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隨著(zhù)上汽位于臨港和南京兩大生產(chǎn)基地的運行，上汽自主品牌新車(chē)的研發(fā)也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。記者從上汽研究所最新得到的消息顯示，在榮威750及550兩款產(chǎn)品之后，上汽正在為榮威及MG品牌分別打造不同風(fēng)格的兩款A級新車(chē)。
據上汽研究所內部工作人員介紹，他們部門(mén)正在進(jìn)行兩款新車(chē)的開(kāi)發(fā)工作，一款是兩廂，而另一款為三廂車(chē)，都是A級車(chē)，軸距都在2600毫米左右，長(cháng)度都超過(guò)了4.3米。其中一款在外形上有比較明顯的運動(dòng)風(fēng)格，而根據上汽早先公布的生產(chǎn)計劃，MG名爵將承擔運動(dòng)型轎車(chē)品牌的重任。
根據計劃，在分別推出榮威550及名爵MG3SW兩款新車(chē)之后，上汽下屬兩大自主品牌乘用車(chē)榮威及名爵MG將攜手邁入A級車(chē)市場(chǎng)。雖然此前榮威550已經(jīng)以A級車(chē)的身份邁入市場(chǎng)，但由于采用的是1.8T發(fā)動(dòng)機，使得整車(chē)的定價(jià)策略偏離了A級車(chē)的方向，這讓不少消費者雖然喜歡該車(chē)的外形及配置，但卻止步于其價(jià)格上。
在去年并購南汽后，經(jīng)過(guò)重新整合，榮威和名爵終于雙劍合并，除了榮威的研發(fā)，名爵的后續研發(fā)也將由上汽全盤(pán)規劃，兩個(gè)品牌擁有三大生產(chǎn)基地及上海、南京、英國、韓國四個(gè)研發(fā)基地，上汽的自主品牌產(chǎn)業(yè)規模驟然提升。于是，上汽在年初就計劃用73.52億元投資砸向自主品牌。與國內低端自主品牌不同，這兩個(gè)擁有貴族血統的品牌不僅要占領(lǐng)國內中高端市場(chǎng)，還要走向國內競爭激烈的A級車(chē)市場(chǎng)，并同時(shí)向海外市場(chǎng)的邁進(jìn)。
另?yè)嘎�，上汽為榮威和名爵MG專(zhuān)門(mén)定制的這兩款A級車(chē)都將在明年披掛上陣，價(jià)格也將最終下探到10萬(wàn)元附近。
