五月是每年第一個(gè)銷(xiāo)售旺季的“尾巴”，在這月里，大部分車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì )再“努力一把”，爭取在六月“暑期”淡季到來(lái)之前取得更好成績(jì)。所以，上月沒(méi)有最終購車(chē)的消費者不用過(guò)于擔心，本月依舊能享受到大幅購車(chē)優(yōu)惠，甚至，不少車(chē)型優(yōu)惠還高于以往。另一個(gè)利好消息是，一季度集中上市的“重磅”車(chē)型在本月已經(jīng)過(guò)完“蜜月”，只要不是過(guò)于熱門(mén)的新車(chē)，都能提到現車(chē)。那么，市面上到底有哪些車(chē)型值得關(guān)注，一起來(lái)看看《車(chē)天下》本月的編輯和記者推薦。

王燦彬推薦：北京現代ix35

城市SUV儼然成為大家買(mǎi)車(chē)的熱門(mén)對象，來(lái)自現代的ix35不用等很久，也不用加價(jià)，現在需要考慮的是，你能否接受這么高級別的現代車(chē)了。

此外，ix35 16.98萬(wàn)元起的售價(jià)比較厚道，車(chē)輛本身也有不錯的素質(zhì)：好看、好開(kāi)，還不貴。ix35非常時(shí)尚前衛，整車(chē)線(xiàn)條流暢、力求彰顯現代ix35孔武有力的SUV形象，而首次采用的六邊形前臉，也將是現代未來(lái)的家族臉譜。與出色的歐洲設計相符的，是現代ix35歐洲式的技術(shù)路線(xiàn)，ix35首次裝備了現代汽車(chē)自主研發(fā)的6速手自一體變速器，配合全新的θ(Theta)二代雙CVVT發(fā)動(dòng)機及飛機艙一樣的駕駛空間，為消費者提供一流的操控感受。與現有占據市場(chǎng)主流的日系車(chē)相比，ix35還有配置豐富的特點(diǎn)。

賀江華推薦：雪鐵龍C5

作為一個(gè)以設計和性能著(zhù)稱(chēng)的汽車(chē)企業(yè)，由于推廣、車(chē)型等多方面的原因，雪鐵龍這個(gè)相當早進(jìn)入中國汽車(chē)市場(chǎng)的國際汽車(chē)企業(yè)，現在卻變得越來(lái)越邊緣化，其產(chǎn)品形象也一直被定位在中低端。

好在東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)意識到了這個(gè)問(wèn)題，雪鐵龍C5無(wú)論從設計、價(jià)格還是性能上來(lái)說(shuō)，雪鐵龍C5都不遜色于它的競爭對手，在看慣了日系車(chē)、德系車(chē)、美系車(chē)之后，選擇一款時(shí)尚的法系車(chē)，也許會(huì )讓你因此顯得更小資和不同。

周偉力推薦：新捷達

很多人不理解，一汽大眾為何還要推出新捷達。實(shí)際上，即使再過(guò)10年，捷達仍有市場(chǎng)，因為中國實(shí)在太遼闊了。所以，這次我認真推薦一下新捷達，雖然我還沒(méi)親自駕駛過(guò)它，但可以肯定，不管它再怎么變，都仍然是捷達，依舊擁有皮實(shí)耐用的優(yōu)點(diǎn)。而且，一汽大眾升級過(guò)后，新捷達車(chē)內車(chē)外多許多時(shí)尚氣息，用于上下班代步或者全國旅行，再適合不過(guò)。不知你注意沒(méi)有，廣州的士至今仍是以捷達為主，足見(jiàn)其魅力。

李光曼推薦：高爾夫GTI

此車(chē)只推薦給那些經(jīng)濟略微寬裕、年輕富于激情的消費者，以高爾夫2.0T GTI（指導價(jià)23.58萬(wàn)元）的身價(jià)，買(mǎi)君威、雅閣都夠了，但不是每個(gè)人買(mǎi)車(chē)都要遵循經(jīng)濟實(shí)用、外形大氣、空間寬敞的原則，只要消費得起，追求高性能、講究駕馭激情也是一種選擇。

事實(shí)上，高爾夫GTI比某些雙門(mén)跑車(chē)更具有運動(dòng)性，空間也更實(shí)用，外形不雷人。推出的新車(chē)型采用2.0TSI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動(dòng)機，最大功率147KW/5100~6000rpm，最大扭矩280N·M/1700~5000rpm，匹配6速DSG雙離合變速箱，0~100公里的官方加速時(shí)間為7.1秒，具有十足的駕駛樂(lè )趣，值得那些真正的懂車(chē)高手來(lái)駕馭。

龍嘉麗推薦：榮威350

雖然還沒(méi)有機會(huì )體驗一下榮威350的動(dòng)力和內在美，可是它的外在美已經(jīng)深深地吸引了我�？纯促Y料，原來(lái)榮威350是上海汽車(chē)自主品牌全新A級車(chē)戰略平臺的首個(gè)車(chē)型，搭載全新開(kāi)發(fā)、同級領(lǐng)先的1.5L VTi高效能發(fā)動(dòng)機，匹配4速Multi-Mode自動(dòng)變速箱和5速SSG手動(dòng)變速箱，在同級車(chē)中率先滿(mǎn)足CNCAP 五星級設計標準以及歐IV排放標準，售價(jià)從8.97萬(wàn)元到12.47萬(wàn)元。對了，這款榮威350還打出了時(shí)髦的3G牌，不過(guò)這些花招讓我看得有點(diǎn)摸不著(zhù)頭腦，把車(chē)搞得像電腦一樣，會(huì )不會(huì )影響行車(chē)安全呢？

鄧莉推薦：昊銳1.4T

剛剛推出的昊銳1.4T車(chē)型，真正可謂是一輛排量雖小，馬力卻不小的B級車(chē)。小排量車(chē)型不僅更加環(huán)保，而且還可以享受購置稅優(yōu)惠。而來(lái)自大眾的“TSI＋DSG”黃金技術(shù)組合，并不會(huì )損失昊銳在B級車(chē)市場(chǎng)的競爭力，反而成為其擴張消費群體的一個(gè)砝碼，“TSI＋DSG”黃金技術(shù)組合是確保其動(dòng)力和性能品質(zhì)的力證。1.4L排量的昊銳其整體性?xún)r(jià)比并不遜色于其他1.6L甚至1.8L排量的B級車(chē)型。

陳鑫欣推薦：大眾尚酷

尚酷自去年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，大眾為它的推廣可是頗費心思。一個(gè)尚酷杯，砸下去好幾千萬(wàn)，比大眾任何一個(gè)在中國的賽事都費心費力，為的就是向大眾展示尚酷的優(yōu)勢。

那么尚酷的優(yōu)勢到底在哪里呢？我之所以推薦它，第一是因為它是純進(jìn)口的兩門(mén)小鋼炮，雖說(shuō)不是敞篷跑車(chē)，卻擁有跑車(chē)的性能，尤其是在賽道上，感覺(jué)超棒！當然，外形也是我首推的一大原因，畢竟，目前中國市場(chǎng)上，長(cháng)得像尚酷的兩廂車(chē)還真沒(méi)有，而其專(zhuān)為賽道打造的身形也令人驚艷——天哪，它是為運動(dòng)而生的嗎？

至于價(jià)格，純進(jìn)口的車(chē)型肯定會(huì )比本土生產(chǎn)的稍貴，但對于那些想玩車(chē)的年輕新貴，恐怕不會(huì )在意那一點(diǎn)點(diǎn)的差距。畢竟，咱玩的是個(gè)性�。。�陳鑫欣 龍嘉麗 李光曼 王燦彬 周偉力 鄧莉 賀江華）