[騰訊汽車(chē)報道 導購] 現如今人們購車(chē)的定律不再是單一的以大為美了，運動(dòng)風(fēng)格漸漸異軍突起，思鉑睿、新君威以及馬自達睿翼都屬于這類(lèi)產(chǎn)品，這其中以新君威和思鉑睿最為熱門(mén)。兩款偏重運動(dòng)的中型車(chē)湊在一起，到底該選誰(shuí)呢？

誰(shuí)有著(zhù)更運動(dòng)的外形？

新君威是美國品牌，但設計和研發(fā)均來(lái)自于歐洲，思鉑睿是日本品牌，同時(shí)面相歐洲、以及日本銷(xiāo)售，并且在思鉑睿的基礎上，還衍生出了謳歌TSX車(chē)型。

新君威采用了和歐寶insignia相同的Epsilon II平臺，而車(chē)身風(fēng)格也完全相同，所以新君威看起來(lái)帶有明顯的歐洲風(fēng)格。對于新君威的外形，可能每個(gè)人心中都有自己的評判，不過(guò)從營(yíng)造運動(dòng)效果來(lái)看，它的確做到了，流線(xiàn)型的車(chē)身線(xiàn)條達到了轎跑車(chē)的造型，車(chē)尾從外廓的輪拱開(kāi)始逐漸收緊，菱形的尾燈造型動(dòng)感，略微上翹的車(chē)尾除了增加運動(dòng)風(fēng)格，高速時(shí)還能夠提供更多的下壓力。

對于思鉑睿，可能多數人都不那么熟悉，雖然掛著(zhù)本田的車(chē)標，但這款車(chē)卻感覺(jué)有些生疏。其實(shí)從車(chē)型來(lái)講，它與廣州本田生產(chǎn)的第八代雅閣共用平臺，只是軸距較短，在日本和歐洲這款車(chē)都有銷(xiāo)售，主打運動(dòng)以及操控性，此外本田的高端品牌謳歌TSX也是在其基礎上設計完成。

從外形上看，思鉑睿帶有典型的日系風(fēng)格，沒(méi)有犀利的外形，取而代之的是沉穩的外表。狹長(cháng)的頭燈以及5變形的進(jìn)氣格柵帶著(zhù)明顯的本田風(fēng)格，而略微上揚的腰線(xiàn)配合著(zhù)短小的車(chē)尾，有了那么點(diǎn)運動(dòng)風(fēng)格。車(chē)尾是外觀(guān)的亮點(diǎn)，給人緊湊扎實(shí)的感覺(jué)。

說(shuō)道運動(dòng)，那么腳下的四條輪胎絕對不能怠慢,這就好像短跑運動(dòng)員穿了雙皮鞋參加比賽一樣，太窄的輪胎除了視覺(jué)上顯得不扎實(shí)以外，在激烈的駕駛中也不能提供足夠的抓地力。

日系車(chē)對于輪胎一貫采用夠用就好的原則，畢竟胎寬和油耗也有一定的聯(lián)系，但主打運動(dòng)的思鉑睿為了提升運動(dòng)性，全系配置了225/50 R17規格的寬胎，視覺(jué)和性能上應該都有不小的提升。

新君威方面，基本車(chē)型都提供了225/55 R17規格的輪胎，頂配車(chē)型更是升級到245/45 R18，是同級別車(chē)中的標配的最寬尺寸，性能和視覺(jué)效果均非常出眾。