軒轅：黃帝所鑄，首山之銅，天文古字，廣黃帝東行，紀云帝崩，葬喬山，五百年后山崩室空，惟劍在焉。據《名劍記》載：“軒轅采首山之銅，鑄劍，以天之古字題名。”

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　　廣州本田

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　　軒轅劍：第八代雅閣

　　正如媒體所評論的那樣，本屆車(chē)展最具震撼力的新車(chē)當數第八代雅閣(Accord)，它將實(shí)現在中國的第一次耀世登場(chǎng)。它匯聚了本田技研的全球領(lǐng)先技術(shù)，無(wú)論在尺寸、動(dòng)力還是配置方面都有了革命性的突破，全面超越現有級別的標準，是雅閣品牌32年歷史的巔峰之作，被稱(chēng)為“史上最強雅閣”。自2007年9月在北美上市之后，給世界車(chē)壇帶來(lái)強烈震撼，并迅速超越對手，成為北美市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的車(chē)型，顯示超強的產(chǎn)品競爭力。廣州本田負責人告訴記者，第八代雅閣不是簡(jiǎn)單的改款，而是從內而外脫胎換骨的改變，動(dòng)力系統方面，第八代雅閣除了原有的2.0L、2.4Li-VTEC發(fā)動(dòng)機外，還將新增3.5L旗艦型。整個(gè)車(chē)身長(cháng)度將達5米，完全與C級車(chē)不相上下。從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類(lèi)從美國環(huán)境保護局(EPA)的“中型”變?yōu)?ldquo;大型”，尺寸以及空間超越了同級別所有的車(chē)。這樣的尺寸能夠滿(mǎn)足顧客對前后座四名成年乘客享受同等座位舒適性的要求。

　　國產(chǎn)的第八代雅閣軸距為2800毫米，長(cháng)×寬×高分別為4945毫米×1845毫米×1480毫米，相比現款雅閣(軸距2738毫米，長(cháng)4854毫米，寬1821毫米，高1463毫米)空間和外形全面加大。新雅閣可選裝配置包括側氣簾、衛星導航系統、智能進(jìn)入系統、帶清洗裝置的HID氙氣大燈、后風(fēng)窗遮陽(yáng)簾、倒車(chē)攝像頭、鍍鉻車(chē)門(mén)把手等。第八代新雅閣首批上公告車(chē)型配置2.4升K24Z2發(fā)動(dòng)機，最大功率達到132KW，比現款雅閣2.4升發(fā)動(dòng)機K24A8的125KW功率提高了7KW。這與第八代雅閣突出運動(dòng)風(fēng)格相吻合。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，新雅閣將是廣州本田此次出擊廣州車(chē)展的令人熟悉而又陌生的利器。說(shuō)熟悉是因為雅閣鼎鼎大名無(wú)人不知，說(shuō)陌生是改款后的廬山真面目鮮有人見(jiàn)。正如海外媒體所評論的那樣，第八代雅閣無(wú)論從尺寸大小、豪華程度以及安全、動(dòng)力等諸多方面都超越了同級別轎車(chē)，接近甚至達到了C級車(chē)的標準，是一款典型的“B＋＋”級轎車(chē)。廣州本田執行副總經(jīng)理付守杰表示：“雅閣自上市以來(lái)一直領(lǐng)跑中高級車(chē)市。我們有理由相信，技術(shù)更先進(jìn)、裝備更豪華的第八代雅閣國產(chǎn)之后，仍將為中國中高級轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立全新的坐標。”

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　　飛度·型動(dòng)派

　　今年9月推出的飛度·型動(dòng)派1.5L采用了全新的前后保險杠造型和與之呼應的側裙邊，設計靈感來(lái)自賽車(chē)的空氣動(dòng)力組件，營(yíng)造出飛度·型動(dòng)派獨樹(shù)一幟的整體形象。同時(shí)，飛度·型動(dòng)派還新增了夜鷹黑、暴風(fēng)銀和艾美紫三種新車(chē)身色，為用戶(hù)提供了更為多樣的個(gè)性選擇。飛度·型動(dòng)派以“全球通用小型轎車(chē)平臺”為核心，結合創(chuàng )造性的短前鼻和低地板設計，最大限度地擴展了室內空間，實(shí)現了超越小型轎車(chē)級別的乘坐空間和靈活多樣的座椅變化。飛度·型動(dòng)派車(chē)身長(cháng)3845mm，寬1675mm，高1535mm，這樣精巧的車(chē)身卻擁有與中高檔車(chē)相同的車(chē)廂高度和寬敞的車(chē)內空間。通過(guò)對發(fā)動(dòng)機等機械結構的輕量化、緊湊化處理，使前鼻短化，成功擴大了座艙空間；通過(guò)打破油箱配置的慣例，把油箱中置，給后排座椅下部騰出了空間；新開(kāi)發(fā)的緊湊型后懸掛，使行李艙實(shí)現了地板低平化，方便后排座椅的收放。飛度·型動(dòng)派還擁有充足的儲物空間，除了副駕駛席的雙層儲物盒，還有貫通駕駛席下方與副駕駛席下方的長(cháng)形儲物盒，設計特別又實(shí)用。此外，還有前后各兩個(gè)杯架、移動(dòng)煙灰缸等實(shí)用小配置。同時(shí)標準配置4個(gè)揚聲器的CD音響系統，使用可卷收式后部行李箱隔板，為用戶(hù)創(chuàng )造一個(gè)更加私密的行李箱儲物空間，方便用戶(hù)妥善收藏行李物件。此外，1.5L

　　飛度·型動(dòng)派擁有前擋風(fēng)玻璃上部遮光眉，可以降低陽(yáng)光對駕駛員眼睛的刺激，減輕眼部疲勞，并標準配置帶側轉向燈的可折疊電動(dòng)外后視鏡，使

　　外觀(guān)變得更加氣派動(dòng)感。

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　　07款奧德賽

　　07款奧德賽實(shí)現了豪華轎車(chē)價(jià)值的延伸，完美融合高級轎車(chē)的出色操控性能、兼備多功能車(chē)的實(shí)用價(jià)值。其車(chē)身骨架采用高剛性設計，在空氣動(dòng)力學(xué)、降噪及減振等方面都加以細心處理。低地板技術(shù)的運用，在增大車(chē)廂內部空間、確保乘坐舒適性的同時(shí)，還有效降低了整車(chē)重心，帶來(lái)高級轎車(chē)般的出色駕駛操控性能，令行駛更加平穩。07款奧德賽車(chē)頭部的前格柵經(jīng)過(guò)重新設計，簡(jiǎn)潔而又強勁有力。全新設計的尾部造型煥然一新，造型新穎的后組合尾燈線(xiàn)條流暢和諧，更顯時(shí)尚動(dòng)感，壽命更長(cháng)的LED燈泡點(diǎn)亮速度快、亮度高，提升了駕駛的安全性。尾燈中部的鍍鉻飾件上的Odyssey車(chē)名標識耀眼奪目，更加彰顯個(gè)性。

　　07款奧德賽裝備可變氣門(mén)正時(shí)及升程的2.4升i-VTEC高性能發(fā)動(dòng)機；在安全方面，除了為前排乘員配備緩沖碰撞沖擊的i-SRS智能雙安全氣囊以外，07款奧德賽豪華版與舒適版增加了智能側面安全氣囊系統；外形方面，車(chē)頭部的前格柵經(jīng)過(guò)重新設計，尾部造型也經(jīng)過(guò)重新設計并使用LED燈泡。此外，廠(chǎng)家還在06款的基礎上增加一種新車(chē)身顏色———艾美紫。

　　劍陣

　　廣州本田聘請國外頂級的設計公司設計了豪華、大氣、充滿(mǎn)科技感的展臺，以2030平方米的展臺規模和超豪華的陣容參展。在展臺，除了最受媒體和觀(guān)眾期待的第八代雅閣以及北美版第八代雅閣COUPE兩門(mén)轎車(chē)，還展示代表HONDA先進(jìn)技術(shù)和挑戰精神DNA的F1賽車(chē)，并專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了科技展示區，向觀(guān)眾展示先進(jìn)的VTEC和i-VTEC發(fā)動(dòng)機以及思迪切割車(chē)和安全駕駛模擬器，讓觀(guān)眾感受廣州本田在安全、環(huán)保、節能領(lǐng)域所做的努力。同時(shí)，廣州本田旗下的“一門(mén)四杰”——雅閣精典版、07款奧德賽、08款思迪和飛度·型動(dòng)派等量產(chǎn)車(chē)型也展示了各自的年度新款。

　　劍道

　　在廣州本田展臺上處處可見(jiàn)飄動(dòng)的藍絲帶LO?GO，這就是廣州本田今年車(chē)展的設計理念——“飄動(dòng)的絲帶”，代表著(zhù)廣州本田一直致力于給顧客帶來(lái)源源不斷的喜悅，伴隨著(zhù)顧客的夢(mèng)想無(wú)限延伸。