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二代蒙迪歐在中國銷(xiāo)售了3年，迎來(lái)了繼任者——新蒙迪歐-致勝。如今新老車(chē)型之間，已經(jīng)拉開(kāi)了5萬(wàn)元左右的價(jià)格，而4S店和二級經(jīng)銷(xiāo)商的店面里，兩者銷(xiāo)售程度的距離更大。
“現車(chē)沒(méi)有，需要預訂！”致勝的新車(chē)停在店中最顯眼的位置，旁邊伴隨的卻是冰冷的話(huà)語(yǔ)和表情，與5米外老蒙迪歐車(chē)前的熱鬧氣氛大相徑庭。半小時(shí)內，5撥客人陸續詢(xún)問(wèn)了老款的價(jià)格和優(yōu)惠政策，而致勝前面少人問(wèn)津，記者多次詢(xún)問(wèn)新款車(chē)的情況，店員都由于忙于應酬老款顧客而敷衍了事。
兩位消費者在4S店門(mén)前告訴記者，他們從銷(xiāo)售人員處得到的老款蒙迪歐最低售價(jià)為14.2萬(wàn)元，條件是在店中做保險，比同排量的新款價(jià)格低了5萬(wàn)元左右。他與幾個(gè)朋友都是抱著(zhù)趁清貨價(jià)買(mǎi)高性?xún)r(jià)比的想法來(lái)的。有消費者稱(chēng)，自己不認為新老車(chē)型之間有本質(zhì)區別。而價(jià)格的高額差別讓他覺(jué)得，新款車(chē)的價(jià)格也未必堅挺，與其購買(mǎi)后眼看著(zhù)1年降兩萬(wàn)元，還不如抄底買(mǎi)老款。
早在近5個(gè)月以前，長(cháng)安福特方面就對老款蒙迪歐將停產(chǎn)的猜測給出明確答復：“憑著(zhù)月均超過(guò)3000輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，老款蒙迪歐還沒(méi)有到立即停產(chǎn)的地步。”在新款車(chē)推出后，記者在車(chē)市印證了廠(chǎng)商的答復，老款車(chē)依然現貨不斷。雖然目前北京地區4S店老款蒙迪歐僅有2.0L精英型，但黑色或銀色都不是問(wèn)題。
另外，據經(jīng)銷(xiāo)商透露，導致老款蒙迪歐煥發(fā)新春的因素有，過(guò)去消費者對于蒙迪歐的價(jià)格總有一種“不靠譜”的感覺(jué)，同樣的車(chē)型配置，4S店和二級經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格相差萬(wàn)元以上，很多消費者厭倦了在低價(jià)格與高信譽(yù)間頭疼取舍后另尋別家，而現在該車(chē)型在各級經(jīng)銷(xiāo)商基本都已經(jīng)降到低價(jià)，消費者可以以二級經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格得到4S店的信譽(yù)和服務(wù)，何樂(lè )而不為呢。
