比傳統轎車(chē)更好的實(shí)用性和國人對大車(chē)的追捧，讓SUV在國內市場(chǎng)持續熱銷(xiāo)。作為自主品牌SUV陣營(yíng)的領(lǐng)軍者，長(cháng)城汽車(chē)一直在努力推出更多的車(chē)型，以求滿(mǎn)足不同層次消費者需求，更好的細分市場(chǎng)。據騰訊汽車(chē)得到的最新消息顯示，哈弗系列的全新車(chē)型H6將于8月25日正式上市。這款定位于城市型SUV的長(cháng)城新車(chē)競爭力究竟如何，下面就讓我們一起來(lái)看看吧。 

軸距2680mm 空間表現基本可以讓人滿(mǎn)意

很多人消費者之所以鐘情于SUV車(chē)型，他們看重的就是其大尺寸的車(chē)身和寬敞的車(chē)內空間。車(chē)身尺寸方面，哈弗H6的長(cháng)寬高分別為4640mm、1825mm、1690mm，軸距為2680mm；相比奇瑞瑞虎的4390mm、1765mm、1705mm和2510mm，哈弗H6除了在車(chē)身高度上有所欠缺之外，其在車(chē)身長(cháng)度、高度和軸距方面分別有著(zhù)250mm、60mm、170mm的巨大優(yōu)勢。

H6的空間表現基本令人滿(mǎn)意

與奇瑞瑞虎相比，哈弗H6確實(shí)可以在車(chē)身尺寸和車(chē)內空間方面獲得完勝，但若競爭對手換成了比亞迪S6，它就不得不俯首稱(chēng)臣了。以雷克薩斯中型SUV車(chē)型RX系列為模仿對象的比亞迪S6，長(cháng)寬高分別為4810mm、1855mm、1680mm，軸距為2720mm，其在哈弗H6面前的優(yōu)勢非常明顯。若遇到了鐘情大尺寸車(chē)型的消費者，那哈弗H6的競爭力恐怕要略遜色于比亞迪S6。

從筆者的實(shí)際體驗感受來(lái)看，哈弗H6的整體空間表現已經(jīng)達到了緊湊型SUV的中上等水準，優(yōu)于奇瑞瑞虎、華泰圣達菲等同級別車(chē)型。除了較為寬敞的車(chē)內空間之外，遍布車(chē)內的儲物格也是哈弗H6值得推崇的地方，它會(huì )在日常使用過(guò)程中給駕乘者提供諸多的便利。

哈弗H6之所以被定義為城市型SUV，除了其較為圓潤的外觀(guān)之外，采用承載式車(chē)身設計才是凸顯它市場(chǎng)定位的重要元素。與采用非承載式車(chē)身設計的哈弗H3、H5等車(chē)型相比，H6在舒適性、公路性能方面要更有優(yōu)勢。懸掛設計上，H6采用了前麥弗遜式、后雙橫臂式結構，這也是城市型SUV的常見(jiàn)配備。后輪隨動(dòng)轉向技術(shù)的加入，則會(huì )在一定程度上提升哈弗H6的高速過(guò)彎穩定性、可控性。

首推兩款2.0L發(fā)動(dòng)機 柴油版車(chē)型值得推崇

動(dòng)力系統方面，首批上市的哈弗H6有兩款2.0L發(fā)動(dòng)機可選。2.0L汽油版車(chē)型配備的是由沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機制造有限公生產(chǎn)的4G63S4型發(fā)動(dòng)機，其最大功率、扭矩分別為98kw、186Nm。配合5速手動(dòng)變速箱，它的最高車(chē)速可以達到180km/h。

2.0L柴油版車(chē)型，采用的是由長(cháng)城內燃機制造有限公生產(chǎn)的GW4D2柴油發(fā)動(dòng)機，其最大功率、扭矩分別為110kw、310Nm。配合6速手動(dòng)變速箱，它的最高車(chē)速也可以達到180km/h。

油耗方面，汽油版哈弗H6的百公里綜合油耗為8.7L，而柴油版車(chē)型的百公里綜合油耗為7.4L，兩款車(chē)有著(zhù)1.3L的差距。如果您所在的城市并不限制柴油SUV，那筆者嚴重建議您認真考慮下柴油版車(chē)型，因為它在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟性方面都具有一定優(yōu)勢。

整體配置水平較高 不輸給同價(jià)位車(chē)型

配置水平高是自主品牌車(chē)型的一貫特點(diǎn)，長(cháng)城哈弗H6自然也不會(huì )例外。從目前到店的展車(chē)和騰訊汽車(chē)所掌握的相關(guān)資料來(lái)分析，哈弗H6的整體配置水平已經(jīng)達到了同價(jià)位車(chē)型的最高水準。

哈弗H6配置水平不輸同級車(chē)

安全性配置方面，哈弗H6可以提供的配置包括ABS、EBD、BAS智能剎車(chē)輔助系統、倒車(chē)雷達、倒車(chē)影像系統、TPMS智能胎壓監測系統、前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、前后一體式頭部安全氣簾、自動(dòng)大燈、大燈高度調節等配置。

舒適性配置方面，哈弗H6可以提供的配置包括電動(dòng)天窗、電動(dòng)調節后視鏡、DVD導航系統、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗（主駕駛車(chē)窗一鍵升降）、多功能方向盤(pán)、藍牙免提系統、定速巡航、行車(chē)電腦、自動(dòng)無(wú)骨雨刷、分區自動(dòng)空調、帶化妝鏡和照明燈的主副駕駛遮陽(yáng)板、帶加熱功能的真皮座椅、可4/6翻折后排座椅、USB接口、折疊式遙控鑰匙等配置。

經(jīng)過(guò)上面的介紹不難看出，雖然哈弗H6相比大眾途觀(guān)等合資車(chē)型，在安全配置水平方面尚有一定差距，但與奇瑞瑞虎、現代圣達菲、比亞迪S6等同價(jià)位車(chē)型相比，它卻絲毫不處于下風(fēng)�？紤]到哈弗H6只是一款售價(jià)10萬(wàn)元左右的自主品牌SUV，我們也確實(shí)不能要求它的配置像25萬(wàn)元左右車(chē)型那樣豐富。

預計售價(jià)9.58萬(wàn)元起 市場(chǎng)前景值得期待

價(jià)格是消費者關(guān)心的問(wèn)題，也是決定一款新車(chē)能在市場(chǎng)上走多遠的關(guān)鍵�？v觀(guān)國內10萬(wàn)元左右城市型SUV市場(chǎng)，奇瑞瑞虎、比亞迪S6、華泰圣達菲是哈弗H6的最直接競爭對手。

H6的競爭對手不少

價(jià)格方面，奇瑞瑞虎1.8L車(chē)型的官方售價(jià)為9.38萬(wàn)元；擁有現代血統的圣達菲，其2.0L汽油版車(chē)型的價(jià)格為9.98萬(wàn)元；以大尺寸、高性?xún)r(jià)比著(zhù)稱(chēng)的比亞迪S6，其入門(mén)級車(chē)型的價(jià)格則只要8.98萬(wàn)元。綜合考慮競爭對手的市場(chǎng)定位和長(cháng)城哈弗系列車(chē)型的價(jià)格體系，筆者認為H6的起步價(jià)格極有可能定在9.58萬(wàn)元上下，介于瑞虎1.8L與圣達菲2.0L之間。

國內SUV市場(chǎng)持續火爆和同級別競爭車(chē)型的漸入佳境，讓筆者對哈弗H6的市場(chǎng)前景較為看好。來(lái)自相關(guān)部門(mén)的統計數據顯示，瑞虎系列車(chē)型在今年前7月的總銷(xiāo)量為5.75萬(wàn)輛；剛剛上市不久的比亞迪S6，其在7月的月銷(xiāo)量也已經(jīng)超過(guò)5000輛。與持續熱銷(xiāo)的瑞虎相比，H6在空間、配置方面都不處于下風(fēng)且長(cháng)城哈弗在自主品牌SUV市場(chǎng)上也擁有較強的號召力。從消費者購車(chē)的角度考慮，筆者認為哈弗H6未來(lái)的市場(chǎng)表現應該不會(huì )比瑞虎遜色太多。隨著(zhù)哈弗H6的強勢登場(chǎng)，10萬(wàn)元左右自主品牌SUV市場(chǎng)也將進(jìn)入奇瑞瑞虎、比亞迪S6、哈弗H6混戰的“三國”時(shí)代。更為激烈的市場(chǎng)競爭，也會(huì )讓消費者在購車(chē)時(shí)得到更多的實(shí)惠。