后哥本哈根時(shí)代，新能源汽車(chē)技術(shù)革命正在席卷全球，以比亞迪為代表的中國力量正在強勢崛起。繼3月初日內瓦車(chē)展上，比亞迪與戴姆勒奔馳宣布聯(lián)手創(chuàng )立全新汽車(chē)品牌后，比亞迪汽車(chē)于3月29日正式宣布F3DM低碳版雙模電動(dòng)車(chē)綠動(dòng)上市，官方售價(jià)16.98萬(wàn)元，同步開(kāi)啟F3DM低碳版針對個(gè)人消費者銷(xiāo)售的進(jìn)程。

　　中國汽車(chē)業(yè)界驚呼：在國家《新能源汽車(chē)發(fā)展規劃》即將出臺之際，全國各地爭建電動(dòng)車(chē)充電站和充電樁，F3DM低碳版雙模電動(dòng)車(chē)率先在中國針對個(gè)人銷(xiāo)售，表明中國已經(jīng)在全球新能源汽車(chē)爭奪戰中搶占制高點(diǎn)。

　　更高價(jià)值，雙模電動(dòng)車(chē)技術(shù)全球領(lǐng)先

　　F3DM低碳版是全球首款不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車(chē)，搭載了全球最先進(jìn)的DM雙模系統，為用戶(hù)帶來(lái)更高價(jià)值的享受。該系統是一種控制發(fā)電機和電動(dòng)機兩種混合力量相結合的先進(jìn)技術(shù)，不僅降低了油耗及排放，更極大的提高了動(dòng)力和操控性能，實(shí)現了既可充電又可加油的多種能源補充方式。用戶(hù)通過(guò)按鍵，就可以使車(chē)輛在純電動(dòng)（EV）和混合動(dòng)力（HEV）這兩種模式之間自由切換，純電動(dòng)模式下即實(shí)現了零排放，混合動(dòng)力的排放標準也遠遠優(yōu)于歐Ⅳ標準。此外，F3DM低碳版突破了反復充電和家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān)，專(zhuān)業(yè)充電站快速充電10分鐘可充滿(mǎn)50%，普通家用電源上慢充也只需7小時(shí)。而純電動(dòng)模式下，F3DM低碳版城市綜合工況續航里程達到60公里，完全滿(mǎn)足日常上下班的要求。

　　更高科技，首創(chuàng )太陽(yáng)能電池充電系統

　　F3DM低碳版的最大亮點(diǎn)是對“低碳”概念的多角度詮釋?zhuān)�融入更高環(huán)�？萍�。除了強化的全球獨創(chuàng )的DM雙模系統和鐵電池技術(shù)外，F3DM低碳版的最大亮點(diǎn)在于加裝的全球首創(chuàng )車(chē)載太陽(yáng)能電池充電系統，不僅外觀(guān)時(shí)尚，同時(shí)也為驅動(dòng)車(chē)輛提供了動(dòng)力來(lái)源。這是一塊類(lèi)似于全景天窗的太陽(yáng)能電池板，通過(guò)吸收的太陽(yáng)能輸出電流，并儲存在鐵電池中供整車(chē)行使用電；整個(gè)過(guò)程，能量的獲取和轉化的過(guò)程十分環(huán)保、高效。太陽(yáng)能充電就成為繼專(zhuān)業(yè)充電站和家用插座充電外，F3DM低碳版的第三種充電方式。用戶(hù)可以體驗比亞迪無(wú)與倫比的電池儲能和快充技術(shù)，而這一點(diǎn)，正是股神巴菲特青睞比亞迪的重要原因。此外，F3DM低碳版新增的透明的晶鉆式設計尾燈、帶DM標識黑色炫酷前格柵、TFT液晶雙屏組合儀表、自動(dòng)恒溫空調，融入了更多高科技配置和環(huán)保氣息。

　　更強動(dòng)力，1.0L排量擁有2.4L動(dòng)力

　　在原款基礎上，裝載了太陽(yáng)能電池充電系統的F3DM低碳版，動(dòng)力性能更加突出，并帶有強烈的推背感。F3DM低碳版搭載了最新科技的BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機，升功率突破了50KW/L；而DM雙模系統大幅度提高了輸出的功率和扭矩，配合75KW的電機，F3DM低碳版輸出功率達到了125KW，相當于2.4L發(fā)動(dòng)機的優(yōu)越動(dòng)力性能。而在起步階段，F3DM低碳版超強的瞬間加速性能，遠遠超過(guò)2.4L級別的發(fā)動(dòng)機所能達到的水平，給駕駛者帶來(lái)一種全新的駕駛樂(lè )趣。F3DM低碳版搭載的高容量鐵電池動(dòng)力組，代表了全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域儲能技術(shù)的最高水平，是比亞迪汽車(chē)新能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新的“核武器”，其在“高安全”、“低成本”、“綠色環(huán)保”、“制造工藝”、“續航里程”等各指標上都處于全球領(lǐng)先地位。

　　國家力捧，F3DM低碳版開(kāi)啟個(gè)人銷(xiāo)售進(jìn)程

　　2010年，國家將節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴大到20個(gè)，選擇深圳、北京、上海等5個(gè)城市開(kāi)展私人購買(mǎi)節能與新能源汽車(chē)的補貼試點(diǎn)。F3DM作為首批入選《國家新能源汽車(chē)推薦目錄》的唯一轎車(chē)車(chē)型，將最先獲得國家對新能源汽車(chē)的購買(mǎi)補貼。 在之前F3DM針對集團大客戶(hù)銷(xiāo)售試點(diǎn)后，F3DM低碳版率先在深圳啟動(dòng)面向個(gè)人銷(xiāo)售進(jìn)程，并陸續推廣到全國各新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市，讓電動(dòng)車(chē)逐步走進(jìn)尋常百姓家。除政府補貼外，F3DM低碳版的設計也非常適合國內大多消費者的出行規律。據調查顯示，超過(guò)90%的城市上班族每天用車(chē)不超過(guò)60公里。這表明在正常情況下,F3DM低碳版不需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,在EV模式下即可滿(mǎn)足日常出行需要；而用電的成本僅為使用燃油的1/4，對消費者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是最經(jīng)濟的選擇。

　　比亞迪強調F3DM低碳版將在比亞迪所有銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售，各網(wǎng)經(jīng)銷(xiāo)商均可分享到比亞迪全球領(lǐng)先的技術(shù)和財富。但是F3DM低碳版上市前期，受目前產(chǎn)能與相關(guān)配套限制，將率先在A(yíng)1網(wǎng)鋪貨，首批針對深圳地區銷(xiāo)售，后期將陸續推廣到全國。