
寶馬1系/奔馳B級/奧迪A3對比推薦 豪華之爭
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寶馬1系/奔馳B級/奧迪A3對比推薦
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車(chē)型
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廠(chǎng)家指導價(jià)(萬(wàn)元)
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全新寶馬1系
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27.8-30.6
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奧迪A3
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26.8-32.8
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奔馳B級
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28.8-35.8
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騰訊汽車(chē)制表
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近幾年德國三大品牌在各級別車(chē)型的競爭激烈程度已經(jīng)可以用慘烈來(lái)形容,除了大家最為看重的中型車(chē)之外,兩廂緊湊型市場(chǎng)也是各自廠(chǎng)家十分在意的一塊市場(chǎng),而且隨著(zhù)全新一代BMW 1系車(chē)型的上市,這一細分市場(chǎng)更新?lián)Q代的序幕也正式被開(kāi)啟。
對于不同的用戶(hù)群體來(lái)說(shuō),寶馬1系、奔馳B級以及奧迪A3都有他們的鐵桿粉絲,但是對于大部分拿著(zhù)20多萬(wàn)去購車(chē)的年輕人來(lái)說(shuō),這三款車(chē)誰(shuí)更值得購買(mǎi),誰(shuí)的性?xún)r(jià)比最高也就成了大家新一輪的討論熱點(diǎn),今天我就接著(zhù)全新一代1系車(chē)型的上市,為大家仔細的分析一下,看看這三款車(chē)到底各自的優(yōu)勢在哪里,又更適合什么樣的人購買(mǎi),到底哪款車(chē)型的性?xún)r(jià)比最高。
全新寶馬1系
廠(chǎng)家指導價(jià):27.8-30.6萬(wàn)元

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首先我們先來(lái)看看昨晚剛剛上市的全新寶馬1系車(chē)型,對于我們今天所對比的這三款車(chē)型來(lái)說(shuō),新1系無(wú)疑是最新的一款車(chē)型,全新的外形設計、全新的內飾布局,以及全新的動(dòng)力和傳動(dòng)系統都讓該車(chē)成了寶馬今年底最重磅的一款車(chē)型,而且對于其他兩款稍顯老舊的競爭對手來(lái)說(shuō),新1系在科技含量方面也略勝一籌。

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全新1系在車(chē)身尺寸上的加長(cháng)也成為大家熱議的話(huà)題,上一代車(chē)型空間方面給人的巨大詬病也在這一代中有了很大的改進(jìn),不過(guò)能否在加長(cháng)車(chē)身的基礎上依舊保持原有1系的運動(dòng)感這點(diǎn)還有待后期試駕的考證,不過(guò)相信以注重運動(dòng)性為第一特征的BMW品牌,肯定不會(huì )因為加長(cháng)了軸距而讓整車(chē)的運動(dòng)型打折扣的。

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全新1系車(chē)型引入了寶馬全新的“套裝”概念,先期推出的兩款車(chē)型分別以紅色的運動(dòng)版和藍色的城市版為主打思路,兩款車(chē)型除了價(jià)格上有所差別外,跟突出運動(dòng)的紅色運動(dòng)版車(chē)型在整車(chē)的多處外觀(guān)細節處均有小幅度的改變,再配合火紅的顏色給人非常強的運動(dòng)感。
而售價(jià)27.8萬(wàn)元的藍色城市版車(chē)型性?xún)r(jià)比則要稍高一些,整車(chē)顏色和配飾顏色也沒(méi)有紅色版那么激進(jìn),不過(guò)在配置方面卻要比紅色版要低一些,但是前排座椅居然連個(gè)電動(dòng)調節都沒(méi)有配備,這點(diǎn)還是有點(diǎn)不能讓人接受的。

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內飾的整體設計上新一代一系也有明顯的升級,尤其是那個(gè)大尺寸的液晶屏讓人大呼過(guò)癮,畢竟高科技的內飾配置也是當下很多購車(chē)者非?粗氐囊粋(gè)問(wèn)題,而在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面全新的1系在N-CAP上也取得了五星的最佳成績(jì),這點(diǎn)也依舊讓我們放心。
最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)本次1系升級最大的動(dòng)力和傳動(dòng)系統,全新的8速自動(dòng)變速箱也如約被搭載到了全新的1系車(chē)型之上,電子擋把的應用也滿(mǎn)足了大多數車(chē)主的需求,而且全新1系已經(jīng)摒棄了之前的2.0L和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機,取而代之的是1.6T的雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機,只是在兩款不同風(fēng)格的車(chē)型上的調教略有不同而已,相信動(dòng)力方面這款1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機也不會(huì )讓我們失望。

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總體來(lái)看,新款1系的整體競爭力比起老車(chē)型有了明顯的提升,不論是新的設計還是高科技配置的引入都讓人滿(mǎn)意,尤其是趕在其他兩款競爭對手之前搶先引入國內這一策略也說(shuō)明BMW已經(jīng)將中國市場(chǎng)的重要程度提高到了前所未有的高度,當然新車(chē)型的價(jià)格也算不上便宜,中規中矩應該是最為合適的評定詞,畢竟現在的1系還是一款地道的純進(jìn)口車(chē)型,相信如果在國內市場(chǎng)有好的市場(chǎng)表現的話(huà),未來(lái)1系的國產(chǎn)也會(huì )是水到渠成的事情,而到那時(shí)1系的整車(chē)競爭力也會(huì )有一個(gè)質(zhì)的提升。