因日產(chǎn)汽車(chē)公司4月的在華銷(xiāo)量遠遠超過(guò)其在美國市場(chǎng)47190輛的銷(xiāo)量，中國市場(chǎng)已經(jīng)成為目前日產(chǎn)全球最大市場(chǎng)。日產(chǎn)在中國市場(chǎng)取得突破，主要緣于東風(fēng)日產(chǎn)近年來(lái)的銷(xiāo)售成功。無(wú)獨有偶，同樣的情形也發(fā)生在大眾身上，4月份大眾中國也超過(guò)德國市場(chǎng)成為大眾汽車(chē)全球最大市場(chǎng)。

在全球車(chē)市持續衰退的背景下，中國市場(chǎng)逆市上揚，成為拉動(dòng)汽車(chē)業(yè)的重要區域市場(chǎng)�？梢灶A計的是，中國成為日產(chǎn)和大眾全球最大市場(chǎng)僅僅是一個(gè)開(kāi)端，其他的跨國車(chē)企均有可能在這里獲得復興的推動(dòng)力。

日產(chǎn)中國銷(xiāo)量首超美國

近期日產(chǎn)中國發(fā)布的數據顯示，日產(chǎn)及英菲尼迪品牌4月份的在華銷(xiāo)量較去年同期增長(cháng)了37.1%，達到66339輛。今年前4個(gè)月，日產(chǎn)汽車(chē)在華全部車(chē)型累計銷(xiāo)量較上年同期增長(cháng)16.7%，達到210942輛。4月份，僅日產(chǎn)在華合資公司——東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司的乘用車(chē)型銷(xiāo)量即達43891輛，其中天籟(圖庫 論壇)單款車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(cháng)近276.1%至9003輛，新軒逸(圖庫 論壇)4月銷(xiāo)量達到7759輛。同期日產(chǎn)汽車(chē)原銷(xiāo)量最大的美國汽車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量?jì)H47190輛。中國市場(chǎng)首度超越美國市場(chǎng)，成為日產(chǎn)汽車(chē)的最大區域市場(chǎng)。

據悉，今年1-5月，日產(chǎn)汽車(chē)美國銷(xiāo)量同比下降30%以上。在日本本土，其銷(xiāo)量降幅一度高達50%以上。而在中國，日產(chǎn)品牌乘用車(chē)及輕型商用車(chē)4月份的銷(xiāo)量分別達到47261輛和18964輛。

與日產(chǎn)相似，德國大眾的銷(xiāo)售重心也傾向中國市場(chǎng)。4月份，大眾中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(cháng)了21.1%，達到12.13萬(wàn)輛，超過(guò)德國本土市場(chǎng)。大眾集團4月在德國的總銷(xiāo)量增長(cháng)19.9%，達到11.82萬(wàn)輛，比中國市場(chǎng)少了3000多輛。 2008年中國已經(jīng)是大眾汽車(chē)全球第二大市場(chǎng)，銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，只比德國銷(xiāo)量少4萬(wàn)輛。

市場(chǎng)人士分析，今年中國市場(chǎng)很可能超過(guò)德國，成為大眾年度全球第一大市場(chǎng)。

大眾和日產(chǎn)的“野心”

對于大眾和日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，中國市場(chǎng)都是他們最重要的市場(chǎng)之一。大眾如果要超過(guò)豐田，日產(chǎn)如果要趕上豐田和本田，中國市場(chǎng)都是他們最重要的所在。今年一季度，大眾全球銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了豐田，下一步，大眾的任務(wù)是延續這種優(yōu)勢，而中國無(wú)疑是決定成敗的關(guān)鍵市場(chǎng)。 5月份，南北大眾合計銷(xiāo)售116506輛，繼續保持領(lǐng)先地位，給大眾的“超越計劃”奠定了基礎。

而對于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，中國市場(chǎng)的區域意義更加明顯。在這里，日產(chǎn)將有望縮小與豐田和本田的差距，甚至超過(guò)它們。這種趨勢已經(jīng)初露端倪。 5月份，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)售40596輛，同比增長(cháng)55.6%，而一汽豐田和廣汽豐田合計銷(xiāo)售43119輛，廣州本田和東風(fēng)本田合計銷(xiāo)售44531輛，日產(chǎn)與豐田、本田在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量差距已經(jīng)縮小到4000輛以?xún)�。如果加上商用�?chē)，日產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現了超越。值得一提的是，當月天籟銷(xiāo)售8882輛，軒逸銷(xiāo)售5953輛，在細分市場(chǎng)位居前列。

2009年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)在國內乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售的排名中穩居第五位，較去年提升了兩個(gè)位次。其中，主要的銷(xiāo)售增量來(lái)自天籟、軒逸等排量在2.0升以上的車(chē)型，而不是1.6L小排量車(chē)型。今年1-5月份，東風(fēng)日產(chǎn)2.0升以上產(chǎn)品在銷(xiāo)售結構中占據4成左右，銷(xiāo)量同比增長(cháng)40%。同期，1.6L及以下產(chǎn)品的銷(xiāo)量增長(cháng)為14%，遠低于細分市場(chǎng)平均40%左右的增幅。這種結構性的調整不僅提升了企業(yè)的品牌形象，也大幅提升了單車(chē)平均利潤。