1954－2009年共56個(gè)年份，其中44個(gè)年份當年召開(kāi)全國人民代表大會(huì )，審議并通過(guò)國務(wù)院政府工作報告，在塵封的歷史檔案中，我們拿到了其中41份政府工作報告，形成總計87.9萬(wàn)字的語(yǔ)料庫。在這些國家的最高聲音中，有很多當時(shí)轟轟烈烈，現在又鮮為人知的史實(shí)。

★1954年提出：“一五”項目中，汽車(chē)廠(chǎng)建設意義重大。

輯錄1：“我國在第一個(gè)五年計劃期間新建和改建的重大工業(yè)建設項目約有六百個(gè)，大家所知道的蘇聯(lián)協(xié)助我國建設的一百四十一個(gè)項目就是其中的骨干。在這些項目中，有現代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、有色冶金企業(yè)、煤礦企業(yè)、石油企業(yè)、各類(lèi)重型機器制造廠(chǎng)、汽車(chē)制造廠(chǎng)、拖拉機制造廠(chǎng)、飛機制造廠(chǎng)、電力站、化學(xué)工廠(chǎng)等。這些建設項目的完成將使我國的工業(yè)生產(chǎn)水平和技術(shù)水平大大地提高一步，使我們可以自己生產(chǎn)冶金設備、發(fā)電設備、采油設備、鍛壓設備，自己生產(chǎn)汽車(chē)、火車(chē)頭、拖拉機、飛機，并且將使我們有新的工業(yè)區域和工業(yè)基地，使我國目前工業(yè)分布上的不合理狀態(tài)開(kāi)始發(fā)生變化。”

★1955年提出：汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始投資限額管理，進(jìn)行鋼鐵、輪胎配套；汽車(chē)行業(yè)遠期設計產(chǎn)能9萬(wàn)輛，其中一汽3萬(wàn)輛，二汽6萬(wàn)輛，載重汽車(chē)實(shí)現中國制造；一汽建設期浪費較為嚴重。

輯錄2：“只有建立起強大的重工業(yè)，即建立起現代化的鋼鐵工業(yè)、機器制造工業(yè)、電力工業(yè)、燃料工業(yè)、有色金屬工業(yè)、基本化學(xué)工業(yè)等等，我們才可能制造現代化的各種工業(yè)設備，使重工業(yè)本身和輕工業(yè)得到技術(shù)的改造；……；我們才可能生產(chǎn)現代化的交通工具，如火車(chē)頭、汽車(chē)、輪船、飛機等等，使運輸業(yè)得到技術(shù)的改造；”

輯錄3：“各類(lèi)工業(yè)基本建設單位的投資限額規定如下：鋼鐵工業(yè)、汽車(chē)制造工業(yè)、拖拉機制造工業(yè)、船舶制造工業(yè)、機車(chē)車(chē)輛制造工業(yè)的投資限額為一千萬(wàn)元；……；電站、輸電線(xiàn)路和變電所、煤炭采掘工業(yè)、石油開(kāi)采工業(yè)、石油加工工業(yè)、除交通機械以外的機器制造工業(yè)、汽車(chē)和船舶的修配工業(yè)、紡織（包括印染）工業(yè)的投資限額為五百萬(wàn)元；”

輯錄4：“汽車(chē)：全部建成后的年產(chǎn)能力將為九萬(wàn)輛，五年內達到的年產(chǎn)能力為三萬(wàn)輛。”

輯錄5：“鞍山鋼鐵聯(lián)合企業(yè)……。它所生產(chǎn)的各種規格的鋼材、鋼板和鋼管，可以基本上供應國內在第一個(gè)五年計劃和第二個(gè)五年計劃初期制造火車(chē)頭、輪船、汽車(chē)、拖拉機等等的需要；”

輯錄6：“五年內建設并完工的第一汽車(chē)制造廠(chǎng)，在它發(fā)揮了生產(chǎn)能力以后，每年能夠出產(chǎn)載重汽車(chē)三萬(wàn)輛，供應運輸業(yè)的需要。設計能力比第一汽車(chē)制造廠(chǎng)大一倍的第二汽車(chē)制造廠(chǎng)，也將在第一個(gè)五年計劃期間開(kāi)始建設。這兩個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)將為我國建立汽車(chē)制造工業(yè)的基礎。”

輯錄7：“五年內，我國各種工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量都將有顯著(zhù)的增長(cháng)，主要產(chǎn)品在一九五七年的計劃產(chǎn)量比一九五二年的產(chǎn)量增長(cháng)的情況如下列：……載重汽車(chē)：達到四千輛（一九五二年還不能制造）。”

輯錄8：“毫無(wú)疑問(wèn)，蘇聯(lián)幫助設計和供應設備的那些大企業(yè)，象鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、汽車(chē)制造廠(chǎng)、拖拉機制造廠(chǎng)、重型機器制造廠(chǎng)等等，都是我國工業(yè)化事業(yè)決不可少的工廠(chǎng)，沒(méi)有這樣一批巨大的、帶有工業(yè)骨干性質(zhì)的工廠(chǎng)，我們就無(wú)法實(shí)現工業(yè)化。”

輯錄9：“第一汽車(chē)制造廠(chǎng)的建設到一九五四年十一月底為止，共積壓器材一千零五十七萬(wàn)元，各種浪費如材料報廢，設備損壞，大材小用，優(yōu)材劣用，窩工，設計錯誤，以及管理不當等共計浪費六百三十萬(wàn)元。”

輯錄10：“兩年中投入生產(chǎn)的限額以上的工業(yè)建設單位有一百三十六個(gè)，新增生產(chǎn)能力舉其重要的來(lái)說(shuō)，有：鋼四十二萬(wàn)七千噸，電五十三萬(wàn)千瓦，煤一千三百萬(wàn)噸，水泥六十五萬(wàn)噸，紗錠七十萬(wàn)枚，紙四萬(wàn)噸，汽車(chē)輪胎十六萬(wàn)條，糖十萬(wàn)九千噸。”

★1956年提出：長(cháng)春第一汽車(chē)計劃年內投產(chǎn)。

輯錄11：“1956年建設的結果，中央各部門(mén)將有117個(gè)重大建設單位，包括鞍鋼的九號煉鐵爐、本溪工源水泥廠(chǎng)、銅川三里洞立井、鶴崗興安臺一號立井、淮南謝家集二號三號立井、包頭第三電廠(chǎng)、阜新電廠(chǎng)、官廳水電站、長(cháng)春第一汽車(chē)廠(chǎng)、哈爾濱電機廠(chǎng)、廣東紫坭糖廠(chǎng)等，將要完成建設，投入生產(chǎn)。”