在經(jīng)過(guò)了漫長(cháng)的等待，第六代捷達(圖庫 論壇)終于于6月15日揭開(kāi)了神秘的面紗，這也是1979年第一代捷達誕生以來(lái)的第六代產(chǎn)品（此前5款車(chē)型累計銷(xiāo)量已經(jīng)突破960萬(wàn)臺）。在國內，我們耳熟能詳的老三樣之一就是大眾捷達的第二代產(chǎn)品，自1991年開(kāi)始引入國產(chǎn)，至今已經(jīng)連續生產(chǎn)接近20年，而這20年中其僅是進(jìn)行了一些小小的改進(jìn)來(lái)延續這款車(chē)型的壽命，可以說(shuō)其目前依舊可以在國產(chǎn)的A級車(chē)市場(chǎng)上擁有強勢的實(shí)力，而這也可以看出大眾集團這款車(chē)型的經(jīng)典之處。此外，國內除了引入過(guò)第二代捷達以外，還引入了第四代捷達（國內型號寶來(lái)(圖庫 論壇)）和第五代捷達（國內型號速騰(圖庫 論壇)）。而現在的第六代捷達自然也會(huì )出現在國內市場(chǎng)上，目前的情況來(lái)看，一汽大眾將于明年引入這款車(chē)型。

很顯然相比目前火爆的第六代高爾夫(圖庫 論壇)，第六代捷達或許對于國人的誘惑力更強，傳統的三廂造型也是國內大眾更認可的布局形式，而第六代大眾捷達究竟能否再次引領(lǐng)市場(chǎng)，成為大眾A級車(chē)市場(chǎng)最強有力產(chǎn)品呢？我們就一起來(lái)解讀一下。