為了推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)和節能減排，最近由發(fā)改委、工信部等國家多個(gè)部委聯(lián)合出臺了《關(guān)于開(kāi)展私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)的通知》。在過(guò)去的幾年當中，國內的一些合資車(chē)企和自主車(chē)企均推出過(guò)少量的BGS弱混、hybrid油電混合以及EV純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。但苦于缺乏有效的政策扶持，再加上市場(chǎng)及使用環(huán)境還不夠成熟，新能源車(chē)對消費者而言一直都是渴望不可及。但這次卻不同，由多個(gè)中央政府部委聯(lián)合出臺了關(guān)于新能源車(chē)補貼通知。該通知涉及和針對的新能源車(chē)補貼范圍之廣、之大，都是前所未有的。所以我們有理由相信，未來(lái)的低碳環(huán)保綠色社會(huì )并不只是一個(gè)美好的夢(mèng)想，環(huán)保出行將更加貼近我們的生活。下面騰訊汽車(chē)就根據相關(guān)資料，整理出了目前國內市場(chǎng)上已推出和待上市的24款新能源車(chē)，供大家參考，或許其中的某一款很快就會(huì )成為您的座駕。

已上市新能源車(chē)

凱美瑞混合動(dòng)力

參考價(jià)格：31.98-36.48萬(wàn)元

上市時(shí)間：2010年04月12日

能源類(lèi)型：hybrid油電混合

凱美瑞混合動(dòng)力共推出的3款車(chē)型以及配置、售價(jià)分別是，240HVG-Book智能領(lǐng)航版為36.48萬(wàn)元，240HV至尊版為33.98萬(wàn)元，240HG豪華版為31.98萬(wàn)元�；旌蟿�(dòng)力凱美瑞則是以2.4L汽油發(fā)動(dòng)機（147馬力）和一臺最大功率為40馬力的電動(dòng)機組成hybrid油電混動(dòng)系統，核心技術(shù)即是豐田HybridSynergyDrive（油電復合動(dòng)力系統）。選擇不同的行駛模式，可讓車(chē)輛在不同的工況下自動(dòng)調節油電混合的比例。凱美瑞混合動(dòng)力在一般行駛狀態(tài)中，發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機分別驅動(dòng)，從而提高燃油經(jīng)濟性；急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機同時(shí)達到最大功率，實(shí)現平順有力的加速；減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機會(huì )自動(dòng)停止，減少燃料的消耗；剎車(chē)時(shí)所散失的能量轉化成電能，又被儲存到蓄電池中。據悉，該車(chē)型二氧化碳排放量相比同排量汽油版轎車(chē)可降低30%以上。

比亞迪F3DM

參考價(jià)格：14.98萬(wàn)元

上市時(shí)間：2008年12月16日

能源類(lèi)型：電動(dòng)

F3DM雙模電動(dòng)車(chē)可分別在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式下運行，同時(shí)兼具專(zhuān)業(yè)充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式，非常適合實(shí)現短途用電和長(cháng)途用油的日常使用情況。該車(chē)一次充電的續航里程達到100公里，充滿(mǎn)電和油后，綜合行駛里程達到580公里。而在普通情況下不需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，純電動(dòng)狀態(tài)即可以滿(mǎn)足日常出行需要，也沒(méi)有尾氣排放，百公里耗電僅16度。