中廣網(wǎng)北京10月14日消息（記者滿(mǎn)朝旭）據中國之聲《央廣新聞》報道，上個(gè)月，國家質(zhì)檢總局出臺了《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規定（征求意見(jiàn)稿）》，也就是汽車(chē)“三包”規定草案，對此，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )昨天（13日）表示，實(shí)施汽車(chē)三包環(huán)境條件尚不完全具備。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)葉盛基就汽車(chē)“三包”規定，代表中汽協(xié)發(fā)表看法認為，汽車(chē)行業(yè)對汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)施三包始終持積極態(tài)度，企業(yè)也愿意擔負起不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量的責任，但是現階段汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)施“三包”的配套體系并不健全。

　　葉盛基：我們要說(shuō)明的是，汽車(chē)作為一個(gè)特殊產(chǎn)品，其技術(shù)復雜，制造成本高，價(jià)值鏈長(cháng)，使得汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)施“三包”面臨著(zhù)舉證難、鑒定難、索賠難等諸多問(wèn)題。當前權威的第三方鑒定機構體系沒(méi)有建立，難以對汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題和性能故障做出科學(xué)、準確、公正的鑒定。

　　而葉盛基還認為，過(guò)高和過(guò)度的“三包”要求，勢必導致成本提升，從而加重消費者負擔。

　　葉盛基：汽車(chē)的成本主要由研發(fā)成本、生產(chǎn)成本、采購成本以及廣告成本、管理成本和售后服務(wù)等組成，過(guò)高或者過(guò)度的一些汽車(chē)“三包”要求，勢必會(huì )大大增加汽車(chē)企業(yè)售后服務(wù)成本和總成本，這無(wú)疑也會(huì )增加消費者的負擔。

　　另外，葉盛基表示，如果實(shí)行“三包”也應該明確規定消費者和鑒定機構的義務(wù)和責任。

　　葉盛基：汽車(chē)產(chǎn)品“三包”涉及消費者、銷(xiāo)售商、維修商、制造商和鑒定機構等，我們認為汽車(chē)產(chǎn)品“三包”規定除了規定銷(xiāo)售商、維修商和制造商的義務(wù)的同時(shí)，也應當明確規定消費者和鑒定機構等有關(guān)方面的義務(wù)和責任，以避免過(guò)度的維權行為發(fā)生。

　　作者：滿(mǎn)朝旭