從市場(chǎng)格局看，演唱會(huì )經(jīng)濟的“下沉”讓交通補位更迫切。

　　當演唱會(huì )燈光熄滅，多趟“鐵路+演唱會(huì )”專(zhuān)列正等候歌迷——自9月起，北京、成都、武漢、廣州等地鐵路局開(kāi)行定制專(zhuān)列，精準銜接散場(chǎng)時(shí)間，徹底打消“趕不上末班車(chē)”的顧慮。這看似細微的運力調整，實(shí)則是公共服務(wù)對文化消費需求的精準呼應。

　　如今，一場(chǎng)演唱會(huì )早已不止是娛樂(lè )活動(dòng)。它能吸引萬(wàn)人跨城奔赴，背后是文化消費熱潮，更折射城市文旅潛力。2024年全國大型營(yíng)業(yè)性演出票房達296.36億元，而交通成本在演唱會(huì )消費鏈中占比頗高。作為文旅“先行官”，順暢出行正是點(diǎn)燃“為一場(chǎng)演出赴一座城”熱情的關(guān)鍵，“歌迷專(zhuān)列”恰是抓住了這一核心需求。

　　從市場(chǎng)格局看，演唱會(huì )經(jīng)濟的“下沉”讓交通補位更迫切。此前，京津冀、長(cháng)三角、珠三角等核心城市圈貢獻超六成票房；如今二線(xiàn)、三線(xiàn)城市市場(chǎng)快速擴容，交通資源與歌迷需求的缺口擴大。鐵路部門(mén)順勢推出專(zhuān)列，不僅填補運力空白，更在供需間架起高效橋梁，讓更多城市共享經(jīng)濟紅利。

　　更暖心的是，“歌迷專(zhuān)列”不止于“送到站”。列車(chē)內特設歌迷交流區，讓場(chǎng)館的熱烈延續到車(chē)廂，返程成了“未完待續”的文化盛宴。這種情感層面的服務(wù)延伸，讓出行多了溫度。

　　事實(shí)上，這并非鐵路定制服務(wù)的首次探索。1999年西安鐵路局就開(kāi)務(wù)工專(zhuān)列，近年又有“研學(xué)專(zhuān)列”“旅游專(zhuān)列”——鐵路早已跳出“單純交通工具”定位，以精準服務(wù)回應多元需求。“歌迷專(zhuān)列”正是這一理念的新延伸，彰顯對市場(chǎng)需求的敏銳感知。

　　一場(chǎng)演唱會(huì )的落幕，不該是公共服務(wù)的終點(diǎn)。“歌迷專(zhuān)列”既是高鐵的“寵粉之舉”，更是公共服務(wù)對接民生需求的生動(dòng)實(shí)踐。它為城市文旅注入動(dòng)能，更傳遞出清晰信號：優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)既能解群眾“急難愁盼”，也能激活消費潛力。期待更多這樣的精準服務(wù)，讓每一次因熱愛(ài)的奔赴，都有溫暖順暢的歸途。

　　來(lái)源：上觀(guān)新聞

　　作者：文匯報 王布米