馬自達6雖然已經(jīng)誕生7年，但是表現依舊可圈可點(diǎn)；隨著(zhù)價(jià)格進(jìn)一步走低，加上出色的操控性和依舊不過(guò)時(shí)的外形設計，其目前月均出貨超過(guò)6000臺，這對于一款2003年就已經(jīng)上市的車(chē)型來(lái)說(shuō)，表現著(zhù)實(shí)出色，同時(shí)也說(shuō)明馬自達6的生命力絕對夠長(cháng)。

隨著(zhù)馬自達6睿翼的出現，老馬自達6似乎到了生命周期的末端，特別是隨著(zhù)睿翼2.0的上市，車(chē)價(jià)被降低至18萬(wàn)左右，因此老馬六的價(jià)格優(yōu)勢也逐步喪失，為了解決這個(gè)問(wèn)題，一汽馬自達正在醞釀著(zhù)馬自達6的改款的問(wèn)題。

早在今年二月份的時(shí)候，就有消息指出：一汽馬自達將在今年十月份的時(shí)候拿出一款馬自達6的珍藏版，此版本將延續2009年的馬自達6轎跑珍藏版那樣的思路，不會(huì )在配置和動(dòng)力方面有什么變化。更多的變化來(lái)自外觀(guān)以及色系，但是在現款產(chǎn)品繼續生產(chǎn)的時(shí)候推出這么一款產(chǎn)品的意義不大，畢竟馬自達6目前的色款非常齊全，原本限產(chǎn)的紅色也已經(jīng)成為標準色系，而重新拿出轎跑版的意義并不大。

但是隨著(zhù)一汽馬自達計劃改款馬自達6之后，這一切似乎都變得順理成章了。這次改款將是馬自達6上市以來(lái)第一次大改款，根據可靠消息稱(chēng)，這次改款將在外觀(guān)上相較現款車(chē)型有不小的變化，并且在配置上也會(huì )有所變化。

一汽馬自達的目的很明顯，自然就是希望這款車(chē)型能夠擁有更長(cháng)的生命周期。而此前大眾的多款車(chē)型幾代同堂的局面更是堅定了一汽馬自達的決心，因為一款被人認可，且擁有良好口碑的車(chē)型應該還擁有進(jìn)一步發(fā)掘的潛力。

我們知道馬自達6從上市以來(lái)，一直沒(méi)有推出過(guò)什么有外觀(guān)變化的改款產(chǎn)品，所謂的升級也主要集中在一些配置上的變化。而國外市場(chǎng)更是如此，在睿翼登場(chǎng)之后，馬自達6直接停產(chǎn)了事，因此這次的改款將由一汽馬自達主導進(jìn)行，其將融入一些新的設計風(fēng)格進(jìn)去。

為了能夠保持馬自達6的運動(dòng)特質(zhì)，一汽馬自達將根據消費者的喜好進(jìn)行外觀(guān)方面的變化，預計更運動(dòng)化的保險杠將出現，而車(chē)頭部分的大燈、中網(wǎng)也會(huì )有所變化；此外，部分睿翼上的一些設計也可能會(huì )被引入到車(chē)型的外觀(guān)設計中；在車(chē)身線(xiàn)條方面，預計不會(huì )有太大的變化，車(chē)尾部分則有一些變化，特別是將引入LED光源，并且尾燈組的設計也有所變化，同時(shí)雙側單出的直排式排氣管將重新回歸。當然了，輪轂肯定也會(huì )有所變化，不過(guò)輪胎規格依舊為205/55R16。

在內部配置方面，自動(dòng)空調將成為大部分版本的標配，并且行車(chē)電腦也會(huì )成為標配；動(dòng)力方面，改款馬自達6將不會(huì )有什么變化，依舊只有2.0升一個(gè)排量，而明年睿翼有望引入的燃油直噴發(fā)動(dòng)機將不會(huì )出現在馬自達6這一個(gè)級別的車(chē)型上。對應的變速箱依舊是5AT或者6MT，完全可以滿(mǎn)足消費者的需求。

在操控方面，馬自達6將繼續延續目前的底盤(pán)調教和設定，不過(guò)可能會(huì )朝更舒適的方面進(jìn)行些許的變化。改款馬自達6預計今年11月份的廣州車(chē)展上正式亮相，隨后就會(huì )投放市場(chǎng)，并作為明年一汽馬自達主力車(chē)型的身份出現，將繼續配合睿翼獲得更高的B級車(chē)市場(chǎng)占有率。在價(jià)格上，改款馬自達6的價(jià)格將同現款車(chē)型類(lèi)似（17.08萬(wàn)-19.98萬(wàn)），并且在官方指導價(jià)上將有進(jìn)一步的降低，從而讓馬自達6徹底成為一款具有超高性?xún)r(jià)比的合資品牌B級車(chē)型。