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前不久，吉利全球鷹GC7正式上市，其實(shí)這本是年底眾多自主品牌新車(chē)中的一款，但是由于其搭載了6AT變速箱而一起關(guān)注。其實(shí)這種關(guān)注并不是僅僅在于這是最便宜的6AT車(chē)型，而是多檔位自動(dòng)變速箱技術(shù)一直以來(lái)都是我們沒(méi)有突破的技術(shù)瓶頸，而GC7則依靠收購技術(shù)在我們的自主汽車(chē)上實(shí)現了突破，不管如何，這都是我們不再受制于人的一個(gè)開(kāi)始。
三款10萬(wàn)元內6AT車(chē)型推薦
而目前我們也正在進(jìn)入全面普及的6AT時(shí)代，技術(shù)的成熟、成本的降低，讓6AT逐漸成為了自動(dòng)變速箱的主流，而且日漸趨于平民化。雖然目前在這個(gè)價(jià)位我們也可以選擇CVT變速箱，但是就綜合性能而言，傳統的6AT變速箱無(wú)論是在傳動(dòng)素質(zhì)還是動(dòng)力表現方面都有著(zhù)得天獨厚的優(yōu)勢，況且稠密的檔位并不遜于CVT變速箱的舒適性。下面就為大家推薦3款10萬(wàn)元以?xún)鹊?AT變速箱，希望未來(lái)有更多的車(chē)型能夠進(jìn)入這一價(jià)格區間。
推薦車(chē)型一：吉利全球鷹GC7自動(dòng)擋
廠(chǎng)商指導價(jià)：7.69-8.99萬(wàn)元
GC7厚實(shí)的前臉風(fēng)格很直觀(guān)地告訴我們它不是靠飄逸的線(xiàn)條來(lái)賺眼球的，多層式的鍍鉻進(jìn)氣隔柵同大燈連為一體，充滿(mǎn)力量感，兩顆碩大的前霧燈醒目而有力。GC7的腰線(xiàn)上揚角度適中，沒(méi)有過(guò)分的高挑，尾部同樣保持了相對厚重扎實(shí)的風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面：GC7的長(cháng)*寬*高達到了4547mm*1734mm*1470mm，軸距2600mm，這樣的數據在統計中已然不錯。
吉利全球鷹GC7
來(lái)到車(chē)內，上深下淺的雙色布局、類(lèi)似鋼琴烤漆的中控面板、鍍鉻空調出風(fēng)口、真皮多功能方向盤(pán)...絕對可以用豪華來(lái)形容。4幅式多功能方向盤(pán)很粗壯，3點(diǎn)、9點(diǎn)處同樣帶有類(lèi)似鋼琴烤漆的工藝處理，而多功能按鍵功能豐富、阻尼感不錯。操作便利，很容易上手。中控臺上的大屏幕是亮點(diǎn)所在，而且它還是觸摸式設計。娛樂(lè )系統、倒車(chē)影像以及導航顯示等。
吉利全球鷹GC7
GC7將有3款發(fā)動(dòng)機提供，1.5L CVVT、1.5L DVVT和1.8L DVVT，先期上市的是1.8LDVVT車(chē)型，也是旗下的主力車(chē)型。最大功率達到102kw/6000-6200rpm，最大扭矩170Nm/3400-3600rpm。1.8LDVVT采用智能連續可變進(jìn)排氣正時(shí)系統，雙頂置凸輪軸，等速油耗6.5L（官方數據）。傳動(dòng)系統匹配6速手自一體變速器，技術(shù)來(lái)自于吉利收購的澳大利亞DSI。
