提到運動(dòng)化“日本神車(chē)”大家或許會(huì )想到經(jīng)典的斯巴魯翼豹STI和三菱EVO，但他們高昂的價(jià)格不是一般人所能承受的�，F如今斯巴魯依舊繼續著(zhù)其全部進(jìn)口的銷(xiāo)售方式，而三菱將EVO簡(jiǎn)化版國產(chǎn)翼神帶到了國內。

雖然翼神已上市近1年但它依舊散發(fā)著(zhù)的獨特魅力，近日我們有機會(huì )來(lái)到杭州體驗藍瑟翼神1.8L車(chē)型。相對于高調主打運動(dòng)牌的2.0L車(chē)型，1.8L車(chē)型顯得更為實(shí)際和樸實(shí)。從廠(chǎng)家了解到1.8L車(chē)型是目前市場(chǎng)需求量較大的，畢竟對于購買(mǎi)緊湊級車(chē)型的消費者來(lái)說(shuō)更低的價(jià)格與更小排量是他們更加關(guān)注的，而且1.8L屬于僅次于1.6L的次黃金排量，日常駕駛中能做到省油、動(dòng)力也不錯，基本能滿(mǎn)足家庭需求。沒(méi)有夸張的運動(dòng)化擾流板更凸顯家庭化

從外觀(guān)上可以很容易區分出翼神1.8L與2.0L的區別，1.8L取消了前部隨速轉向氙氣大燈和車(chē)尾的運動(dòng)型擾流板。依舊保留了經(jīng)典而充滿(mǎn)霸氣的三菱運動(dòng)家族的“鯊魚(yú)嘴”前臉與梯形鍍鉻格柵。高腰線(xiàn)的設計凸顯輪廓分明的側面曲線(xiàn)，極具力量的厚實(shí)感；修長(cháng)的尾燈，略帶性感的尾部造型，使翼神從骨子里流露出運動(dòng)的元素。發(fā)動(dòng)機艙蓋上兩條筆直、明顯的線(xiàn)條從A柱一直延伸至中央進(jìn)氣口，下進(jìn)氣口兩側上揚的霧燈造型也顯示了其張揚個(gè)性。如果不是翼神掛有東南標識的車(chē)尾，我們很難一眼區分翼神與進(jìn)口Lancer EX的差異，尾燈組的造型與囂張的頭燈交相呼應、相得益彰。與EVO設計略顯不同的后尾翼除了增添更多的運動(dòng)元素外還能提高不少的回頭率。