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SUV在國內的火爆已經(jīng)不是一天兩天的事情了，而隨著(zhù)近幾年各廠(chǎng)家的產(chǎn)品線(xiàn)的不斷擴充，SUV整體的產(chǎn)品線(xiàn)也已經(jīng)不再局限于之前的中高端車(chē)型了，尤其是一些自主品牌SUV的加入，讓這一陣營(yíng)的價(jià)格區間更是已經(jīng)跌到了10萬(wàn)元，甚至更低的價(jià)格區間內，今天我們給大家推薦的這幾款車(chē)型，他們的售價(jià)都在10萬(wàn)元以?xún)�，而且他們的身材都非常嬌小，雖然性能方面不及一些中大型的車(chē)型，但是駕駛起來(lái)的樂(lè )趣卻一點(diǎn)也不比大尺寸的家伙們低，也許你也打算拿10萬(wàn)元去買(mǎi)車(chē)，那么你會(huì )考慮今天我們推薦的這幾款SUV車(chē)型么？
| □全都是自主車(chē)型 10萬(wàn)元能買(mǎi)到的SUV推薦 | |
| 長(cháng)城哈弗M1 | 官方指導價(jià)：4.39-5.99萬(wàn) |
| 眾泰5008 |
官方指導價(jià)：5.38-7.48萬(wàn) |
| 瑞麒X1 |
官方指導價(jià)：5.58-6.68萬(wàn) |
| 長(cháng)城哈弗H3 |
官方指導價(jià)：9.28-15.88萬(wàn) |
| 奇瑞新瑞虎 |
官方指導價(jià)：8.48-12.38萬(wàn) |
長(cháng)城哈弗M1
官方指導價(jià)：4.39-5.99萬(wàn)元
哈弗M1是個(gè)不折不扣的小家伙，3645x1625x1620mm的三圍尺寸真可以用袖珍來(lái)形容了，而且在大尺寸車(chē)橫行的年代，一個(gè)體長(cháng)剛過(guò)3米5的小家伙出現在車(chē)海中也是件讓人興奮的事情。哈弗M1雖然體型不大，但是你卻并不要小看他，除了較高的離地間隙以外，它還搭載了一套適時(shí)的四驅系統，一般的越野路面想難到它也并不容易。
長(cháng)城哈弗M1
外觀(guān)方面，哈弗M1的造型十分個(gè)性，在路上行走時(shí)也很容易被人辨認，而且M1的體型雖然不大，但是整車(chē)卻充滿(mǎn)了運動(dòng)的味道，圓形的前大燈配合尺寸靈動(dòng)的前臉造型讓整車(chē)的靈動(dòng)感有所增強，而且M1標配的車(chē)頂行李架在增加儲物能力的同時(shí)也讓M1更加具有一款SUV的感覺(jué)。
長(cháng)城哈弗M1
哈弗M1的整體內飾設計比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么過(guò)多的亮點(diǎn)之處，三幅的方向盤(pán)尺寸和手感都比較不錯，而且也符合一款SUV的設計，儀表盤(pán)是標準的圓形設計，中控區域包括音響控制、空調控制兩項功能，黑色的造型設計倒是還算時(shí)尚，而且旋鈕的阻尼感還是不錯的�？照{的邊緣還有鍍鉻的銀色裝飾條，也讓整體偏沉悶的中控變得有點(diǎn)活力感了。
長(cháng)城哈弗M1
再來(lái)說(shuō)說(shuō)哈弗M1的這套四驅系統，M1采用的是粘性耦合器式中央差速器，這個(gè)結構最大的優(yōu)點(diǎn)就是成本比較低，而且還無(wú)需人為去操作就可以實(shí)現兩驅和四驅的變化，而不足之處也是顯而易見(jiàn)的，那就是需要一定的反應時(shí)間，而且很有可能因此而丟掉最佳的脫困時(shí)機。另外，哈弗M1的底盤(pán)采用的是前麥弗遜，后單縱臂式獨立懸掛，從性能指標來(lái)看，在微型車(chē)中有這樣配置的車(chē)型并不多見(jiàn)。
