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在十一長(cháng)假之后，我們又將迎來(lái)一個(gè)新車(chē)上市的小高峰，多款新車(chē)將在10月內正式投放市場(chǎng)。這其中就包括東風(fēng)標致308、東風(fēng)本田新思域和奧迪進(jìn)口A(yíng)1等多款備受期待的全新車(chē)型。下面我們就挑出7款將在節后上市的重點(diǎn)新車(chē)逐一解讀，看看它們都有哪些值得關(guān)注的看點(diǎn)。
十一節后7款將上市新車(chē)前瞻
奧迪A1
上市時(shí)間：10月9日
預售價(jià)格：23-30萬(wàn)元
新車(chē)看點(diǎn)：進(jìn)口奧迪A1將推出搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機的三款車(chē)型，并且提供多種個(gè)性化選擇方案，包括車(chē)內外配色、輪轂樣式以及配置等等。
奧迪A1
奧迪A1外觀(guān)設計個(gè)性、時(shí)尚，是奧迪進(jìn)入小型車(chē)市場(chǎng)的一款全新車(chē)型，寶馬Mini將是它的主要競爭對手。A1的身材不大，全車(chē)長(cháng)只有3.95米、寬度1.74米，而高度只有1.42米，但2470mm的軸距在同級車(chē)型中算得上是寬敞了，后排乘客會(huì )獲得相對更大的空間。
奧迪A1在配置上還是比較豐富的，其中包括配備發(fā)動(dòng)機自動(dòng)啟停系統、坡路起步輔、全景天窗、定速巡航以及自動(dòng)防炫目后視鏡等，而頂配車(chē)型還具備帶清洗功能的氙氣大燈、真皮座椅以及前排座椅加熱等功能。另外在選裝配置上，奧迪A1足以滿(mǎn)足你的特殊需求，提供了S-Line座椅、模擬可視前后泊車(chē)輔助、BOSE環(huán)繞揚聲器、DVD導航系統、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置選擇。
在安全配置上，奧迪A1標配了ABS防抱死、EBA剎車(chē)輔助、TCS牽引力控制、ESP車(chē)身電子穩定系統以及多位置安全氣囊。在動(dòng)力上，奧迪A1搭載一臺1.4TFSI缸內直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率90千瓦（122馬力）/5000轉，峰值扭矩為200牛米/1500-4000轉，搭載7速雙離合自動(dòng)變速箱，百公里加速成績(jì)?yōu)?.1秒。
雷克薩斯CT200H
預計上市時(shí)間：10月內
預計售價(jià)：35萬(wàn)元左右
新車(chē)看點(diǎn)：雷克薩斯CT200H采用緊湊的兩廂設計，搭載了油電混合動(dòng)力系統，是雷克薩斯現有車(chē)型中最低排量型號。據悉，國內上市的車(chē)型可能包括四個(gè)型號，預計售價(jià)35萬(wàn)元左右起。
CT200h
CT200H采用了運動(dòng)化的前臉設計，上進(jìn)氣口設計極具特色，層次感分明，前進(jìn)氣隔柵樣式也明顯體現了新一代雷克薩斯車(chē)型的家族元素。車(chē)尾線(xiàn)條豐富不過(guò)恰到好處。整體而言，CT200H的設計非常吸引眼球。CT200h的長(cháng)寬高分別是4320/1765/1430mm，軸距2600mm，車(chē)身尺寸與寶馬1系相比，略長(cháng)8厘米，高和寬十分接近。
內飾方面，整體的黑色調內飾造型前衛、時(shí)尚，符合該車(chē)的市場(chǎng)定位。車(chē)內座椅和多功能方向盤(pán)也均采用了真皮材質(zhì)，中控臺的眾多按鍵以及擋把的布置看上去規規矩矩，同時(shí)上方還配置了8寸可收縮式大屏幕液晶顯示器。座椅良好的包裹性和舒適性是雷克薩斯的特長(cháng)，多種調節模式和豐富功能也在這款小車(chē)中配備。
很有特點(diǎn)的是，CT 200h的儀表盤(pán)在ECO經(jīng)濟、Normal一般駕駛模式時(shí)，以前衛感十足的藍色冷光顯示，而但當動(dòng)力管理模式切換至Sport 跑車(chē)模式時(shí)，則會(huì )馬上轉變成紅色的背光，營(yíng)造出氣息。
在動(dòng)力系統方面，CT200h采用前置前驅的豐田混合動(dòng)力系統，其中汽油發(fā)動(dòng)機壓縮比達到13：1，最大輸出功率73kW，最大輸出扭矩142Nm。與電動(dòng)機一起配合可以使整個(gè)驅動(dòng)系統獲得100kW的輸出功率。這套混合動(dòng)力系統同時(shí)也搭載在第三代普銳斯上，借助這套系統，CT200h可以使用1升汽油行駛34公里（百公里油耗2.94L）。
雷諾改款科雷傲
預計上市時(shí)間：10月18日
預計售價(jià)：相比現款車(chē)型小幅上揚（現款售價(jià)）
新車(chē)看點(diǎn)：新款科雷傲外觀(guān)變化較大，可以發(fā)現新變化帶有明顯的家族氣息；因為只是小改款車(chē)型因此動(dòng)力方面并沒(méi)有升級。
改款科雷傲
新款科雷傲的變化主要集中在其前臉部分。新車(chē)不再采用左右對稱(chēng)式的前格柵樣式，而是改為非常傳統的三幅橫格柵效果，同時(shí)，大燈樣式也經(jīng)過(guò)了重新設計，風(fēng)格與風(fēng)朗和緯度更為接近。另外新款科雷傲的霧燈框、車(chē)前部下護板的顏色和輪轂樣式也進(jìn)行了改良。
與變化較大的前臉部分相比，新款科雷傲的車(chē)尾及內飾設計并沒(méi)有太大的改動(dòng)，基本與現款車(chē)型一樣。
在動(dòng)力方面，因為只是是小改款車(chē)型，動(dòng)力并未得到升級，依然采用與現款車(chē)型相同的2.5L發(fā)動(dòng)機，其最大輸出功率171馬力，最大扭矩為226牛米。傳動(dòng)方面，還是搭載CVT變速箱。
