目前汽車(chē)界最熱的一個(gè)詞是什么？新能源車(chē)。但許多人覺(jué)得新能源車(chē)“叫好不叫座”——知道好，不知道怎么用。想要買(mǎi)，車(chē)型卻太少。

　　這樣的狀況，有望在未來(lái)一段時(shí)間內扭轉。最近，記者走訪(fǎng)各汽車(chē)品牌后獲悉，接下來(lái)一年，至少10款新能源車(chē)將在杭州上市。“集中上市季”來(lái)臨之前，已經(jīng)有不少消費者專(zhuān)程趕到4S店，只為打探新能源汽車(chē)的消息�？磥�(lái)，新能源車(chē)確實(shí)在悄悄地來(lái)到我們身邊。

　　至少10款新能源車(chē)將亮相

　　有關(guān)方面稱(chēng)，國家對新能源車(chē)補貼的細則，將在5月底公布。那么在杭州，誰(shuí)將喝到“頭口水”？記者多方打探后得知，至少10款新能源車(chē)未來(lái)一年內將在杭州上市——

　　它們是寶馬7系混合動(dòng)力版、寶馬X6混合動(dòng)力版、別克君悅混合動(dòng)力改款版、比亞迪F3DM、長(cháng)安杰勛混合動(dòng)力版、長(cháng)安志翔混合動(dòng)力版、吉利EK1、吉利EK2、力帆620電動(dòng)版及比亞迪E6純電動(dòng)汽車(chē)。

　　以上車(chē)型都已基本確認，將在今年下半年或明年上半年登陸杭州。其中，既有已經(jīng)上市但還未在杭州正式銷(xiāo)售的（比如比亞迪F3DM），也有正在杭州試運行但還未面向普通車(chē)主銷(xiāo)售的（比如長(cháng)安杰勛、長(cháng)安智翔，目前只用作出租車(chē)），還有已銷(xiāo)售車(chē)輛的改款車(chē)（比如別克君悅混合動(dòng)力改款版）。

　　除了這10款車(chē)，還有數款車(chē)已經(jīng)量產(chǎn)，但尚未確定登陸杭城的時(shí)間表。比如凱迪拉克XTS、已奔赴上海服務(wù)世博的依維柯純電動(dòng)輕客等。它們也將和上述10款車(chē)，及已在杭州上市的新能源車(chē)一起，爭奪新能源車(chē)補貼的“頭口水”。

　　陣容擴大一倍，數家品牌“嘗鮮”

　　2006年，豐田普瑞斯登陸中國�？墒�，這款國內新能源車(chē)的領(lǐng)軍者，并沒(méi)有收到良好的市場(chǎng)反響。三年時(shí)間，普瑞斯在中國銷(xiāo)量不到3000輛。在杭州街頭，也很少能看到它的身影。

　　高端新能源車(chē)的境遇稍好。在杭州，凱雷德Hybird剛一上市就贏(yíng)了數個(gè)訂單，雷克薩斯三款混合動(dòng)力車(chē)LS600hL、GS450h、RX450h去年杭州單店銷(xiāo)售量加起來(lái)接近100臺。

　　除了以上三個(gè)品牌，目前市場(chǎng)在售主要還有本田思域、君越、凱美瑞等，不超過(guò)10款，且都是油電混合動(dòng)力車(chē)。而在未來(lái)一年，這個(gè)陣容將至少擴大一倍，其中還包括了數款純電動(dòng)汽車(chē)。

　　對于吉利、依維柯等品牌來(lái)說(shuō)，都是頭一回進(jìn)入新能源車(chē)市場(chǎng)“嘗鮮”。比如今年4月，吉利在北京車(chē)展上亮相的EK1、EK2兩款純電動(dòng)車(chē)，不久后就傳出了量產(chǎn)上市的消息，速度令人吃驚。這也印證了吉利副總裁趙福全在北京車(chē)展上的表態(tài)：“在新能源車(chē)上，吉利不求雷聲大，只求務(wù)實(shí)研究，目標直指快速量產(chǎn)。”作為較早涉足電動(dòng)汽車(chē)的浙企眾泰，目前用“以租代售”的方式試探市場(chǎng)，老總吳建中表示，一旦配套問(wèn)題解決，電動(dòng)汽車(chē)將擁有巨大的市場(chǎng)。

　　去4S店打聽(tīng)的人越來(lái)越多

　　“3月，F3DM在深圳上市以來(lái)，就有不少客戶(hù)跑來(lái)4S店，問(wèn)新車(chē)什么時(shí)候到店。”比亞迪杭州保捷4S店總經(jīng)理徐旭告訴記者。盡管店里還沒(méi)有現車(chē)，但他感覺(jué)到，新能源車(chē)的春天就要來(lái)了。“很多人在等國家補貼政策。只要政策一落地，相信來(lái)買(mǎi)的人不會(huì )少。”

　　浙江瑞泰別克4S店內訓師朱高峰也持同樣觀(guān)點(diǎn)。“以前來(lái)店里，客戶(hù)通常會(huì )問(wèn)，這款車(chē)的油耗是多少；現在，越來(lái)越多的人會(huì )問(wèn)，這輛車(chē)環(huán)保嗎？同樣的情況下，人們會(huì )選擇更環(huán)保的車(chē)，說(shuō)明了人們的意識在進(jìn)步。”

　　越來(lái)越多的汽車(chē)業(yè)內人士覺(jué)得，新能源車(chē)之前沒(méi)能走紅，只是缺少契機�，F在，機會(huì )來(lái)了。“價(jià)格問(wèn)題，一直是困擾新能源車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵。如今，國家補貼新能源車(chē)細則一旦出臺，對新能源車(chē)，特別是普通新能源車(chē)，都將形成明顯的價(jià)格下拉作用，從而推動(dòng)新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。”比亞迪公司公關(guān)一部經(jīng)理徐安向記者表示。