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直至去年中國車(chē)市跨入產(chǎn)銷(xiāo)第一大國的行列，家用車(chē)的消費熱潮逆市上揚，這也使得各家都卯足了勁拼命在本屆北京車(chē)展上大肆上演眼球大戰，不過(guò)在所有展示車(chē)型之中，多數都歸屬于廠(chǎng)家未來(lái)幾年的規劃產(chǎn)品或是量產(chǎn)化幾乎為零的概念車(chē)型，那么我們更應該關(guān)注哪些車(chē)型呢？當然是真正意義上消費者能在近期購買(mǎi)到的全新車(chē)型；現在就讓我們盤(pán)點(diǎn)一下本屆北京車(chē)展之后今年內能夠上市的全新車(chē)型。
一汽馬自達8
準入目錄：第205期
預計上市時(shí)間：8月左右
預計售價(jià)：20萬(wàn)起步
國產(chǎn)版馬自達8與日本本土車(chē)型還是有著(zhù)細節上的變化，首先上進(jìn)氣口取消了鍍鉻邊條，馬自達的LOGO被放大幾倍，以此來(lái)凸顯氣勢，符合國人的用車(chē)口味；另外下面保險杠處的輔助進(jìn)氣口上唇邊厚厚的鍍鉻邊條被取消，取二代之的反到是邊框鍍鉻。
另一個(gè)凸顯整車(chē)立體效果的則是前霧燈的設計，相比日本版，整個(gè)輪廓造型被上下拉大，同時(shí)邊框也被刻意加上鍍鉻框。整車(chē)尺寸為4860/1852/1685mm，軸距為2950mm，目標車(chē)型鎖定為廣本奧德賽、別克GL8等高端商務(wù)車(chē)型。
瑞麒G3
準入目錄：第209期
預計上市時(shí)間：第二季度
預計售價(jià)：8萬(wàn)左右
雖然與A5共用車(chē)廂結構，但其外觀(guān)盡量向A3靠攏。原先C柱與尾箱生硬的過(guò)度終于有改進(jìn)，天穹式的車(chē)頂實(shí)際上并沒(méi)有變化，只不過(guò)將尾箱高度提升，視覺(jué)上卻更為和諧。
動(dòng)力配置上目前只出現了兩種排量，分別是1.3S機械增壓發(fā)動(dòng)機與1。8L自然吸氣型發(fā)動(dòng)機，前者最大功率95Kw，最大扭矩可達180Nm，與2.0L自然吸氣型不分伯仲， 后者則會(huì )匹配奇瑞最新投產(chǎn)的CVT變速器，目前所有自主品牌車(chē)型中帶有CVT變速器的只有力帆是自產(chǎn)件，其它的都是外購產(chǎn)品，奇瑞算是第二個(gè)自產(chǎn)CVT的自主品牌，與先期的判斷一致，最先投產(chǎn)的將會(huì )是編號為SQR019的CVT變速器，適用機型是1.8L與2.0L發(fā)動(dòng)機，下一步奇瑞計劃推出1.6VVT+CVT產(chǎn)品，不過(guò)最先投放的車(chē)型可能是A3，目前已經(jīng)確認的是車(chē)展上A3與G3都會(huì )同時(shí)現身CVT版展示車(chē)型。
