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新能源車(chē)型永遠都是車(chē)型未來(lái)技術(shù)儲備的一種展示，同往年混合動(dòng)力車(chē)型一統天下不同，今年巴黎車(chē)展的純電驅動(dòng)車(chē)型已經(jīng)當之無(wú)愧成為最重要的新能源勢力。雖然幾乎所有推出電動(dòng)車(chē)的廠(chǎng)商本身就擁有混合動(dòng)力的解決方案，但是畢竟油電混合動(dòng)力只是一種過(guò)渡方案，純電驅動(dòng)才是未來(lái)的主旨，因為它真正的實(shí)現了零排放、低噪音和低成本。
并且隨著(zhù)電池技術(shù)的不斷提升，今年巴黎車(chē)展上的純電驅動(dòng)車(chē)型幾乎續航能力都超過(guò)了100公里，完全能夠滿(mǎn)足城市通勤需求，想想去年以及前年的車(chē)展上，大部分純電驅動(dòng)的車(chē)型的續航能力不過(guò)在60公里左右，或許這也是最終純電驅動(dòng)車(chē)型能夠在今年大放異彩的原因。
不過(guò)，從技術(shù)層面上來(lái)看，今年的純電驅動(dòng)車(chē)型依舊沒(méi)有大步的技術(shù)突破，新的供電技術(shù)、節能電機并未如同預想般的出現，純電驅動(dòng)想要真正替代混合動(dòng)力或者普通汽車(chē)還有很長(cháng)的時(shí)間要走。接下來(lái)我們還是來(lái)看看今年巴黎車(chē)展的十款重量級的純電驅動(dòng)車(chē)型，因為他們或許是未來(lái)純電驅動(dòng)車(chē)型的先鋒軍。
| 2010巴黎車(chē)展十大純電動(dòng)車(chē) | ||
| 車(chē)型 | 續航里程(km) | 充電時(shí)間(h) |
| 奔馳A級 E-cell | 200 | - |
| 明銳Green E Line概念車(chē) | 140 | - |
| 標致iOn概念車(chē) | 150 | 6/1（快充） |
| 標致EX1概念車(chē) | - | - |
| 雪鐵龍C-Zero概念車(chē) | 130 | 6/1 |
| 雷諾DeZir概念車(chē) | 160 | 8 |
| 起亞Pop概念車(chē) | 100 | 4 |
| 日產(chǎn)Townpod概念車(chē) | 160 | 8/1（快充） |
| 薩博9-3 ePower概念車(chē) | 200 | 6 |
| 西亞特IBE Paris概念車(chē) | 130 | 4 |
奔馳：A-Class E-CELL
續航里程：200公里
充電時(shí)間：不詳
上市展望：A-Class E-Cell車(chē)型將量產(chǎn)500臺，很快就會(huì )在市場(chǎng)上以租賃的模式進(jìn)行運作，這也是奔馳大規模測試純電車(chē)型的開(kāi)始。
奔馳本次巴黎車(chē)展上推出了五門(mén)掀背車(chē)型A-class的E-Cell電動(dòng)車(chē)，這是一款非常具有看點(diǎn)的純電驅動(dòng)車(chē)型，擁有最高輸出95馬力的最大功率，配合大容量的電池組，車(chē)型一次充電續航能力達到200公里，而最高車(chē)速也可以達到150公里小時(shí)。
A-Class E-Cell將是一款真正的量產(chǎn)車(chē)，其將限量銷(xiāo)售500臺，目的是通過(guò)小規模的試用來(lái)論證這套純電驅動(dòng)系統的優(yōu)勢。不過(guò)A-Class E-Cell車(chē)型并不零售，而是由購買(mǎi)者當地的政府購買(mǎi)，用戶(hù)支付租金就可以了。
