充滿(mǎn)視覺(jué)張力的別克家族式直瀑格柵、精致的展翼式前后大燈、經(jīng)典的鍍鉻舷窗設計、水滴形后視鏡，以及17寸豪華輪轂。靜觀(guān)英朗GT，也透射出從容與尊貴。這樣的一款中級車(chē)，既有接近中高級車(chē)的沉穩氣質(zhì)。在運動(dòng)性能方面，也非等閑之輩。

與其說(shuō)英朗GT是英朗XT的三廂版本，不如說(shuō)英朗GT更有著(zhù)“兄長(cháng)”新君越的風(fēng)范。剛剛拿到車(chē)鑰匙，我就開(kāi)始打量起這位“帥哥”。大氣現代的前臉、流暢修長(cháng)的車(chē)身弧線(xiàn)，以及凝煉寬闊的車(chē)尾設計，氣質(zhì)與其他中級車(chē)，截然不同。

果不其然，在試駕的道路中我便深有體會(huì )。因為與同車(chē)隊友輪換著(zhù)駕駛，所以輪到我的時(shí)候，已經(jīng)來(lái)到了大連白云山的山地路段。在來(lái)大連的飛機降落時(shí)，我便注意到了這個(gè)旅順口附近的綠色小山頭。沒(méi)想到，上山的彎道竟然這么多。說(shuō)起彎道，自然難不倒來(lái)自山城重慶的我，但前提一定是，這款車(chē)得有相當的過(guò)彎能力。

擁有家族運動(dòng)細胞的英朗GT，絕對有“運動(dòng)員”潛力。它的精準過(guò)彎能力以及一腳下去的油門(mén)動(dòng)力，都讓我享受到駕駛的樂(lè )趣。然而，室內空間又相當的寧靜，讓人把這種寧靜一直帶到心底。當然，這也自然是對于別克品牌優(yōu)秀DNA的傳承。

同樣，寬舒的前后排空間，貼身的人機工程學(xué)座椅（前排帶3級加熱功能），各類(lèi)靈活便捷的儲物空間，都成為英朗GT強調舒適用車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。值得一提的是，此前剛在新君威、新君越上普及的安吉星（on star）“全時(shí)在線(xiàn)助理”系統，現在也搭載在了英朗GT的身上。這讓原本只是中級車(chē)的他，躍升至時(shí)下流行的智能汽車(chē)。這自然也成為我，將其稱(chēng)贊為“超越同級”的主要理由。