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不少企業(yè)都將在2012年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。目前，各種各樣的電動(dòng)車(chē)驗證試驗，從國外走進(jìn)國內。
11月8日，本田電動(dòng)車(chē)廣州驗證實(shí)驗啟動(dòng)儀式在廣州地標性建筑海心沙舉行。這是繼美國、日本后，Honda首次在中國開(kāi)展電動(dòng)車(chē)驗證實(shí)驗。同一天，沃爾沃汽車(chē)公司與上海國際汽車(chē)城集團在嘉定簽署新能源汽車(chē)戰略合作備忘錄，沃爾沃與中國（上海）電動(dòng)汽車(chē)國際示范城正式建立合作關(guān)系，致力于未來(lái)新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)運營(yíng)。電動(dòng)車(chē)在中國一線(xiàn)城市開(kāi)始發(fā)力了。
Honda電動(dòng)車(chē)廣州驗證實(shí)驗啟動(dòng)
明年市民能體驗該電動(dòng)車(chē)
本田在珠江新城獵德大道旁新建了一個(gè)本田電動(dòng)車(chē)充電站，用于給實(shí)驗電動(dòng)車(chē)充電，以及展示本田在新能源及新技術(shù)等方面的成就。
據介紹，這是本田首次在國內做電動(dòng)車(chē)相關(guān)的驗證實(shí)驗，主要包括兩方面內容：一、在實(shí)際交通環(huán)境下進(jìn)行電動(dòng)車(chē)的道路行駛試驗，在市場(chǎng)常用環(huán)境和狀態(tài)下，檢驗電動(dòng)車(chē)的技術(shù)課題，并反饋到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)環(huán)節，以開(kāi)發(fā)出最適合中國市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)；二、在日常行駛使用過(guò)程中，檢驗電動(dòng)車(chē)一次充電的實(shí)際續航里程和充電模式（頻率及地點(diǎn)等），為進(jìn)行最佳充電基礎設施建設提出建議。
而進(jìn)行實(shí)驗的人員，前期將會(huì )是本田內部相關(guān)的實(shí)驗人員，到明年實(shí)驗的中后期，將會(huì )邀請一些普通民眾來(lái)體驗這款電動(dòng)車(chē)，而進(jìn)行實(shí)驗的電動(dòng)車(chē)數量，也會(huì )由1輛增加至3輛。
“本田整個(gè)電動(dòng)車(chē)在中國的驗證實(shí)驗，將持續兩年的時(shí)間，我們將不斷地收集數據并進(jìn)行改進(jìn)，為日后電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)做準備。”本田電動(dòng)車(chē)項目負責人高須賀祥隆說(shuō)。
廣汽本田明年投產(chǎn)電動(dòng)車(chē)
本田在華的合資企業(yè)廣汽本田也很“給力”。在8日當天的本田電動(dòng)車(chē)廣州驗證實(shí)驗啟動(dòng)儀式上，廣汽本田執行副總經(jīng)理姚一鳴鄭重承諾，隨著(zhù)Honda電動(dòng)車(chē)驗證實(shí)驗正式啟動(dòng)，廣汽本田有望在2012年投產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。同時(shí)，在今年4月的上海國際車(chē)展上，廣汽本田展出了搭載Honda最先進(jìn)IMA混合動(dòng)力系統的小型混合動(dòng)力車(chē)CR-Z和FITHybrid，這兩款車(chē)都將于2012年由廣汽本田進(jìn)口銷(xiāo)售。
此外，廣州市政府對這項實(shí)驗也非常支持。廣州市副市長(cháng)甘新在啟動(dòng)儀式上表示，廣州市對新能源汽車(chē)已有明確規劃，廣州市政府將大力支持本田以2012年為目標在廣汽本田生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。
同時(shí)，與本田在日本和美國的驗證試驗相比，此次在中國的實(shí)驗有著(zhù)明確的目標，就是為電動(dòng)車(chē)國產(chǎn)做準備。據了解，到2015年，廣州將建成公交充電站61座，充電樁超8萬(wàn)個(gè)�；A設施的完備將推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)和普及。
日歐電動(dòng)車(chē) 各有千秋
Honda電動(dòng)車(chē)：耗電量與家用冰箱差不多
即將在廣州進(jìn)行驗證實(shí)驗的Honda電動(dòng)車(chē)，以FIT（飛度）為平臺，搭載先進(jìn)的鋰離子電池，并采用源于本田燃料電池電動(dòng)車(chē)FCXClarity的同軸電機等先進(jìn)技術(shù)，最大續航里程可達150Km，最高時(shí)速可達144Km/h。而充電方式也非常簡(jiǎn)單，如果使用220V、16安的電壓充電，6小時(shí)即可充滿(mǎn)。此外，這款電動(dòng)車(chē)還配備了一條家用充電的電源線(xiàn)，普通家用的220V電源也能為其充電。
那么，充滿(mǎn)一次電需要耗多少度電呢？關(guān)于耗電量使用方面，本田方面并沒(méi)有給出明確的說(shuō)法，只是說(shuō)，目前該電動(dòng)車(chē)充電的耗電量，大約與家用冰箱的耗電量差不多。“我們這款電動(dòng)車(chē)還在做驗證實(shí)驗，所以其續航里程、耗電量、電池損耗等問(wèn)題，都將是我們要驗證的項目。”本田電動(dòng)車(chē)項目負責人高須賀祥隆對記者表示。
C30電動(dòng)車(chē)：已通過(guò)全方位碰撞安全試驗
C30電動(dòng)車(chē)是沃爾沃“DRIVe綠色駕控戰略”的最新成果，曾于今年上海車(chē)展期間亮相中國。沃爾沃C30電動(dòng)車(chē)與在售C30的外部設計相似， 與普通C30汽車(chē)一樣舒適安全、配置齊全，但卻更加突出了新能源動(dòng)力應用下的環(huán)保與便捷性。它采用24千瓦時(shí)鋰離子電池組驅動(dòng)，可通過(guò)家用普通220伏（16A，10A和6A）電源插座充電，充電時(shí)間為8~10小時(shí)，一次充電續航里程可達150公里。相比傳統內燃機，體積更小、質(zhì)量更輕。
沃爾沃C30電動(dòng)車(chē)0至100公里/小時(shí)加速為10.5秒，最高時(shí)速達到130公里。作為世界汽車(chē)安全的領(lǐng)軍者， 沃爾沃汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)安全上沒(méi)有絲毫的折中。在遇到交通事故時(shí)， 沃爾沃開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)能有效地保護乘客和高壓動(dòng)力電池，使其免受傷害。C30電動(dòng)汽車(chē)已通過(guò)了沃爾沃汽車(chē)全方位碰撞安全試驗。
C30電動(dòng)車(chē)落戶(hù)上海電動(dòng)汽車(chē)國際示范區
11月8日，沃爾沃汽車(chē)公司與上海國際汽車(chē)城集團在嘉定簽署新能源汽車(chē)戰略合作備忘錄，沃爾沃與中國（上海）電動(dòng)汽車(chē)國際示范城正式建立合作關(guān)系。這一舉措標志著(zhù)沃爾沃汽車(chē)將新能源電氣化作為未來(lái)的重要戰略部署，將電動(dòng)車(chē)工業(yè)技術(shù)成果作為實(shí)現人、車(chē)、環(huán)境和諧共處的通行使命。沃爾沃汽車(chē)也成為全球唯一實(shí)現電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)化的豪華汽車(chē)品牌。
據悉，沃爾沃首批量產(chǎn)C30電動(dòng)車(chē)總共250輛，以租賃形式提供給瑞典、比利時(shí)、德國、挪威、中國以及美國的機構和合作伙伴。
沃爾沃汽車(chē)將為上海國際汽車(chē)城提供C30電動(dòng)車(chē)，參與示范區試乘試駕、電動(dòng)汽車(chē)運營(yíng)服務(wù)、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)模式創(chuàng )新、電動(dòng)汽車(chē)示范評估等項目。通過(guò)該示范項目，沃爾沃汽車(chē)希望充分了解在中國路況和中國消費者特有駕駛習慣影響下C30電動(dòng)車(chē)的性能表現，將新能源動(dòng)力有效轉化為符合中國消費者駕乘體驗下的量產(chǎn)應用。
上海汽車(chē)城將配合沃爾沃汽車(chē)收集用戶(hù)數據、對C30的駕駛狀態(tài)進(jìn)行監測和分析，為C30電動(dòng)車(chē)的大規模量產(chǎn)升級提供參考依據。
上海私人電動(dòng)車(chē) 運行成本為普通汽油車(chē)的1/10
專(zhuān)訪(fǎng)
今年4月，上海正式被確定為中國首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)國際示范城市，而嘉定則是電動(dòng)汽車(chē)國際示范區。作為上海新能源汽車(chē)的研發(fā)集聚地，嘉定電動(dòng)汽車(chē)國際示范區的目標是實(shí)現一萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的推廣應用。此次沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合上海國際汽車(chē)城啟動(dòng)C30電動(dòng)車(chē)示范項目，正是看中了嘉定區完備的電動(dòng)汽車(chē)配套和運營(yíng)環(huán)境。在發(fā)布會(huì )上，沃爾沃汽車(chē)全球高級副總裁兼中國區董事長(cháng)沈暉與上海國際汽車(chē)城集團總經(jīng)理榮文偉在現場(chǎng)接受記者專(zhuān)訪(fǎng)。
問(wèn)：嘉定是電動(dòng)汽車(chē)國際示范區，目前電動(dòng)車(chē)的設施配套有哪些變化？今年4月6日，上海第一批私人購買(mǎi)的8輛電動(dòng)汽車(chē)在上海國際汽車(chē)城掛牌上路，經(jīng)過(guò)半年的運行，這些純電動(dòng)私家車(chē)現狀如何？
榮：我們的目標是做“最適合電動(dòng)車(chē)發(fā)展的城市”�；A設施方面，我們正在加快充電站、換電站的建設，目前大概擁有100個(gè)充電樁，在今年年底將建立770個(gè)充電樁和1座“充放儲”一體化充/換電站開(kāi)工，希望兩三年內完成2000至3000個(gè)充電樁。這能夠解決電動(dòng)車(chē)充電難問(wèn)題，滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)發(fā)展需要。上海第一批私人購買(mǎi)的8輛電動(dòng)汽車(chē)在上海國際汽車(chē)城掛牌上路，經(jīng)過(guò)半年時(shí)間，根據測算這8輛電動(dòng)汽車(chē)的運行成本只有普通汽油車(chē)的1/10，每年的運行費用約為1200~1500元，數據還顯示，平均每次充電時(shí)間為6.2小時(shí)，充電前剩余電量平均為45.63%，九成左右的電動(dòng)汽車(chē)都在車(chē)主的辦公場(chǎng)所充電，電動(dòng)車(chē)車(chē)主總體上感到相當滿(mǎn)意。
值得一提的是，未來(lái)電動(dòng)車(chē)租賃業(yè)務(wù)也是發(fā)展方向，目前全球最大的汽車(chē)租賃公司赫茲已經(jīng)和我們合作，在對電動(dòng)汽車(chē)租賃做測算，今后市民或許每天花上不到100元就能租上一輛電動(dòng)汽車(chē)。
問(wèn)：新能源車(chē)比普通汽車(chē)費用高，有沒(méi)有一些優(yōu)惠政策能夠吸引普通消費者？
榮：我們還在醞釀新能源用電方面的補貼政策，比如在嘉定駕駛純電動(dòng)汽車(chē)，可以免費充電3年。之前汽車(chē)城曾經(jīng)對前來(lái)體驗試駕的市民做過(guò)一項調查，有600余名市民參加，結果顯示超過(guò)45%的被調查者有三年內購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的意愿，超過(guò)20%的被調查者有在短期內購買(mǎi)的意愿。而在愿意購買(mǎi)的被調查者中，又以40歲以下的年輕人居多，占到了總數的80%。我相信，未來(lái)十年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將會(huì )有很大的發(fā)展�，F在我們也在考慮給予電動(dòng)車(chē)更多優(yōu)惠措施，但是這些措施都要等待上海私人購買(mǎi)新能源車(chē)的補貼細則出臺后才能陸續推出。不過(guò)只要政府相關(guān)政策一落地，我們就可以馬上大規模地推出相應措施，吸引更多電動(dòng)車(chē)的消費者。
問(wèn)：沃爾沃對新能源車(chē)在中國的發(fā)展是如何判斷的？
沈：我認為，輕量化、小型化、電動(dòng)化是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的三大趨勢。我對新能源車(chē)，尤其是電動(dòng)車(chē)的發(fā)展是看好的。從國家戰略來(lái)看，這能夠減少對單一能源的依賴(lài)。而作為豪華品牌，沃爾沃能夠提供許多先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)解決方案，從而帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)水平的提升。嘉定技術(shù)中心將會(huì )是沃爾沃電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)頭羊。
