在全新2010奔馳E系轎車(chē)的發(fā)布儀式上，我們發(fā)誓聽(tīng)到奔馳發(fā)言人說(shuō)該車(chē)擁有“陰柔的特性”。

我們認為這種說(shuō)法有些難以接受，但如果這是真的，我們不確定我們想要了解這部車(chē)型。這種描述顯然與公司對于全新E系設計的早期特性形容相一致，說(shuō)它“非常內斂的體現了其內在價(jià)值”。的確，缺乏大膽的外表和作風(fēng)是陰柔之美的人所要具備的條件之一。

也許這是公司要向我們展示的令人眼花繚亂的全新E系3D形象，只是我們曲解了發(fā)言人德國口音很重的英文含義；或者也許是因為我們頭部旋繞著(zhù)的濃煙造成的；又或者是前一晚喝下的一瓶1970年的Rothschild葡萄酒所導致的不良后果。其實(shí)他說(shuō)的是“獨特”（unique），因為車(chē)子擁有非常獨特的特性，是的，當然是獨特。

無(wú)論如何，我們認為剛剛試駕過(guò)這款即將發(fā)布的382馬力2010款奔馳E550絕對不是那種陰柔的特性。相反，它表現出了設備和系統中更多的潛在性能。

自適應自動(dòng)輔助電子設備

在這次2010款奔馳E系發(fā)布中，我們有幸出席并有機會(huì )試駕了一部2010款奔馳E550，與其他每一部為這次發(fā)布提供的2010款奔馳E550相同，均安裝了車(chē)頂攝像機（共三個(gè)）、轉卻且識別紅外信號的雷達系統（一個(gè)長(cháng)程和兩個(gè)短程）、行人識別軟件、以及帶震動(dòng)功能的方向盤(pán)及座椅，其中方向盤(pán)能夠利用震顫來(lái)提醒疲勞駕駛者。

它擁有一系列令人混亂的感應器、探測器和發(fā)射器。聽(tīng)到這點(diǎn)，你可能會(huì )聯(lián)想到一些來(lái)自國防部的項目，豎立著(zhù)的天線(xiàn)和無(wú)從辨認的圓屋頂、尖屋頂和圓柱體。然而實(shí)際上，從附加的圖片上也能看得出來(lái)，E系的確是一部汽車(chē)。

我們現在來(lái)解析所有的感應器、探測器和發(fā)射器。首先，最酷、也是最有效的一個(gè)是自適應光束輔助系統。因為頭燈僅僅能夠自動(dòng)瞄準和側向曲線(xiàn)旋轉還不夠復雜，奔馳現在給新款E系增加了機械的眼瞼。安裝于車(chē)子前端的照相機能夠探測到路上其他車(chē)子的頭燈和尾燈，從而降低燈蓋以避免造成繁亂的交通燈光。如果你正在靠近前面的車(chē)子，光束輔助系統會(huì )逐漸降低燈蓋，防止光束照射到前車(chē)的后視鏡。所以，依照不同的情況，頭燈能夠照亮前面215英尺至985英尺的距離。驚奇的是，這樣的確很有作用。

另外一個(gè)能夠列入科技成果且具潛在作用的系統是夜視輔助增強系統。這一系統使用安裝在后視鏡后面的紅外相機來(lái)提供前方道路及其周?chē)�路況的透徹影像，在投射夜間隱藏于路邊的行人、山羊和野豬的影像都是相當有效的。這一系統是基于S系中使用的相同紅外設備的一個(gè)革新。E系增加了能夠識別人類(lèi)形體和顯現任意在中央顯示器上探測到的標本的軟件，而且十分有效。但是屏幕真的應該像S系那樣位于駕駛者的正前方，而不是在專(zhuān)注的駕駛者在夜間駕駛中不應該專(zhuān)注的導航屏幕處。