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小型車(chē)一直都是各大車(chē)廠(chǎng)不敢絲毫怠慢的領(lǐng)域，而小型車(chē)也在不斷地演變，從之前只是單純地滿(mǎn)足大眾人的有車(chē)需求，正在一步步朝著(zhù)時(shí)尚化、大空間化的方向演變。這不，合資車(chē)廠(chǎng)更是想在這一領(lǐng)域大展拳腳，一起波瀾看來(lái)在所難免。下面去看看這5款即將上市且非常值得人們期待的合資小型車(chē)！
5款合資小型新車(chē)前瞻解讀 新雅力士領(lǐng)銜
| 5款合資小型新車(chē)前瞻解讀 | |
| 車(chē)型 | 預計上市時(shí)間 |
| 新雅力士 | 預計明年上半年 |
| 東風(fēng)悅達起亞 K2 |
2011年年底 |
| 上海大眾POLO三廂 | 明年上半年 |
| 東南三菱Colt | 待定 |
| 上海大眾斯柯達Rapid | 2013年 |
車(chē)企：廣州豐田
代表車(chē)型：新雅力士
軸距：2510mm
上市時(shí)間：預計明年上半年
豐田在歐洲正式發(fā)布了2012款新雅力士的官方效果圖，并將會(huì )在今年9月的法蘭克福車(chē)展上首次公開(kāi)亮相。廣汽豐田也馬不停蹄地開(kāi)始了前期準備工作，目前已經(jīng)完成了新雅力士的專(zhuān)利申報工作。暗示著(zhù)廣汽豐田很可能在明年上半年對該車(chē)型實(shí)現國產(chǎn)化。
廣汽豐田也馬不停蹄地開(kāi)始了新雅力士國產(chǎn)化前期準備工作
與2009款標準型相比，新雅力士軸距加長(cháng)了50mm，為2510mm。這樣一來(lái)，新雅力士的內部空間，尤其是后排腿部空間，更加充裕，估計已接近高一個(gè)級別的A級轎車(chē)。豐田還將車(chē)長(cháng)增加了100mm達到3885mm，車(chē)高則是降低20mm減至1510mm，從而塑造出長(cháng)且低矮的動(dòng)感視覺(jué)感受。
新雅力士
與2009款標準型相比，新雅力士軸距加長(cháng)了50mm，為2510mm。新雅力士的內部腿部空間將更加充裕。
新雅力士
豐田還將車(chē)長(cháng)增加了100mm達到3885mm，車(chē)高則是降低20mm減至1510mm，從而塑造出長(cháng)且低矮的動(dòng)感視覺(jué)感受。
新雅力士?jì)蕊棽捎昧巳碌脑O計風(fēng)格，色調以黑內飾為主，輔以大量的銀色鍍鉻裝飾亮條。此外，新雅力士最大的改進(jìn)，就是摒棄了廣為詬病的中置儀表盤(pán)設計，回歸到傳統的駕駛座前方。
新雅力士?jì)蕊椛{以黑內飾為主，摒棄了廣為詬病的中置儀表盤(pán)設計。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)新雅力士可能搭載1.3升和1.5升的發(fā)動(dòng)機組合，不排除1.3升自動(dòng)檔仍然會(huì )沿用老版的4速液力耦合變速器。從歐版新雅力士的定價(jià)和豐田既往的市場(chǎng)策略可以看出，新雅力士明年上市之時(shí)，價(jià)格不會(huì )給消費者帶來(lái)太多驚喜，很可能會(huì )繼承現款車(chē)型的價(jià)格區間。
