講求運動(dòng)品質(zhì)的奧迪A3終于迎來(lái)了全新?lián)Q代，而我們也得到了它的2011款車(chē)型的最新消息。雖然這款一直在海外頗受好評的新車(chē)與國內市場(chǎng)總是無(wú)緣，不過(guò)在經(jīng)過(guò)了多方論證之后，奧迪終于下定決心將這款旗下唯一一款沒(méi)有在國內投放的小車(chē)拿到中國銷(xiāo)售了。在即將開(kāi)幕的上海國際車(chē)展上，這款小車(chē)的掀背版和三廂版也都將登臺亮相。那么，最新的A3究竟魅力何在呢？

未來(lái)派小車(chē)

自從1996年以來(lái)，作為奧迪品牌下最小的一款掀背車(chē)，A3一直憑借著(zhù)自己出色的品質(zhì)和強悍的運動(dòng)能力成為了奧迪旗下的一款小鋼炮車(chē)型。在2003年完成二代車(chē)型的換代，并在2008年完成了對A3和S3的改款之后，這款小車(chē)將在2010年迎來(lái)它的下一次大規模換代，而下圖就是新A3的未來(lái)造型。

如果說(shuō)老款的犀利需要你透過(guò)圓潤的外表才能感受到的話(huà)，那么新A3將讓你在看到它的第一眼時(shí)就知道它絕不是一款簡(jiǎn)單的小車(chē)。雖然依舊采用了奧迪的大嘴設計，不過(guò)它所采用的多棱角大嘴設計則肯定算得上目前奧迪車(chē)系中第一款吃螃蟹的車(chē)型。雖然大嘴在高度上比老款降低了，但憑借著(zhù)更為有力的折線(xiàn)，反而增強了其運動(dòng)和力量的特質(zhì)。

而在頭燈的設計上顯然借鑒了奧迪A1概念車(chē)的設計思路，用更為鋒利的線(xiàn)條配之以L(fǎng)ED燈組來(lái)展現躍動(dòng)而富有沖勁的前臉設計。此外，奔馳CLS級的弧線(xiàn)型車(chē)頂設計顯然激發(fā)了不少追隨者，比如寶馬的5GT，還有奧迪的2010款A7，當然在新款A3Coupe車(chē)型上我們也能看到同樣的影子。

上市時(shí)間表已確定

根據海外媒體的相關(guān)報道，新A3的上市時(shí)間表已經(jīng)缺點(diǎn)。目前確定的車(chē)型有三款，基本型將在2011年年中發(fā)布，而運動(dòng)掀背版則會(huì )在一年以后，也就是2012年左右面世。那么第三款車(chē)型究竟是什么呢？A3敞篷版一直賣(mài)的不夠出色，主要原因是它的價(jià)格高昂，沒(méi)有配備Quattro系統，沒(méi)有S版車(chē)型，運動(dòng)能力比較差，所以買(mǎi)者寥寥。因此奧迪希望打造一款全新的四門(mén)版Coupe車(chē)型來(lái)填補這一空缺，預計上市時(shí)間在2013年。

作為小號緊湊型CLS，它的價(jià)格將會(huì )由于更加復雜的結構而略微上揚。在車(chē)身長(cháng)度上這款新車(chē)將會(huì )比標準版A3更長(cháng)，不過(guò)奧迪所特有的設計元素還是會(huì )在這款新車(chē)上完美體現的。目前，在內部這款車(chē)被成為A3 Plus，不要小看后面這個(gè)Plus，那意味著(zhù)它的整體水平要比普通的A3有不小的提高。

在S3的車(chē)型中我們將看到Coupe和敞篷版車(chē)型。所有車(chē)型都將配備帶有自動(dòng)啟動(dòng)和停止的發(fā)動(dòng)機系統和能量采集系統，從而使小車(chē)的油耗進(jìn)一步降低，而輪胎也將為此進(jìn)行優(yōu)化，保證新車(chē)在運動(dòng)能力與能耗間贏(yíng)得最出色的平衡點(diǎn)。在動(dòng)力方面，運動(dòng)版車(chē)型將配備上211馬力的2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機，而Coupe和敞篷版的動(dòng)力則稍小。

總結： 顯然奧迪對這款即將度過(guò)7年產(chǎn)品周期的小車(chē)有了更具野心的規劃，讓它在運動(dòng)能力和設計上都達到新水平是奧迪對這款小車(chē)最大的期望。與此同時(shí)，這款高性能小車(chē)也將會(huì )來(lái)到中國市場(chǎng)，屆時(shí)國產(chǎn)后的A3將成為德國三雄中最先將售價(jià)降低到20萬(wàn)水平的車(chē)型，從而使國內的車(chē)友也能夠更容易的感受到四個(gè)圈的魅力。