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2010年1月25日，東風(fēng)標致408將正式全球首發(fā)，據悉，標致408雖然有1.6L和2.0L兩個(gè)排量車(chē)型，但為了與307區別細分市場(chǎng)，408在上市后將主推2.0L車(chē)型，至少有三種配置可選擇，分別為舒適性、豪華型和尊貴型。預計售價(jià)區間為12-17萬(wàn)元。
標致408仍采用神龍公司主流的發(fā)動(dòng)機，在排量上將有2.0L和1.6L兩個(gè)選擇。其中2.0L車(chē)型將是408的主推排量。隨著(zhù)408車(chē)型的上市，307也將繼續鎖定在1.6L入門(mén)A級車(chē)市場(chǎng)，從而實(shí)行307和408并肩作戰，極大的豐富了東風(fēng)標致在1.6L-2.0L黃金排量市場(chǎng)的產(chǎn)品線(xiàn)。
這款CVTS-Ⅱ發(fā)動(dòng)機的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，與目前307的2.0L發(fā)動(dòng)機基本一致�？此茮](méi)有什么大的改動(dòng)，但在成熟動(dòng)力的基礎上加入更多新技術(shù)是東風(fēng)標致一種求穩的做法。
這款被命名為CVTS-Ⅱ的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)對發(fā)動(dòng)機內部的一些零部件進(jìn)行了改進(jìn)，節氣門(mén)換成金屬的，并在每次熄火之后有清潔程序設置。CVTS-Ⅱ采用靜音皮帶，對皮帶張緊力進(jìn)行調控來(lái)達到減少震動(dòng)和噪音，并能延長(cháng)皮帶的使用壽命。另外，還引進(jìn)了機油溫控系統，對水溫進(jìn)行調控已達到延長(cháng)機油使用時(shí)間。
與CVTS-Ⅱ發(fā)動(dòng)機相匹配的，仍是5MT和4AT兩款變速箱。
標致408對變速箱也進(jìn)行了改進(jìn)，手動(dòng)擋變速箱在調整齒比的同時(shí)，讓換擋動(dòng)作更加清晰，吸入感更強，操縱機構增加配重塊，使換檔手感更順滑，兼顧了節油和駕駛樂(lè )趣。4AT變速器更換了更高效的液力變矩器，液壓系統進(jìn)行了升級，換檔控制軟件做了重新標定。有自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式 (自動(dòng)模式分為經(jīng)濟、動(dòng)力和雪地3種模式，通過(guò)按鈕切換)。 加入了上下坡邏輯模式，分為上/下陡坡模式和上/下緩坡模式，進(jìn)行檔位控制。加強了安全性。
從我們拿到的資料以及結合廠(chǎng)家的介紹，目前可以確定標致408至少有三種配置分別為：舒適性、豪華型、尊貴型，再結合排量和變速箱結合，我們推測標致408 大概有八款車(chē)型（1.6L三款：5MT舒適、5MT豪華、4AT豪華型，2.0L五款：5MT舒適性、5MT豪華型、4AT舒適性、4AT豪華型、4AT 尊貴型）。
