2008年，對于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)是收獲的一年，超過(guò)35.4萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，讓它跨入國內車(chē)企第一集團的行列。進(jìn)入2009年，東風(fēng)日產(chǎn)又定出了38.8萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售目標，在沒(méi)有全新車(chē)型推出的情況下，對老款車(chē)型進(jìn)行必要的升級改進(jìn)，以保證足夠的競爭力，也就成為提升銷(xiāo)量最有效的途徑。

翻看東風(fēng)日產(chǎn)現有產(chǎn)品線(xiàn)，定位介于緊湊型與中級車(chē)之間的軒逸無(wú)疑是增長(cháng)潛力最大的車(chē)型。在2008年，卡羅拉的總銷(xiāo)量超過(guò)16.52萬(wàn)輛，思域也有8.34萬(wàn)輛的進(jìn)賬，與這兩款市場(chǎng)定位接近的車(chē)型相比，軒逸5.32萬(wàn)輛的業(yè)績(jì)顯然還有不小的上升空間。作為東風(fēng)日產(chǎn)2009年的第一款新車(chē)，09款軒逸將于4月8日上市，小的改動(dòng)能否為其帶來(lái)銷(xiāo)量上的飛躍，讓我們先了解一下它的改變。

車(chē)身加長(cháng)是09款軒逸最明顯的變化之一。雖然從產(chǎn)品定位上看，身為藍鳥(niǎo)換代車(chē)型的軒逸原本屬于中級車(chē)，但隨之國際車(chē)壇“長(cháng)大”之風(fēng)盛行，其4610 mm、1700mm、 1510mm的長(cháng)寬高，在目前只能被尷尬歸入緊湊型車(chē)的行列。為了討好“貪大”的國內消費者，09款軒逸選擇加長(cháng)，雖然這種加長(cháng)并非A6L、帕薩特式的硬性軸距加長(cháng)，但通過(guò)保險杠造型變化讓車(chē)身加長(cháng)55mm，同樣可以讓消費者獲得精神上的愉悅。4665mm、1700mm、1510mm的長(cháng)寬高，也可以讓它在卡羅拉、思域面前更有優(yōu)勢。至于其2700mm的軸距，并未發(fā)生變化，因為在緊湊型車(chē)陣營(yíng)中，這是一個(gè)出色的數值，已經(jīng)比卡羅拉長(cháng)出100mm。

除了車(chē)身尺寸上的變化外，09款軒逸在外形設計上也略有改變。與新天籟風(fēng)格接近的格柵，讓它看起來(lái)更為大氣；高亮度前大燈和顏色重新搭配的尾燈，也為其注入了必要的活力。這些細小的改變雖然不會(huì )讓09款軒逸發(fā)生質(zhì)變，但至少可以給消費者必要的新鮮感。

增加手擋車(chē)型，是09款軒逸的一大變化。在此之前，老款軒逸只擁有自動(dòng)擋車(chē)型，這不僅會(huì )造成一部分鐘情于手擋車(chē)型的消費者流失，還在很大程度上提高了價(jià)格門(mén)檻。在消費者對價(jià)格較為關(guān)注的家用車(chē)市場(chǎng)，1萬(wàn)元的差價(jià)有時(shí)足以決定消費者的選擇。

在東風(fēng)日產(chǎn)現有車(chē)型中，與1.6L發(fā)動(dòng)機匹配的手動(dòng)變速箱為5擋手動(dòng)變速箱，相信在09款軒逸1.6L車(chē)型上，應該會(huì )繼續使用這樣的搭配。自動(dòng)擋車(chē)型方面，廣受好評的CVT變速箱將肯定會(huì )繼續在2.0L車(chē)型上服役。目前稍有疑問(wèn)的是1.6L車(chē)型的4AT變速箱是否會(huì )升級為CVT變速箱。橫向對比其它競爭對手，不少車(chē)型都已經(jīng)用上了5AT或6AT變速箱，一直以技術(shù)領(lǐng)先著(zhù)稱(chēng)、主打CVT變速箱的軒逸，如果也能將1.6L自動(dòng)擋車(chē)型升級為CVT變速箱，我相信它在同級別對手面前會(huì )更有競爭力。在新天籟已經(jīng)步入全系標配CVT變速箱時(shí)代之后，不知道09款軒逸會(huì )不會(huì )給我們一個(gè)驚喜。

配置方面，目前東風(fēng)日產(chǎn)披露的消息是09款軒逸將增加后席扇貝型舒適座椅、副駕駛席電動(dòng)調節座椅、側輔助安全氣囊、主動(dòng)式頭枕、ASCD定速巡航系統、全自動(dòng)正負離子空調等配置，以求進(jìn)一步提高舒適性與安全性。除此之外，筆者認為09款軒逸1.6L車(chē)型應該還會(huì )對制動(dòng)系統進(jìn)行升級，將現有的前盤(pán)后鼓式制動(dòng)升級為四輪盤(pán)式。在騏達、頤達都已升級為四輪盤(pán)式制動(dòng)之后，定位高于這兩款車(chē)的軒逸，實(shí)在不該出現前盤(pán)后鼓式制動(dòng)，哪怕是1.6L入門(mén)級車(chē)型，因為這實(shí)在與其產(chǎn)品定位不符。

價(jià)格是決定09款軒逸銷(xiāo)量能否大幅度提升的關(guān)鍵。從其市場(chǎng)定位的改變中，我們可以大致推測出09款軒逸的定價(jià)將以卡羅拉和思域為主要參照物。目前卡羅拉1.6L手動(dòng)和思域1.8L手動(dòng)車(chē)型的官方售價(jià)是13.28萬(wàn)元和12.98萬(wàn)元，1.6L手動(dòng)軒逸的價(jià)格理應在同一個(gè)價(jià)位區間中�，F款軒逸1.6 XE自動(dòng)舒適版的官方售價(jià)是14.18萬(wàn)元，在整體配置水平不變的基礎上，1.6XE手動(dòng)舒適版車(chē)型的定價(jià)將不會(huì )超過(guò)13.18萬(wàn)元，略降2000元的12.98萬(wàn)元，很可能成為09款軒逸的最終起步價(jià)格。

從目前的市場(chǎng)情況看，卡羅拉全系車(chē)型優(yōu)惠在1萬(wàn)元左右，其最低市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)迫近12萬(wàn)元。剛剛上市不久的思域1.8L車(chē)型，也在其官方售價(jià)基礎上讓利5000元。與這兩款競爭車(chē)型相比，09款軒逸雖然在價(jià)格上并無(wú)絕對優(yōu)勢，但綜合考慮其整體素質(zhì)和配置水平（軒逸標準配置要比思域、卡羅拉更豐富），它的性?xún)r(jià)比還算不錯。比卡羅拉更寬敞的后排腿部空間和比思域更低的購買(mǎi)花費，是軒逸1.6L車(chē)型打開(kāi)市場(chǎng)的砝碼。受目前消費稅政策的影響，1.6L車(chē)型也將在今年成為軒逸的銷(xiāo)售主力。