今年的冬天似乎要比前幾年都要冷一些，而且對于大部分北方的城市來(lái)說(shuō)，今年的降雪也要比往年來(lái)的大一些也早一些，而這樣的天氣情況對于大部分私家車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō)，在雪地中駕駛的確是件非常撓頭的事情，尤其是對于那些非SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，沒(méi)有了四驅以及雪地胎的眷顧，勢必在雪地中會(huì )帶來(lái)更多的麻煩。

四款配備雪地模式的高性?xún)r(jià)比車(chē)型推薦

不過(guò)在這幾年，不論是自主品牌的廠(chǎng)家還是一些老牌的合資廠(chǎng)家，都已經(jīng)注意到并且針對這種情況采取了相應的對策，比如在很多高性?xún)r(jià)比的車(chē)型中就配備了雪地駕駛功能，尤其是一些自動(dòng)檔車(chē)型，這樣的功能配備就顯得更為實(shí)用和貼心了，這樣不僅可以讓駕駛者在雪地駕駛時(shí)更安全，同時(shí)也提升了自己車(chē)輛的整體檔次感，今天我們就為大家推薦幾款這樣的車(chē)型，它們的售價(jià)都控制到15萬(wàn)元以?xún)�，�?chē)型級別雖有不同，但是它們都共同配備了同一種功能，那就是雪地駕駛模式。

首先我還是為大家介紹一下何為雪地駕駛模式。雪地駕駛模式，也稱(chēng)雪地模式，具體指汽車(chē)自動(dòng)變速箱的操控模式選擇。自動(dòng)變速箱電控系統根據當前的車(chē)速、轉速、發(fā)動(dòng)機踏板位置等主要信號及其他信號控制當前自動(dòng)變速箱檔位。其實(shí)簡(jiǎn)單的說(shuō)，“雪地模式”就是加入一些自動(dòng)化程序,二檔起步，避免在冰面等濕滑路面上起步打滑，幫助你更容易的在雪地里控制車(chē)輛。

MG6

廠(chǎng)家指導價(jià)：12.68-19.28萬(wàn)元

我想大多數人看到MG6的時(shí)候，都會(huì )被其時(shí)尚的外觀(guān)打動(dòng)，這也是自主品牌的一次嘗試，直接進(jìn)駐了運動(dòng)型家轎市場(chǎng)。當然，MG6分為前衛的Fast-Back（掀背版）和傳統的MG6 Saloon（三廂版）車(chē)型，以滿(mǎn)足更多人的審美需求。MG6的尺寸為4653mm×1827mm×1478mm，軸距方面則與榮威550相同，仍舊是2705mm，相對于家轎市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這個(gè)尺寸有著(zhù)一定的優(yōu)勢。

MG6

MG6有著(zhù)出色的前臉設計，Wing-Sharp風(fēng)巢式動(dòng)感格柵相當吸引眼球。多線(xiàn)條設計的機器蓋視覺(jué)效果很不錯，中央碩大的MG八角形鍍鉻徽標氣勢十足。刀鋒式前大燈設計也很不錯，幾乎沒(méi)有任何直線(xiàn)條的融入，完全是不規則線(xiàn)條設計，上挑式的設計略帶挑釁意味，運動(dòng)型車(chē)輛需要有這樣的設計。

MG6

在內飾方面，頂配車(chē)型采用全黑內飾設計，并且加入了真皮包裹。設計風(fēng)格上基本上與同平臺的榮威550保持一致，僅是細節處理上有所不同，另外，感覺(jué)做工比榮威550更為精致些。

MG6

發(fā)動(dòng)機提供兩種動(dòng)力選擇，同為1.8L排量，但一臺是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，另外一臺是1.8L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機，118Kw和98Kw的最大功率在各自級別中都算得上是出色的水平。而配合的傳統系統是5速Tiptronic手自一體變速箱，實(shí)際駕駛情況應該和榮威550相像，手動(dòng)變速箱為上汽自主研發(fā)的SH78Z五檔手動(dòng)變速箱，此外，與前面提到的車(chē)型一樣，MG6也配備了雪地模式選項。