MPV的全稱(chēng)是Multi Purpose Vehicle，強調多功能性，是集轎車(chē)、旅行車(chē)和商務(wù)車(chē)于一身的車(chē)型，通俗上稱(chēng)為多功能商務(wù)車(chē)。目前在國內，MPV主要用于商務(wù)，多數為公用車(chē)，也有少數MPV兼顧家用。我們熟悉的別克GL8綜述圖片論壇] 、本田奧德賽都是MPV最為典型的代表。

MPV的功能性十分強大，多采用7座設計，內部空間充足，舒適性很有保證。接下來(lái)，我們就推薦幾款國內市場(chǎng)上表現比較搶眼的MPV，這其中有的很商務(wù)化，有的非常時(shí)尚，也有更偏重家用。消費者可以根據自己的喜好和實(shí)際情況，來(lái)看看哪款車(chē)型適合自己。

廣州本田奧德賽

價(jià) 格：22.98萬(wàn)-28.28萬(wàn)

奧德賽在國內MPV市場(chǎng)上的表現還算不錯，在滿(mǎn)足公用的同時(shí)，奧德賽也成為不少人的家庭用車(chē)。剛上市不久的全新奧德賽在外形比老款又有不少改進(jìn)，整體風(fēng)格更加時(shí)尚也更具前衛感，而且可供選擇的顏色也很多。全新設計的前臉極富個(gè)性，寬大的鍍鉻中網(wǎng)和銳利的前大燈在視覺(jué)上十分搶眼。

廣州本田奧德賽

車(chē)身側面線(xiàn)條更為豐富、棱角也更加分明，側影修長(cháng)利落而精干。比起老款，新奧德賽的車(chē)頭部分更長(cháng)也更扁平，更有轎車(chē)或者旅行車(chē)的味道。斜四邊形尾燈的硬朗的造型與層次感突出的尾部配合得相當協(xié)調，從后面看，新奧德賽可謂是當下最為時(shí)尚的MPV。

廣州本田奧德賽

內飾方面奧德賽顯出年輕、動(dòng)感、時(shí)尚的氣息，數字儀表盤(pán)科技味道很濃。與老款相比，新奧德賽在整體布局上沒(méi)有太大的不同，只是在細節處理方面更加合理和人性化。儀表盤(pán)采用了與雅閣類(lèi)似的設計，木紋裝飾條顏色變得更淺，擋把的設計更短更粗，手感要比原來(lái)的好很多。

廣州本田奧德賽內飾

增配是新奧德賽的一大特征，40G的HDD硬盤(pán)、導航、倒車(chē)影像、一鍵啟動(dòng)等，新奧德賽一應俱全。更重要的是新奧德賽還新增了VSA電子車(chē)身穩定系統，對于一款MPV來(lái)說(shuō)，這項安全裝備舉足輕重。

廣州本田奧德賽儀表盤(pán)

廣州本田奧德賽中控按鈕

與第三代車(chē)型相比，新款車(chē)型車(chē)長(cháng)增加30mm，車(chē)高降低5mm，盡管軸距依舊是2830mm，但官方數據顯示車(chē)內空間得到了60mm的擴容。對于這款7座MPV來(lái)說(shuō)，第二排座椅的空間相當寬敞，而第三排座椅也不含糊。人員的出門(mén)通過(guò)本田的精心設計也很方便，不會(huì )因為座位多而受到限制。

廣州本田奧德賽發(fā)動(dòng)機艙

新奧德賽與八代雅閣的動(dòng)力總成相同，配備了2.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力較第三代奧德賽提升了19馬力，最大扭矩有細微變化，從原來(lái)的218Nm升至220Nm。新款車(chē)型采用5擋自動(dòng)變速箱，駕駛起來(lái)非常溫和。新奧德賽的隔音效果非常出色，舒適性也很有保障。新奧德賽上，我們看到了很多進(jìn)步，這么一款時(shí)尚的MPV相信能夠吸引更多人的眼光。