lèi)似于奧迪A8的造型讓其顯得更加大氣和豪華，大嘴的進(jìn)氣格柵造型更加夸張，同時(shí)六邊形的新風(fēng)格也被引入其中。新式的不規則大燈顯得相當奪目，除了正常的LED行車(chē)燈以外，其還同奧迪A7一樣采用了全透鏡式的LED近光燈組，由于LED燈光的亮度高，功耗更低（每個(gè)單元功耗為40w），替代普通的嫌棄或者鹵素大燈也只是時(shí)間問(wèn)題了；而且LED光源的照射范圍更廣，可以更好的兼顧車(chē)頭附近的所有方向，不會(huì )出現照明的盲區。不過(guò)遠光燈模式還是傳統的氙氣大燈，這也是LED光源暫時(shí)很難解決的問(wèn)題之一。

側面造型延續了奧迪一貫的優(yōu)雅風(fēng)格，車(chē)身頂部的弧度走線(xiàn)非常漂亮，情緒度更高的C柱帶來(lái)了更好的車(chē)體流線(xiàn)型；當然了，全LED的尾燈組也是看點(diǎn)之一，風(fēng)格也要比A4這樣的車(chē)型顯得更加穩重一些。

全新的A6也帶來(lái)了極為優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)表現，僅0.26的風(fēng)阻系數在同級車(chē)型中絕對占有優(yōu)勢，這樣不但提升穩定性，同時(shí)也可以降低實(shí)際油耗。

舒適寬敞的車(chē)身尺寸：

新A6的車(chē)身尺寸進(jìn)一步增加，其車(chē)長(cháng)達到了4.92米，車(chē)寬1.87米，車(chē)高1.46米，完全符合C級豪華行政車(chē)的必要尺寸需求，這比現款A6的4927x1855x1459mm并沒(méi)有太大的變化，但是在軸距方面其達到了2910mm，這同奧迪A7完全一致，比老款車(chē)型的2843mm更長(cháng)，甚至接近了國內銷(xiāo)售的長(cháng)軸距版A6L的2945mm，因此未來(lái)新A6L引入國內市場(chǎng)肯定會(huì )在軸距方面有進(jìn)一步的增加，超過(guò)3米的軸距會(huì )帶來(lái)極好的內部空間尺寸。

奧迪新A6在不增加車(chē)身長(cháng)度的情況下大大提升了軸距，原因就是其采用了類(lèi)似于奧迪新A4的設計，前懸縮短，從而讓出更大的軸距空間來(lái)，這種設計思路已經(jīng)被越來(lái)越多的前驅車(chē)型所采納，更高的車(chē)身尺寸利用率大大提升了內部空間的表現。

更輕的車(chē)身結構：

新A6開(kāi)始引入原本只有A8才會(huì )配置的鋁合金車(chē)架結構，其大約使用了20%左右的鋁合金材料，其車(chē)身重量要比同樣采用鋼材的版本降低了15%，但是整體剛度卻提高了不少。

車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機引擎蓋、行李箱框體等等都已經(jīng)采用了全鋁合金的設計；從官方公布的數據來(lái)看，奧迪新A6 2.0TDI的實(shí)際車(chē)重只有1575公斤，這在同級別的車(chē)型中應該算是最為輕便的了，如果算上這款發(fā)動(dòng)可以提供177馬力的最大功率，那么其每馬力負擔的車(chē)重更低，因此加速性更好，燃油經(jīng)濟性也會(huì )更佳。

千萬(wàn)不要認為新款奧迪A6在安全性方面會(huì )有所降低，相反在很多鋼材用料部分奧迪使用了更好的材料，抗拉強度等進(jìn)一步提升，同時(shí)激光焊接等技術(shù)的引入讓總體車(chē)身剛度進(jìn)一步提升。

靜音性的提升也是值得關(guān)注的地方，先進(jìn)的降噪技術(shù)被應用在其中，車(chē)身內部的噪音表現已經(jīng)非常優(yōu)異，在高速行駛中出色的震動(dòng)同步性讓相對震動(dòng)降低，從而提升舒適性；液壓控制的減震系統可以減少大部分路面的震動(dòng)。