月怕十五、年怕半。這句老話(huà)是講每個(gè)月一過(guò)15號月底就在眼前了，每一年中秋一過(guò)這一年也就差不多過(guò)去了�，F在中秋節已過(guò)，眨眼的功夫十一就到來(lái)了。車(chē)市講究“金九銀十”的說(shuō)法，其實(shí)就是借著(zhù)9月、10月長(cháng)假多，很多人會(huì )在節前買(mǎi)車(chē)，趕著(zhù)過(guò)節出去兜風(fēng)。買(mǎi)車(chē)的人多，商家也多會(huì )優(yōu)惠促銷(xiāo)一下，而且越是到月末沖銷(xiāo)量的時(shí)候，優(yōu)惠幅度越是高。所以這時(shí)候買(mǎi)車(chē)，你不跟JS打口水仗就是嫌自己銀子太多。當然，想在這時(shí)候要選個(gè)適合車(chē)，除了砍價(jià)方面你要使出渾身解數，還有以下三點(diǎn)你一定不能將就。我們就以最適合長(cháng)途自駕的城市SUV為例，說(shuō)道說(shuō)道怎么才能挑個(gè)能跑遠路的好車(chē)。

1：選長(cháng)途自駕SUV第一要看：底盤(pán)（良好的通過(guò)性保證自由的馳騁）

SUV最能適合各種顛簸不平的路段，這主要源自其底盤(pán)優(yōu)勢。SUV大多底盤(pán)都比轎車(chē)高，通過(guò)性好。像CRV、RV4、途觀(guān)這些suv也足夠用了。它們的底盤(pán)分別和同一品牌轎車(chē)共用底盤(pán)用，比如CRV就和思域的底盤(pán)一樣，RV4就和卡羅拉共用底盤(pán)，而最為熱門(mén)的途觀(guān)也和速騰共用底盤(pán)。它們的離地間隙約在180-190mm之間，也都能夠實(shí)現適時(shí)或者全時(shí)智能四驅模式，所以跑長(cháng)途也到夠用了。但細究起來(lái)，它們均為為承載式車(chē)架，其懸掛系統也更接近轎車(chē)，在越野路面的通過(guò)性會(huì )受到限制，還算不上真的純suv底盤(pán)硬漢。

如果你是個(gè)地道的SUV迷，要找SUV里的“純爺們”那我也可以介紹下另外兩款SUV。

一個(gè)就是東風(fēng)日產(chǎn)奇駿。奇駿采用轎車(chē)常用的麥弗遜式前獨立懸掛＋復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設計有橫向穩定桿，底盤(pán)要比一般轎車(chē)或城市SUV堅實(shí)。它的底盤(pán)懸掛作了調教,203mm的底盤(pán)離地間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過(guò)性。同時(shí)，它也擁有同級別車(chē)中少有的39度的接近角、31度的離去角以及203mm的最小離地間隙。

另外一款SUV硬漢要數雪佛蘭科帕奇，因為它不僅擁有專(zhuān)業(yè)Theta SUV底盤(pán)和多連桿獨立后懸掛，而且還具有 200mm最大離地間隙以應付強大的復雜路況通過(guò)性，50:50適時(shí)智能分四驅系統不需多說(shuō)，冬季模式和DCS下坡緩降模式都在一定程度上提升了起步和下坡時(shí)的安全性。除此外，科帕奇還有個(gè)人無(wú)我有的亮點(diǎn)：高度自適應系統！它有自動(dòng)承載感知能力，懸掛自動(dòng)回彈支撐力，將車(chē)身始終保持水平狀態(tài)。這一功能可以保證即便車(chē)內載幾個(gè)“重量級”人物也不至于因為無(wú)法通過(guò)糟糕的路況而讓乘客難看，關(guān)鍵時(shí)刻上它會(huì )為主人賺足面子。