為了在國內的巨大中級車(chē)市場(chǎng)分享一杯羹，也為了提升自己的品牌形象，斯柯達已正式向國內引進(jìn)生產(chǎn)了中級車(chē)昊銳，作為斯柯達旗下一款重量級產(chǎn)品，它的引進(jìn)，足以說(shuō)明廠(chǎng)家對我國汽車(chē)市場(chǎng)的重視程度。不過(guò)，在眾多“高手”云集的中級車(chē)市，到底昊銳有哪些過(guò)人之處，是否能夠后來(lái)居上呢？在下面詳細地了解一下這款車(chē)的性能之后，您就會(huì )有了答案。

　　靜態(tài)之外觀(guān)篇——沉穩，商務(wù)氣質(zhì)突顯。

　　直瀑型的進(jìn)氣格柵、“鼻梁”線(xiàn)條硬挺的發(fā)動(dòng)機蓋等等元素，已成為斯柯達車(chē)型設計中自己的特色。在繼承了這些家族特征之余，昊銳的外形相對之前引進(jìn)的明銳、晶銳，更多了幾分沉穩、商務(wù)的氣質(zhì)，視覺(jué)上更給人以一種高貴、典雅的感受。

　　其實(shí)，昊銳與大眾的邁騰出自同一平臺，即PQ46平臺，它們有著(zhù)一樣的底盤(pán)結構、動(dòng)力總成以及一些先進(jìn)的技術(shù)，但是與邁騰相比，昊銳的軸距得到了進(jìn)一步的加長(cháng)，達到了2803mm，比邁騰的軸距多了將近100mm，甚至與同級別的凱美瑞、雅閣相比，昊銳的軸距也是最長(cháng)的。軸距上的優(yōu)勢直接保證了昊銳內部空間的優(yōu)越性，同時(shí)，從其外觀(guān)上看，昊銳的車(chē)身也顯得更為修長(cháng)、勻稱(chēng)。

　　昊銳的尾部顯得頗為圓潤，左右兩尾燈上頂點(diǎn)間的連接線(xiàn)也是起到了不小的點(diǎn)綴效果，加上尾箱蓋下部的鍍鉻飾條，整個(gè)車(chē)尾看起來(lái)更加動(dòng)感，整體性更好。

　　昊銳的頭燈和尾燈造型保持了前后呼應的效果，單個(gè)造型上保持了棱角與圓潤并存的樣式。燈光除具有自動(dòng)感應功能外，頭燈還有隨動(dòng)轉向的功能。其頭燈根據轉向角度的變化，通過(guò)電機對照射方向進(jìn)行調整，使駕駛者在車(chē)輛轉向時(shí)可以看清路況，提高了夜間行車(chē)的安全性。其尾燈為L(cháng)ED照明，燈光的穿透性更強，反應速度更加靈敏，同樣可以提高惡劣天氣時(shí)車(chē)輛行駛的安全指數。