在去年11月底，騰訊汽車(chē)就曾獨家率先報道過(guò)小奔騰再次延后上市的新聞。記得當時(shí)筆者提到，與之前相關(guān)媒體報道的09年初上市不一樣，根據一汽轎車(chē)市場(chǎng)部的相關(guān)人士透漏，小奔騰并不會(huì )在今年的1月份或2月份公布價(jià)格上市，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)將再次向后延遲4個(gè)月左右。也就是說(shuō)，小奔騰的上市時(shí)間將最終定在今年的5月-6月份。

代號為B50的一汽自主品牌A級車(chē)——小奔騰自從08年4月份的北京車(chē)展首次亮相后，就受到了業(yè)界和諸多消費者的關(guān)注。相隔近一年后，小奔騰并沒(méi)有如期地上市與消費者見(jiàn)面，取而代之的卻只是3月3號的下線(xiàn)儀式而已，這還是在東風(fēng)發(fā)布風(fēng)神BF車(chē)型之后才產(chǎn)生的回應動(dòng)作。

小奔騰延遲上市的背后也許有著(zhù)不少的難言之隱，車(chē)市萎靡？金融危機？日前，筆者獨家獲悉小奔騰上市步伐的進(jìn)一步詳情，與時(shí)下媒體普遍預測的4月份上海車(chē)展后投放市場(chǎng)不同，根據知情人士向筆者透漏的消息顯示，小奔騰B50確切的上市時(shí)間鎖定在5月18號，目前各項配套工作，如公關(guān)活動(dòng)，廣告投放等也都處于緊張的籌備當中。

手動(dòng)擋車(chē)型暫不上市 小奔騰將首推自動(dòng)擋車(chē)型

除了上市時(shí)間外，筆者還獲悉，即將于5月18號上市的小奔騰，一汽轎車(chē)將首推自動(dòng)擋車(chē)型，而手動(dòng)擋車(chē)型則暫時(shí)不列入首批上市車(chē)型范圍之內。

去年11月13日，騰訊汽車(chē)就獨家捕獲過(guò)奔騰B50的清晰無(wú)偽裝路試諜照，詳情請見(jiàn)內飾首曝量產(chǎn)版小奔騰細節獨家前瞻。從當時(shí)的信息可知，一汽轎車(chē)即將推出的奔騰B50將有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種不同車(chē)型。

量產(chǎn)小奔騰的圖片中顯示，小奔騰的自動(dòng)擋車(chē)型和手動(dòng)擋車(chē)型在內飾方面有一定的區別，手動(dòng)擋車(chē)型的空調采用旋鈕式控制，而自動(dòng)擋則運用了銀質(zhì)裝飾，且部分自動(dòng)擋車(chē)型配備了自動(dòng)空調調節裝置。顯然，自動(dòng)擋的車(chē)型更顯檔次。從騰訊當時(shí)獨家獲得的諜照中還可知，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車(chē)型的點(diǎn)煙器布置也不一樣，自動(dòng)擋車(chē)型的換擋把手處還裝有銀色裝飾條。

小奔騰自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車(chē)型的方向盤(pán)種類(lèi)也有所區別，自動(dòng)擋車(chē)型的方向盤(pán)和車(chē)展上的四幅式多功能方向盤(pán)一致，可以方便用戶(hù)在駕駛過(guò)程中簡(jiǎn)便地調節收音機等舒適性的功能，而手動(dòng)擋車(chē)型則采用了比較簡(jiǎn)易的方向盤(pán)。

此外，筆者一汽的朋友還介紹說(shuō)，小奔騰會(huì )選用兩種座椅配置，一個(gè)是真皮座椅，估計在小奔騰的自動(dòng)高配車(chē)型上會(huì )出現，另外一種是普通的布絨座椅。筆者推測，作為一汽A級細分市場(chǎng)的主打車(chē)型，為了控制成本，布絨材質(zhì)應該是小奔騰主推的座椅類(lèi)型。

為何一汽轎車(chē)會(huì )首先推出手動(dòng)擋變速器的奔騰B50車(chē)型呢，其用意何在？筆者目前還未能揣測到一轎的真正意圖，或者說(shuō)背后的原因。憑借一款與馬自達合作的車(chē)型，一汽轎車(chē)打造出了一款讓不少憤青們閉嘴的自主中高級車(chē)型——奔騰B70，迄今為止，這款車(chē)型仍是該細分市場(chǎng)表現最為出色的自主品牌產(chǎn)品。

然而，一汽顯然是想把這個(gè)平臺的優(yōu)勢繼續發(fā)揮下去，奔騰B50便是后續之作，這款產(chǎn)品將帶領(lǐng)一汽吹響進(jìn)軍主流A級車(chē)市場(chǎng)的號角，毫無(wú)疑問(wèn)，性?xún)r(jià)比依然是奔騰B50主打的優(yōu)勢所在。我們期待一汽轎車(chē)在即將上演的上海國際車(chē)展上能透漏關(guān)于小奔騰的更多細節和信息，包括價(jià)格和配置詳情等，屆時(shí)，騰訊汽車(chē)將為您帶來(lái)第一時(shí)間的報道。