|
傳統意義上金九銀十歷來(lái)是新車(chē)扎堆上市的時(shí)間，而此后的十一月開(kāi)始則很少會(huì )有新車(chē)登場(chǎng)了，原因也很簡(jiǎn)單，大部分廠(chǎng)商這段時(shí)間的任務(wù)還是要銷(xiāo)售沖量，完成年內的庫存消化需求。
不過(guò)由于今年的汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，廠(chǎng)商需要抓緊每一個(gè)時(shí)間去推出新產(chǎn)品，同時(shí)也為了讓開(kāi)上市高峰期而選擇在十一月份這個(gè)時(shí)間段來(lái)發(fā)布新車(chē)；本月新車(chē)其實(shí)看點(diǎn)并不少，譬如說(shuō)豐田Alphard、大眾新途銳等終于將正式進(jìn)口國內；而新Polo、福美來(lái)三代、克魯茲1.6T等關(guān)注度較高的車(chē)型也將同時(shí)上市；而接下來(lái)我們就一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，十一月即將上市的12款新車(chē)。
大眾：新途銳
上市日期：11月內
預計售價(jià)：80-90萬(wàn)元
新途銳早就已經(jīng)登場(chǎng)，作為重要的出貨市場(chǎng)中國卻遲遲沒(méi)有上市，不過(guò)現在它終于要來(lái)了，新途銳最大的看點(diǎn)就是采用了更多鋁合金車(chē)身材料，因此車(chē)身重量更低，燃油經(jīng)濟性更高。
新一代途銳比現款車(chē)型的尺寸有所增加，車(chē)長(cháng)增加了43mm，車(chē)身高度反而降低了20mm，軸距保持不變，但是新的內部空間設計讓其后排腿部空間進(jìn)一步增加，加上200公斤左右的車(chē)身減重，新途銳更具有看點(diǎn)。
配置方面車(chē)型也不會(huì )讓人失望，新的6.5寸觸摸屏GPS系統，無(wú)鑰匙進(jìn)入和期銅系統，可自動(dòng)根據對方來(lái)車(chē)來(lái)切換遠近光系統的大燈；具備車(chē)道變更警告系統、提供通風(fēng)加入座椅功能，全景天窗以及發(fā)動(dòng)機啟/停裝置都是老版本無(wú)法提供的功能。
在四驅系統方面，新途銳同樣不會(huì )讓你失望，標配帶托森限滑差速器的4-Motion四輪驅動(dòng)系統，新的電控系統擁有更強的效率，加上可以選配的低速加力檔、后橋差速器鎖、中央差速器鎖，途銳幾乎可以征服任何艱險路面。
新途銳在動(dòng)力方面將配置全新的3.6升的TSI發(fā)動(dòng)機，擁有最高280馬力的最大功率和360牛米的最大扭矩，而混合動(dòng)力版本以及柴油版本稍后才會(huì )上市。
豐田：Alphard
上市日期：11月3日
預計售價(jià)：45-70萬(wàn)元
豐田Alphard從今年四月份北京國際車(chē)展亮相就意味著(zhù)它同樣將引入國內市場(chǎng)，作為亞洲地區極為流行的豪華MPV車(chē)型，Alphard成為很多藝人、明星的專(zhuān)用保姆車(chē)，因此它也成為了一種身份的象征，因此引入國內市場(chǎng)自然也會(huì )受到一定的關(guān)注度。
Alphard其實(shí)同豐田的普瑞維亞采用同平臺開(kāi)發(fā)，但是定位更高。本次引入的車(chē)型為第二代Alphard，車(chē)型擁有前驅和四驅兩種驅動(dòng)方式，車(chē)型的尺寸較大，長(cháng)度在4850mm，寬度達到1830mm，而軸距也達到了2950mm，因此內部空間絕對寬敞。車(chē)型可以提供7座以及8座的版本來(lái)滿(mǎn)足不同的需求。
Alphard高配車(chē)型配備了電動(dòng)控制的側滑門(mén)、中置式大型電動(dòng)天窗、內置GPS導航及硬盤(pán)的多媒體系統、6碟DVD/CD影音系統、自動(dòng)泊車(chē)系統、前后泊車(chē)雷達，以及后座專(zhuān)屬的影音系統。車(chē)廂內飾則提供了米色與黑色兩種內裝顏色供用戶(hù)選擇。在較高配車(chē)型上，更首度導入全新設計的LED車(chē)室氣氛燈，營(yíng)造出豪華的氛圍。
動(dòng)力方面，豐田Alphard將搭載的是一臺3.5L的2GR-FE發(fā)動(dòng)機，最大功率206千瓦，最大扭矩344牛米，配備6速手自一體變速器；而另一款是排量為2.4L的2AZ-FE發(fā)動(dòng)機，最大功率125千瓦，最大扭矩224牛米，配備7速無(wú)級變速器。
海馬：福美來(lái)三代
上市日期：11月上旬
預計售價(jià)：7—9萬(wàn)元
福美來(lái)是海馬旗下最有人氣的一款產(chǎn)品，在產(chǎn)品問(wèn)世八年之后，第三代產(chǎn)品終于正式將登場(chǎng)了，這是一款完全自主設計的車(chē)型，你已經(jīng)很難看到它當年馬自達323的影子了，外觀(guān)、內飾都采用了全新的設計思路。
第三代福美來(lái)采用了海馬擁有自主知識產(chǎn)權的H1-B平臺進(jìn)行開(kāi)發(fā)，外觀(guān)來(lái)看其采用了海馬新的家族式設計，因此同海馬歡動(dòng)和海馬3有著(zhù)類(lèi)似的盾形進(jìn)氣格柵，整車(chē)尺寸為4535mmx1740mmx1480mm，而軸距則達到了2615mm，比現款車(chē)型都有一些提升，因此第三代福美來(lái)將擁有相當不錯的內部空間。
動(dòng)力方面，第三代福美來(lái)會(huì )對應海馬自主研發(fā)的1.6L發(fā)動(dòng)機，最大功率為88.2kW(120馬力)，最大扭矩為158Nm，除了匹配了5速手動(dòng)變速器外還有CVT自動(dòng)變速器可選。
而在安全性方面，第三代福美來(lái)標配雙安全氣囊、四門(mén)防撞鋼梁、LED高位制動(dòng)燈、前后盤(pán)式制動(dòng)系統、速度感應自動(dòng)落鎖功能、可調式超速報警系統以及發(fā)動(dòng)機防盜系統等，進(jìn)一步增強了其安全性。
雪佛蘭：科魯茲1.6T
上市日期：11月中旬
預計售價(jià)：15—16萬(wàn)
對于消費者來(lái)說(shuō)克魯茲雖然在市場(chǎng)端表現很不錯，但是對于一些對操控和性能有要求的用戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)論是1.6升還是1.8升排量的發(fā)動(dòng)機都不足以發(fā)揮克魯茲的運動(dòng)型，原本定位運動(dòng)型的車(chē)型最終卻以其他方式來(lái)贏(yíng)得消費者，不過(guò)隨著(zhù)1.6T版克魯茲的引入，動(dòng)力方面終于得到了大幅度的提升，從而具備更強的誘惑力。
克魯茲1.6T車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始了大規模的媒體測試，從各家的測試結果來(lái)看，車(chē)型的1.6T發(fā)動(dòng)機表現確實(shí)強勁，克魯茲終于不再只是徒有運動(dòng)的外觀(guān)而沒(méi)有性能的實(shí)在了。同時(shí)1.6T發(fā)動(dòng)機將繼續保有低購置稅、低車(chē)船使用稅的特性，因此將是一款非常具有性?xún)r(jià)比的車(chē)型。
由于在配置等方面都沒(méi)有太的變化（外觀(guān)有一些小變化，主要增加一些空氣動(dòng)力學(xué)套件），克魯茲的1.6T發(fā)動(dòng)機或許就是最大的看點(diǎn)了，其可以提供184馬力的最大功率以及235牛米的最大扭矩（對應SuperBoost功能，短時(shí)間內可以讓發(fā)動(dòng)機的扭矩增加到266牛米），這款發(fā)動(dòng)機的指數甚至超過(guò)了很多2.4排量的四缸發(fā)動(dòng)機的表現了，0-100公里/小時(shí)的加速居然僅需要8.7秒；同時(shí)最高官方時(shí)速也增加到了225公里/小時(shí)。
雖說(shuō)車(chē)型依舊使用半獨立的后懸架，但是改進(jìn)的瓦特連桿懸架可以在轉向時(shí)向受壓迫一側的后輪提供額外的支撐力，并向另一側后輪輸出相同的反向拉力，從而保持兩側后輪擁有平穩的抓地力，有效減少側傾。此外，對應225/50/R17的輪胎也將進(jìn)一步提升抓地力表現。
除了動(dòng)力方面的改變以外，車(chē)型還引入了ESC電子穩定系統、EPS電動(dòng)隨速轉向功能等等讓其操控進(jìn)一步得到提高。
