一款進(jìn)口車(chē)往往會(huì )因為銷(xiāo)量不錯或者出于成本考慮以及市場(chǎng)競爭因素而選擇國產(chǎn)，在即將國產(chǎn)前夕，廠(chǎng)家往往會(huì )放出很多消息進(jìn)行預熱，國產(chǎn)之后的車(chē)型在售價(jià)上肯定會(huì )低于目前進(jìn)口車(chē)，利用提高產(chǎn)量增加性?xún)r(jià)比的方式穩固市場(chǎng)地位，也讓這些進(jìn)口轉國產(chǎn)的車(chē)型相比進(jìn)口車(chē)更有競爭優(yōu)勢。今天我們就向大家推薦4款即將國產(chǎn)的車(chē)型，讓大家在選擇他們的時(shí)候多想一想，現在購買(mǎi)到底值不值得。

奔馳GLK

指導價(jià)：44.80萬(wàn)-72.80萬(wàn)

奧迪Q5的熱銷(xiāo)讓奔馳看不下去了，與北汽的強強合作終于決定GLK國產(chǎn)，北京奔馳全新登記的新車(chē)編號為BJ6453A3輕型客車(chē)，即為國產(chǎn)GLK編號，可以判斷GLK的國產(chǎn)進(jìn)程正一步步加快。

奔馳GLK售價(jià)為44.80萬(wàn)-72.80萬(wàn)，在銷(xiāo)售終端都有一定的優(yōu)惠，國產(chǎn)后其性?xún)r(jià)比優(yōu)勢會(huì )進(jìn)一步顯現，面對Q5的熱銷(xiāo)，GLK也逐漸發(fā)力。

奔馳GLK與國產(chǎn)奔馳C級共用車(chē)型平臺，為GLK國產(chǎn)提供了良好的基礎條件。兩款車(chē)型大量共用零部件，也可以讓廠(chǎng)家實(shí)現最佳的成本控制，這有利于GLK在未來(lái)的價(jià)格競爭中不處于下風(fēng)。

動(dòng)力性方面，目前進(jìn)口到中國市場(chǎng)的奔馳GLK采用了3.0L或3.5L兩款大排量V6發(fā)動(dòng)機加7速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合�？紤]到國內油價(jià)不斷上漲的現狀和GLK所面對的消費者群體，未來(lái)的國產(chǎn)GLK很可能會(huì )推出小排量車(chē)型。

從北京奔馳現有資源來(lái)看，C級轎車(chē)使用的1.8L機械增壓發(fā)動(dòng)機、2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機和新E級采用的1.8CGI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動(dòng)機，都是適合國產(chǎn)GLK的產(chǎn)品。從數據上看，奔馳全新的1.8CGI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動(dòng)機，其最大功率、扭矩分別可以達到150kw/5500rpm、310Nm/2000~4300rpm，與奧迪Q5 2.0T車(chē)型的155kw/4300~6000rpm、350Nm/1500~4200rpm非常接近。單從輸出功率和競爭對手的情況來(lái)考慮，這款發(fā)動(dòng)機顯然是國產(chǎn)入門(mén)級GLK的首選機型。

驅動(dòng)系統方面，德國市場(chǎng)上銷(xiāo)售的奔馳GLK有兩驅和四驅兩種驅動(dòng)方式�？紤]到國內休閑SUV消費者的實(shí)際需求和市場(chǎng)售價(jià)兩方面的因素，未來(lái)的國產(chǎn)GLK很可能會(huì )推出后驅車(chē)型，以滿(mǎn)足不同層次的消費者需要。

如果國產(chǎn)奔馳GLK入門(mén)型號跌至40萬(wàn)元以下，這勢必會(huì )對國內入門(mén)級豪華SUV市場(chǎng)購成不小的沖擊。除了國產(chǎn)Q5、X1等德系競爭對手之外，英菲尼迪EX、路虎神行者2、沃爾沃XC60、雷克薩斯RX、凱迪拉克SRX等車(chē)型，都將受到不小的沖擊。