今日汽車(chē)行業(yè)的鎂光燈全都聚焦在豐田章男身上，但是除了聽(tīng)到致歉的聲音，消費者還是沒(méi)有得到豐田汽車(chē)是否安全的公信力答案。然而，盡管深陷信任危機，豐田并沒(méi)有錯過(guò)日內瓦車(chē)展，日內瓦車(chē)展過(guò)后即將是北京車(chē)展，不知道豐田屆時(shí)會(huì )如何給中國消費者做出安全的承諾。

　　北京車(chē)展對于國內各大汽車(chē)制造商的重要性自不待言，因此各商家緊鑼密鼓的前期準備工作早就悄悄鋪開(kāi)，尤其是民族品牌奇瑞，每次車(chē)展的亮相總能讓全國消費者眼前一亮，驚喜中國自主品牌的不斷進(jìn)步。

　　作為奇瑞旗下子品牌，開(kāi)瑞微車(chē)近日動(dòng)作連連，據悉，開(kāi)瑞微車(chē)品牌下兩款新車(chē)：優(yōu)勝和優(yōu)勁將于本月17日正式登場(chǎng)。選擇在“豐田門(mén)”信任危機敏感時(shí)期上市，除了搶在北京車(chē)展前對這兩款新車(chē)進(jìn)行“預熱”，開(kāi)瑞微車(chē)或許是基于對自身品質(zhì)的自信，才做的如此選擇。

〖開(kāi)瑞優(yōu)勝(官方資料圖)〗

　　眾所周知，開(kāi)瑞是奇瑞公司旗下的全資子公司，成立不過(guò)一年半時(shí)間，產(chǎn)品定位高端，走“精品微車(chē)”路線(xiàn)，提出了“動(dòng)力新標準、安全新標準、品質(zhì)新標準”的“三個(gè)標準”，取得了不俗的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。本月17日即將上市的兩款車(chē)型之一--開(kāi)瑞優(yōu)勝是已上市一年的“優(yōu)派”加長(cháng)版，另一款車(chē)開(kāi)瑞優(yōu)勁為開(kāi)瑞新開(kāi)發(fā)的“載貨王”，載重能力達到980kg。兩款車(chē)型的上市標志著(zhù)開(kāi)瑞產(chǎn)品線(xiàn)的全面完善，將為進(jìn)軍全國市場(chǎng)奠定基礎。業(yè)內有一種觀(guān)點(diǎn)認為，02年是轎車(chē)進(jìn)入家庭的第一年，09年是微型車(chē)進(jìn)入農村市場(chǎng)的第一年，2015年左右微型車(chē)將快速進(jìn)入農村家庭，因此開(kāi)瑞微車(chē)先入為主，高投入研發(fā)適合縣鄉消費者的優(yōu)勝和優(yōu)勁，而根據媒體報道，開(kāi)瑞微車(chē)副總經(jīng)理在接受采訪(fǎng)時(shí)表示開(kāi)瑞到2015年希望擁有三分之一的微車(chē)市場(chǎng)份額。此次開(kāi)瑞產(chǎn)品線(xiàn)的全面完善，將有助于開(kāi)瑞在未來(lái)與五菱、長(cháng)安等微車(chē)老大哥們搶占微車(chē)細分市場(chǎng)。

〖開(kāi)瑞優(yōu)勁(官方資料圖)〗

　　也許2010年的微車(chē)市場(chǎng)將沒(méi)有09年的增長(cháng)勢頭迅猛，但是微型車(chē)在廣大的中西部還將會(huì )是剛性需求。開(kāi)瑞根據長(cháng)期對消費者的調研數據，提出動(dòng)力強勁、排放小、安全舒適的靈活空間是微車(chē)的靈魂所在的觀(guān)點(diǎn)。那么，在新的一年，優(yōu)勝和優(yōu)勁將會(huì )給開(kāi)瑞的靈魂注入哪些新鮮元素，從而實(shí)現增長(cháng)率20%，占領(lǐng)高端微車(chē)市場(chǎng)呢？

　　在哥本哈根氣候大會(huì )上，“低碳”是最熱門(mén)的詞匯，我國政府承諾到2020年溫室氣體排放將比2005年下降40%-----50%。而日前，備受關(guān)注的的全國兩會(huì )已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，來(lái)自各大汽車(chē)公司的人大代表和政協(xié)委員們也紛紛帶著(zhù)自己的議案、提案，開(kāi)始了他們的“華山論劍”，開(kāi)征“環(huán)境稅”將不僅僅是個(gè)“構思”。中國政府所提倡的節能減排，贏(yíng)得了富有遠見(jiàn)的車(chē)企的積極響應，開(kāi)瑞便是走在政策前沿的踐履著(zhù)之一�？v觀(guān)優(yōu)勝與優(yōu)勁，排放標準都選擇了國四，而精品的排放標準除長(cháng)安部分車(chē)型為國四排放標準外，其余均為國三或國二。

　　從世界各大汽車(chē)制造商在今年日內瓦車(chē)展亮相的車(chē)型來(lái)看，小型化將會(huì )是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢，緊湊、安全、靈活的內部空間必將是未來(lái)小排量車(chē)的趨勢。從開(kāi)瑞經(jīng)銷(xiāo)商處獲得的訊息，開(kāi)瑞優(yōu)勝的內部空間達到3461升，而根據數據，五菱內部空間為3337升，長(cháng)安為3370升，哈飛民意為3341升.開(kāi)瑞的內部空間設計超過(guò)了任何一款競品，而且中后排座椅可以折疊翻轉放平，如此靈活的設計舍得空間利用率達到了57.2%，優(yōu)于任何一款傳統微轎。然而僅有靈活的空間是不夠的，“豐田門(mén)”的陰影尚未散去，消費者對安全的設計越來(lái)越在意。開(kāi)瑞的地盤(pán)加強梁多采用兩縱八橫、兩縱九橫的設計，每根橫梁都經(jīng)過(guò)了強化處理，使得車(chē)身更加安全。比起老大哥五菱等的兩縱六橫、兩縱七橫的設計，開(kāi)瑞的車(chē)身設計更加牢固和安全。

　　縱觀(guān)微車(chē)靈魂的三要素，開(kāi)瑞優(yōu)勝和優(yōu)勁的秘密已經(jīng)一一揭曉，可以想象，隨著(zhù)時(shí)間的推移和傳播的深入，隨著(zhù)開(kāi)瑞與媒體戰略合作的開(kāi)始，開(kāi)瑞的品牌知名度、市場(chǎng)占有率會(huì )很快提高。2010年占天時(shí)地利人和的開(kāi)瑞微車(chē)，一定會(huì )成為微車(chē)市場(chǎng)更重要的產(chǎn)品提供者。