最新的消息已經(jīng)確定，這款新一代索納塔車(chē)型將使用i40的名稱(chēng)登陸下月的北京車(chē)展，正如先前廣州車(chē)展上發(fā)布的ix35回避了新款途勝的名稱(chēng)，啟用現代在歐洲市場(chǎng)的車(chē)型名稱(chēng)，為的就是能夠實(shí)現新老同堂銷(xiāo)售。

現代i40新車(chē)也是現代繼i30和ix35之后，第三款引入中國的歐系命名車(chē)型，在北京車(chē)展之后推出國產(chǎn)版車(chē)型應該也是在意料之中�？催^(guò)了官方提供的一系列廣告效果圖后，我們今天帶來(lái)了一組實(shí)拍圖片，讓我們進(jìn)一步了解下這款即將在北京車(chē)展上亮相的新車(chē)。

i40的造型可以說(shuō)及其前衛，如此流暢犀利的線(xiàn)條即便是日系或歐系車(chē)型上也很少出現，更像是一款概念車(chē)造型。長(cháng)寬高分別為4820、1835、1470mm，軸距2795mm的車(chē)身尺寸較現款車(chē)型雖然在長(cháng)寬高方面沒(méi)有太大變化，但軸距增加了65mm后，必然帶來(lái)車(chē)內空間的大幅提升。

前臉的設計實(shí)際上與現款國產(chǎn)的領(lǐng)翔車(chē)型還多少有些承上啟下的關(guān)系。大燈內角依然下拉，輪廓更加偏向流體造型；引擎蓋上的筋線(xiàn)更加外凸一直從大燈邊沿延展到A柱末端；三根橫條幅的進(jìn)氣格柵采用更加夸張寬大的鍍鉻葉片裝飾；包括霧燈、后視鏡在內的細節設計都采用了風(fēng)格一致的流體造型。同樣五輻雙條的鋁合金輪轂升級為17寸規格，使得i40看上去及其有力；更大的變化是i40的車(chē)身側面設計及其動(dòng)感，從前車(chē)輪輪眉后方順勢而出的腰線(xiàn)一直劃破車(chē)身側面，向上延伸到車(chē)尾燈處；近似大眾CC風(fēng)格的溜背設計也出現在了i40車(chē)型上，可以說(shuō)是充分把握了車(chē)型設計的最新潮流。尾部除了倒車(chē)雷達還配置了實(shí)現可視倒車(chē)的攝像頭，屆時(shí)國產(chǎn)版車(chē)型上分別會(huì )出現“北京現代”和“i40”的字樣。