漲了又漲了，近期國內油價(jià)可是相當不穩定，在國際油價(jià)猛跌許久之后才跟進(jìn)降價(jià)，而當國際油價(jià)小幅上上漲后，我們的油價(jià)卻第一時(shí)間上漲了，而且漲價(jià)幅度著(zhù)實(shí)不小，我們先不討論油價(jià)問(wèn)題，畢竟隨著(zhù)地球資源的日益減少，油價(jià)總會(huì )水漲船高的，而我們能做的不是盡量乘坐公共交通就是讓自己的愛(ài)車(chē)盡量省油，同時(shí)對于上班不久年輕白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，一款省油又輕便的居家小車(chē)是他們的明智之選。而我們今天的主題就是從外觀(guān)、內飾、操控三方面為大家介紹4款當今市場(chǎng)上很受關(guān)注的A0級小車(chē)。日系三杰：新飛度、雨燕、雅力士，同樣還有我們自主品牌的新品：奇瑞最新推出的瑞麒M1。

外觀(guān)篇——四款小車(chē)四種個(gè)性，針對不同需求的消費人群

瑞麒M1

與三款日系車(chē)相比，M1的外觀(guān)絕對是獨樹(shù)一幟，其外形設計采用了仿生學(xué)設計理念，特別是橢圓形大燈和前進(jìn)氣口的設計——從正面看，它好像是日本卡通漫畫(huà)里的笑臉，讓人看一眼便緊張全無(wú)，反增了一種親切感，從這也能看出號稱(chēng)高端品牌的瑞麒主打的是“親民路線(xiàn)”。瑞麒的駕駛艙頂上形成了一個(gè)凸起的穹頂，駕駛艙也因此而更加寬敞明亮。這樣的造型有效減小了行駛中的風(fēng)阻，使車(chē)輛更加經(jīng)濟省油。

從側面看，瑞麒M1凹凸有致，筆直的腰線(xiàn)直通向大燈，給人一種力量感；豎式的后車(chē)門(mén)拉手是奇瑞的特色設計，這種設計在A3身上不難看到。從后看，瑞麒的車(chē)尾就像一個(gè)吐著(zhù)舌頭向后車(chē)告別的孩子，調皮可愛(ài)。

我認為唯一美中不足的是，瑞麒的輪胎偏小，它175/60 R14的尺寸和其他三車(chē)相比有些遜色，不過(guò)在價(jià)格上，瑞麒絕對是物有所值的。

在四款車(chē)中，M1是長(cháng)度最短的一款，它和車(chē)長(cháng)最長(cháng)的飛度有300mm的差距；而橫向的差距也有100mm之多。但在內部空間上，1.8米的高個(gè)坐進(jìn)去卻不覺(jué)得擁擠——它更加有效地利用了車(chē)內空間，特別是頭部。在空間布局方面，瑞麒M1充分考慮到了年輕消費群體時(shí)尚化個(gè)性化的需求，整體造型高檔時(shí)尚并很好的兼顧了內部空間的實(shí)用性。