購置稅消費稅或面臨巨大調整

　　新快報訊（記者 李村）挽救中國汽車(chē)業(yè)的振興規劃有望明日變成現實(shí)。記者從接近政策制定人士處獲得的消息表明，最受業(yè)界關(guān)注的免除2.0L以下車(chē)型的購置稅、減免小排量車(chē)型的消費稅等重大利好將很快得到驗證。而廣州本地的汽車(chē)廠(chǎng)商在接受本報采訪(fǎng)時(shí)也紛紛表示“如果振興規劃出臺，對車(chē)市顯然會(huì )有著(zhù)極強的拉動(dòng)作用”。

　　據透露，汽車(chē)振興規劃出臺的具體時(shí)間初步定為明天，也有可能是后天。一位接近政策制定者的消息人士指出：“現在的市場(chǎng)行情已經(jīng)影響到了正常的銷(xiāo)量，越往后拖越不利，近期出臺相應救市措施刻不容緩。”據了解，目前方案已經(jīng)大體完成，總體目標和框架也已確定，但細節還未完全達成一致，隨時(shí)都會(huì )有新的情況出現。

　　其中，之前炒得沸沸揚揚的一些政策，如免征2.0L或者1.6L以下的車(chē)型的購置稅；全免1.0L以下車(chē)型的消費稅，將1.6L以下車(chē)型的消費稅由原來(lái)的3%下調至1%；提前一年強制報廢的車(chē)輛將給予數百元的補貼等都有可能成為現實(shí)。不過(guò)也有消息人士稱(chēng)，免除2.0L以下車(chē)型購置稅只是應對經(jīng)濟危機的暫時(shí)辦法，有效期半年，當然屆時(shí)也不排除順延的可能性。而扶持汽車(chē)金融、汽車(chē)信貸、對新能源車(chē)進(jìn)行稅收優(yōu)惠或財政補貼、加強政府采購時(shí)對自主品牌的比例等相關(guān)政策都包含其中。而全國乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達也多次建議國家放寬汽車(chē)貸款條件，實(shí)施與房地產(chǎn)消費信貸利率相似的政策，逐步推動(dòng)住房公積金向住房與汽車(chē)消費公積金的轉型。

　　記者獲悉，汽車(chē)振興規劃的目標是在3年內，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅為GDP的1.5倍，也就是在GDP“保8”的前提下，汽車(chē)每年遞增12%。不過(guò)，在振興規劃出臺前，由于國內車(chē)市持續低迷，大多數汽車(chē)廠(chǎng)商表現得相當“低調”，對明年車(chē)市大都以“不好說(shuō)”來(lái)表達對車(chē)市前景的擔憂(yōu)，而他們對消費稅、購置稅等政策都表現得甚為急切。

　　相對于前幾年國內車(chē)市20%多的增長(cháng)速度，2008年整體車(chē)市在南方雪災、四川地震和國際金融危機的沖擊下，增速逐月下降。相關(guān)統計數據顯示，2008年乘用車(chē)同比增長(cháng)不到7%，除了東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、比亞迪外，大多數車(chē)企均沒(méi)有完成2008年年初制定的目標。 (金羊網(wǎng)-新快報)